דלגו לתוכן

אנבירי מודיעה על סיום חוזי ETO עם דויטשה Bahn ו-Network Rail

דה פליי (TheFly)10 באוגוסט 2026
אנבירי מודיעה על סיום חוזי ETO עם דויטשה Bahn ו-Network Rail

אנבירי (NVRI) הודיעה כי גם Harsco Rail Europe וגם Harsco Rail Limited סיימו את כל הפעילויות הקשורות לחוזי ה-ETO שלהם, בהתאמה, עם Deutsche Bahn לתכנון ואספקה של רכבי מסילה לשימוש כללי, ועם Network Rail לבניית רכבי תחזוקת מסילות מסוג stoneblower רב-תכליתיים. Harsco Rail Europe חתמה על הסכם מחייב עם Gleisbaumechanik Brandenburg למכירת כל נכסי החוזים הקשורים לכך, כולל מלאי וקניין רוחני, ל-Gleisbaumechanik Brandenburg. במקביל, Harsco Rail Limited הציעה פתרון חלופי שיסייע ל-Network Rail להאריך משמעותית את חיי הצי הקיים של מכונות ה-stoneblower שלה, ובכך להציע תוכנית מעבר ישימה ולסייע בצמצום שיבושים תפעוליים עבור Network Rail. במסגרת זאת, Harsco Rail Limited תמשיך להפעיל ולתחזק את ה-stoneblowers הללו עבור Network Rail במסגרת חוזה השירות הרב-שנתי הקיים שלה. הדיונים סביב הפתרון החלופי הזה עדיין נמשכים. ההחלטה להפסיק את הפעילות תחת שני החוזים הללו נועדה למנוע סיכון עתידי לביצועים, תנודתיות בדוחות הכספיים ותזרימי מזומנים עתידיים שליליים הקשורים לפעילות במסגרת החוזים. כתוצאה מהצעדים הללו, אנבירי תרשום חיוב ירידת ערך לא-מזומן של כ-75 מיליון דולר ותכיר בהתחייבות נוספת של כ-133 מיליון דולר כדי לתת מענה להתחייבויות עתידיות הקשורות לחוזים הללו. תשלומי מזומן, אם יהיו כאלה, שיתקבלו מ-Gleisbaumechanik Brandenburg במסגרת הסכם העברת הנכסים יירשמו כהכנסה עם קבלתם בהמשך השנה ובתחילת 2027. בהקשר להיפרדות האחרונה שלה, מבנה ההון הפותח של אנבירי כלל מזומנים מספיקים כדי לכסות את ההתחייבויות הללו ללא שינוי במינוף. אנבירי מצפה שסיום החוזים הללו יסיים את החשיפה של החברה לסיכוני החוזים ההיסטוריים שלה מסוג ETO. Harsco Rail נשארת מחויבת לעמוד בחוזה ה-ETO הנותר שלה עם הרכבות הפדרליות של שווייץ, שמתקדם לפי התכנון, כאשר המסירות הסופיות ותזרימי מזומנים חיוביים צפויים ב-2027.

פורסם לראשונה בTheFly – המקור הסופי לחדשות פיננסיות בזמן אמת שמניעות את השוק. Try Now>>

See Insiders’ Hot Stocks on TipRanks >>