מחיר וניתוח של מניית טויוטה (TM)
גרף ונתונים עיקריים
$3.62(1.94%)
$190.34
-$3.35(-1.76%)
$186.99
טווח יומי$188.61 - $190.73
טווח 52 שבועות$166.10 - $248.90
מחיר בסיס$186.72
מחזור יומי220.97K
מחזור ממוצע (3 ח׳)310.52K
טווח יומי$188.61 - $190.73
טווח 52 שבועות$166.10 - $248.90
מחיר בסיס$186.72
מחזור יומי220.97K
מחזור ממוצע (3 ח׳)310.52K
שווי שוק$223.55B
שווי פעילות$418.59K
סך המזומנים (דוח אחרון)$10.27T
סך החוב (דוח אחרון)$43.66T
מכפיל רווח8.5
בטא0.75
הדוח הבא04 בנוב׳ 2026
צפי רווח למניה3.37
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנד3.38%
תיאור החברה
טויוטה
טויוטה היא יצרנית רכב רב לאומית האחראית על תכנון ייצור הרכבה ומכירה של מגוון רחב של כלי רכב פרטיים מיניוואנים כלי רכב מסחריים והרכיבים והאביזרים הנלווים להם החברה מארגנת את פעילותה למגזרים נפרדים רכב שירותים פיננסיים ומיזמים שונים אחרים פורטפוליו כלי הרכב הנרחב שלה כולל אפשרויות ידידותיות לסביבה כגו...
איך החברה מרוויחה כסף
טויוטה מייצרת הכנסות בעיקר ממכירת כלי רכב, הכוללים מגוון רחב של דגמים, ממכוניות קומפקטיות ועד משאיות ורכבי שטח. החברה גם מפיקה הכנסות משמעותיות ממגזר השירותים הפיננסיים שלה, המספק אפשרויות מימון ללקוחות ולסוכנים. מקורות הכנסה נוספים כוללים מכירת חלקי חילוף ואביזרים לרכב, וכן השקעות במחקר ופיתוח טכנולוגיות עתידיות. שותפויות אסטרטגיות עם חברות אחרות, כגון שיתופי פעולה בתחום הנהיגה האוטונומית וטכנולוגיית הרכב החשמלי, מחזקות עוד יותר את ההכנסות של טויוטה. נוסף על כך, נוכחותה הגלובלית של החברה מאפשרת לה לפעול בשווקים שונים, ותורמת ליציבות ההכנסות ולצמיחתן.
טויוטה מייצרת הכנסות בעיקר ממכירת כלי רכב, הכוללים מגוון רחב של דגמים, ממכוניות קומפקטיות ועד משאיות ורכבי שטח. החברה גם מפיקה הכנסות משמעותיות ממגזר השירותים הפיננסיים שלה, המספק אפשרויות מימון ללקוחות ולסוכנים. מקורות הכנסה נוספים כוללים מכירת חלקי חילוף ואביזרים לרכב, וכן השקעות במחקר ופיתוח טכנו...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית טויוטה
סנטימנט שורי
קנה מידה ורווחיותקנה המידה הגלובלי של טויוטה והמותגים המבוססים שלה תומכים ברווחיות תפעולית בת-קיימא. שיעור רווח נקי בטווח של אמצע ספרה בודדת עד גבוה של ספרה בודדת, על בסיס הכנסות רחב מאוד, מספק יכולת יציבה לייצור רווחים, ומסייע במימון מו"פ והשקעות הוניות תוך שמירה על תמחור תחרותי וחוסן שוק לטווח ארוך.
מנהיגות בתחום ה-HEV והרחבת כושר הייצורהמחויבות של טויוטה להרחבת כושר הייצור של סוללות HEV וליעד של מכירות HEV בהיקף של מיליוני יחידות נשענת על המומחיות שלה בתחום ההיברידי ועל רשת סוכנים רחבה. הסבת קווי ייצור לסוללות מהדור הבא ובעלות נמוכה יותר צפויה לשפר את כלכלת היחידה ואת תמהיל המוצרים, ולתמוך בשולי רווח ובביקוש מתמשכים ברחבי אזורים שונים בשנים הקרובות.
