מניית בואינג (NYSE:BA) יורדת בכמעט 10%, העלאת הייצור של 737 MAX תגיע רק בסוף השנה הבאה

מניית בואינג (NYSE:BA) יורדת בכמעט 10%, העלאת הייצור של 737 MAX תגיע רק בסוף השנה הבאה

סטיב אנדרסון27 באוקטובר 2026

• מניית בואינג ירדה בכמעט 10% לאחר שהמנכ"ל קלי אורטברג אמר שהגדלת הייצור של 737 MAX ל-52 מטוסים בחודש לא צפויה לפני המחצית השנייה של 2027.
• למרות שיפור מסוים בראות הפיננסית, בתוכניות הפיתוח ובבהירות סביב בעיות שרשרת האספקה, הביצועים הנוכחיים של בואינג עדיין חלשים, גם כשבוול סטריט יש למניה דירוג קונצנזוס של קנייה חזקה.

מניית התעופה והחלל בואינג (BA) עוברת היום יום קטסטרופלי. המניה יורדת בכמעט 10%, ומנכ"ל בואינג קלי אורטברג מנסה לבלום את הנזק בקצב מהיר. מתברר שההגדלה המיוחלת בייצור של 737 MAX לא תקרה במשך שנה, ואולי אף יותר. בואינג גם רשמה ירידה של 15.68% במחיר המניה שלה במהלך השנה האחרונה.

לא בזמן הקרוב

במהלך שיחת המשקיעים, אורטברג חשף כי בואינג רוצה לקבל אישור להגדלת הייצור של קו 737 MAX במחצית השנייה של 2027. נכון לעכשיו, החברה מתמקדת ב"ייצוב הייצור". זה מעניין במיוחד, משום שבואינג פועלת כבר זמן מה להעלות את התקרה שקבע מינהל התעופה הפדרלי (FAA) לייצור שלה. אורטברג ביקש מהמשקיעים לגלות סבלנות, וציין שכולם רוצים שיפור, אבל בואינג רוצה להשיג את השיפור הזה בדרך הנכונה. זו אמירה שעלולה להיות מסוכנת מול משקיעים, אבל ייתכן שהיא מנעה בעיה גדולה יותר בהמשך, שכן בואינג מבצעת שינוי עמוק בתרבות הארגונית שלה כדי להשיג מלכתחילה את אישור ה-FAA להגדלת הייצור.

אורטברג ציין כי בואינג רוצה להגיע לקצב ייצור של 52 מטוסים בחודש, אך זה לא יקרה לפני המחצית השנייה של 2027. בואינג לא ממש רחוקה מהיעד הזה. כיום היא מייצרת כ-47 מטוסי 737 MAX בחודש. העובדה שייקח כל כך הרבה זמן להגיע לייצור מלא צפויה לאכזב את המשקיעים.

אי הוודאות מצטמצמת

במקביל, אורטברג גם העניק ראיון ל-CNBC, שבו הוא נשמע קצת כמו תלמיד תיכון שמנסה להסביר ציונים נמוכים בתעודה. "אי הוודאות מצטמצמת", ציין אורטברג. ולמרות שזה אכן מביא מידה מסוימת של חדשות טובות, החלק הטוב באמת לא מורגש עכשיו, אלא צפוי להגיע בהמשך.

המצב בבואינג אכן משתפר במידה מסוימת. הראות הפיננסית שלה משתפרת. תוכניות פיתוח, עלויות עתידיות, בעיות בשרשרת האספקה… כל אלה נעשים ברורים יותר. כולנו זוכרים את בעיית שרשרת האספקה האחרונה של בואינג עם Vaero סביב "trailing edge rib kits" רק מאתמול. השיפורים האלה מועילים, ואף חיוניים, לבריאותה ארוכת הטווח של בואינג. עם זאת, בסופו של דבר הם עושים מעט מאוד כדי לעזור לביצועים של בואינג כרגע, שלא נראים טוב.

האם מניית בואינג היא מניה טובה לקנייה עכשיו?

בפנייה לוול סטריט, לאנליסטים יש דירוג קונצנזוס של קנייה חזקה למניית BA, בהתבסס על 18 המלצות קנייה והמלצת החזק אחת שניתנו בשלושת החודשים האחרונים, כפי שמוצג בגרף למטה. מחיר היעד הממוצע של BA שעומד על 266.94 דולר למניה משקף פוטנציאל עלייה של 55.89%.

גילוי נאות