שותפות בתאי דלק מבוססי מימןהפיכה לשותפה שוות מעמד ב-cellcentric מגדילה את היקף המחקר והפיתוח ואת הפריסה התעשייתית של תאי דלק לכלי רכב כבדים. השקעה משותפת ואיגום טכנולוגיות מפחיתים עלויות וסיכון ביצוע, וממצבים את טויוטה ליהנות מביקוש מבני בתחום התחבורה הכבדה ומחשיפה מגוונת למערכות הנעה מעבר לסוללות.
סנטימנט דובי
תזרים מזומנים חופשי שלילינתון שלילי של תזרים מזומנים חופשי ב-12 החודשים האחרונים מצביע על כך שהרווחים אינם מתורגמים למזומנים פנויים לאחר השקעות. הדבר פוגע בגמישות הפיננסית עבור יוזמות לטווח הארוך, מגביר את התלות במימון לצורך הוצאות הוניות והחזרי הון לבעלי המניות, ומעלה את סיכון הביצוע של תוכניות הצמיחה.
מינוף עולהיחס חוב להון גבוה ועולה מגביל את הגמישות האסטרטגית בענף עתיר הון זה. מינוף גבוה יותר מגדיל את הסיכון לעלייה בהוצאות הריבית, מגביל את היכולת לממן באופן עצמאי השקעות גדולות בחשמול או במימן, ומקטין את כרית הביטחון במאזן בתקופות של האטה כלכלית.
מגמת שחיקת מרווחיםשחיקה מתמשכת במרווחים מאותתת על לחצים מבניים בתמהיל, בתמחור או בעלויות, אשר עלולים להפחית את התשואה על ההון ואת יצירת המזומנים לאורך זמן. אם מגמות במחירי הסחורות, באספקה או בתמחור התחרותי יימשכו, המימון למחקר ופיתוח, להוצאות הוניות ולתשואות לבעלי המניות יהיה נתון ללחץ, דבר שיחליש את הרווחיות לטווח הארוך.
קנה מידה ורווחיותקנה המידה הגלובלי של טויוטה והמותגים המבוססים שלה תומכים ברווחיות תפעולית בת-קיימא. שיעור רווח נקי בטווח של אמצע ספרה בודדת עד גבוה של ספרה בודדת, על בסיס הכנסות רחב מאוד, מספק יכולת יציבה לייצור רווחים, ומסייע במימון מו"פ והשקעות הוניות תוך שמירה על תמחור תחרותי וחוסן שוק לטווח ארוך.
חדשות טויוטה
האם התחרות חיסלה את טסלה (טסלה) בסין?
טסלה (טסלה) לא חוסלה על ידי התחרות בסין, למרות מה שכמה כותרות רומזות. המכירות של טסלה בסין ירדו ב-9% לעומת השנה הקודמת במחצית הראשונה של 2026. עם זאת, שוק הרכב הסיני הרחב יותר ירד ב-20.2% לעומת השנה הקודמת באותה תקופה, לפי CNBC. המשמעות היא שטסלה אמנם מאבדת מכירות, אבל
מניית פורד (NYSE:F) יורדת לאחר שאיבדה נתח שוק ברבעון השני
חדשות מעורבות הגיעו היום מיצרנית הרכב הוותיקה פורד (F), לאחר שפורסם הדוח של Experian לרבעון השני בנושא מגמות בשוק הרכב. החדשות היו למעשה בעיקר חיוביות עבור פורד, אבל לא כולן. מתברר כי פורד דורגה במקום השני בנתח השוק בארצות הברית, כאשר רק טויוטה (TM) הקדימה אותה. זו לא הייתה
קוקס צופה שפורד תאבד ליונדאי את המקום השלישי במכירות רכב בארה"ב ברבעון השלישי
לפי Cox Automotive, הקצב השנתי המותאם עונתית של מכירות כלי רכב חדשים בספטמבר, או SAAR, צפוי להסתכם בכ-16.3 מיליון. זה נמוך מהקצב של 16.6 מיליון שנרשם בספטמבר אשתקד, וגם נמוך מהקצב החזק והמפתיע של 16.8 מיליון באוגוסט. היקף המכירות ברבעון השלישי צפוי להגיע ל-4.12 מיליון, ירידה לעומת הרבעון השני ולעומת
רישומי מכוניות חדשות באיחוד האירופי עלו ב-5.3% מתחילת השנה ועד אוגוסט
רישומי המכוניות החדשות באיחוד האירופי עלו ב-5.3% מתחילת השנה ועד אוגוסט, על רקע עליית מחירי האנרגיה ואי-ודאות גיאופוליטית מתמשכת, דיווחה ACEA. הביקוש למגוון כלי רכב מחושמלים נותר חזק, הודות לאמצעי תמיכה בשוק ולהיצע רחב יותר של דגמים, מסרה ACEA. יצרניות רכב הנסחרות בבורסה כוללות את פורד (F), ג'נרל מוטורס (GM),
Charged: קיצוץ המרווח של פולקסווגן פוגע ביצרניות הרכב בארה"ב ובאירופה
משקיעים מוסדיים וסוחרים מקצועיים מסתמכים על The Fly כדי להתעדכן בזמן אמת בחדשות מתפרצות בתחום הרכב החשמלי והאנרגיה הנקייה, וגם באילו מניות בתחומים האלה מיטב האנליסטים בוול סטריט אומרים לקנות ולמכור. מהמניה הלוהטת והשנויה במחלוקת טסלה (טסלה), דרך יקירתה החדשה של וול סטריט ריביאן (ריביאן), ועד הוותיקות המסורתיות שהפכו למתחרות
קיצוץ המרווח של פולקסווגן פוגע ביצרניות הרכב בארה"ב ובאירופה
מניות יצרניות הרכב בארה"ב ובאירופה נמצאות תחת לחץ ביום שישי, לאחר שפולקסווגן (VWAGY) קיצצה את תחזית המרווח התפעולי שלה. יצרנית הרכב הגרמנית הורידה יעד רווחיות מרכזי, בזמן שהיא מנסה לצמצם את ההשלכות של שורה של אתגרים שכבר אילצו אותה לבצע קיצוצים משמעותיים בכוח האדם. פולקסווגן כעת מצפה לתשואה תפעולית על
תעשיית הרכב קוראת לטראמפ למנוע מיצרניות רכב סיניות להיכנס לארה״ב, כך לפי בלומברג
קואליציה רחבה של תעשיית הרכב האמריקאית קוראת לנשיא טראמפ לשמר את החסמים שמונעים מכלי רכב סיניים להיכנס לארה״ב. זאת, בשל חששות לביטחון הלאומי ולכלכלה הקשורים למכוניות סיניות מסובסדות ולטכנולוגיית רכב מקושר, לקראת פסגת ארה״ב–סין שתתקיים בשבוע הבא, מדווחים איימי סטילמן וגבריאל קופולה מבלומברג. ״התרת הקמתו של מפעל מקומי תעניק להם
UBS נצמדת להמלצת קנייה שלה על טויוטה מוטור (TYT)
בדוח שפורסם היום, קוהיי טקהאשי מ-UBS הותיר על כנה המלצת קנייה על טויוטה מוטור, עם מחיר יעד של 3,600.00 ין. לפי TipRanks, טקהאשי הוא אנליסט בדירוג 3 כוכבים, עם תשואה ממוצעת של 4.9% ושיעור הצלחה של 61.54%. טקהאשי מסקר את מגזר הצריכה המחזורית, ומתמקד במניות כמו טויוטה מוטור, Honda Motor
וולוו ודיימלר טראק יאיצו את פריסת כלי הרכב המונעים במימן באירופה
בתערוכת IAA Transportation, וולוו (VLVLY), Daimler Truck (DTRUY), Toyota (TM), בוש, אייר ליקוויד, TotalEnergies (TTE), TEAL Mobility ו-MB Energy חשפו את התוכניות שלהן להאיץ את פריסת כלי הרכב המונעים במימן ברחבי אירופה. לראשונה באירופה, האקוסיסטם הגרמני יצר את כל התנאים לפריסה בקנה מידה רחב של משאיות מימן עד 2030, בהובלת