דלגו לתוכן
חדשות שוק ההוןוול סטריט™The Flyקריפטודיווחי חברותניתוחים ודעות

איווקס אומרת שלא נעצרו הזמנות ל-GARC

דה פליי (TheFly)21 באוקטובר 2026
איווקס אומרת שלא נעצרו הזמנות ל-GARC

איווקס קלאס איי (AVEX) חיזקה מחדש את הביטחון שלה בחטיבת המערכות הימיות והבהירה את מצב תוכנית Global Autonomous Reconnaissance Craft בעקבות דיווחים אחרונים, שכוללים אי-דיוקים עובדתיים. “איווקס קלאס איי רכשה את BlackSea בזכות היכולות המבצעיות המוכחות שלה, קשרי הלקוחות החזקים שלה והיכולת שלה לספק מערכות ימיות אוטונומיות מתקדמות יותר ויותר בהיקף נרחב,” אמר רוג'ר וולס, מנכ”ל איווקס קלאס איי. “ההשקעה המתמשכת של חיל הים בצי ה-GARC, יחד עם המעבר שלנו לפלטפורמות מהדור הבא, מחזקת את האסטרטגיה שעומדת מאחורי הרכישה הזו. אנחנו ממוקדים בביצוע האסטרטגיה הרב-תחומית שלנו ובאספקת יכולות שמתפתחות יחד עם המשימות שהן תומכות בהן.” בניגוד לדיווחים שלפיהם חיל הים האמריקאי עצר הזמנות של GARC בגלל בעיות ביצועים, אף הזמנה לא נעצרה. העסק השלים בהצלחה את ההתחייבות החוזית שלו לאחר שמסר 325 יחידות GARC לחיל הים בשנת 2025. לא תוכננה רכש נוסף של כלי GARC, בזמן שחיל הים פורס את כלי ה-GARC הקיימים שלו במספר פיקודים ומשימות שונים. מאז, איווקס קלאס איי ממשיכה לפעול במסגרת חוזה ה-GARC הקיים שלה כדי לשדרג את היחידות שסופקו עם חבילות משימה חדשות, כולל חבילות לנטרול מוקשים, שמבצעות כעת משימות MCM במצר הורמוז. החוזה הזה קיבל כמה עדכונים במהלך 2026, מה שהעלה את שוויו הכולל לכ-350 מיליון דולר והאריך את תקופתו עד יוני 2027. כלי ה-GARC צברו יותר מ-25,000 שעות פעילות במים עם חיל הים האמריקאי, ונפרסו במספר ציים וכוחות משימה בלתי מאוישים, כולל בפעילות לתמיכה במבצע Epic Fury. במהלך תרגיל ההטבעה RIMPAC 2026, הוא ביצע את התקיפה האוטונומית הראשונה של חיל הים בירי חי באמצעות כלי שיט שטח קטן בלתי מאויש. נכון להיום, חיל הים ממשיך להפעיל את צי ה-GARC שלו. הוא גם ממשיך לממן באופן פעיל שיפורים, כולל שדרוגים, שילוב מטענים ייעודיים ויכולות מותאמות למשימה. חיל הים גם ציין שהניסיון המעשי שנצבר בפריסות GARC מסייע להאיץ יכולות של מערכות רובוטיות ואוטונומיות. בהתבסס על הבסיס המבצעי של GARC, איווקס קלאס איי מקדמת את יכולות המשימה המשודרגות של הפלטפורמה, ובמקביל ממשיכה לקדם כלי שיט שטח בלתי מאוישים מהדור הבא, כולל Chaser ו-Comet. ארכיטקטורת המערכות הפתוחה והמודולרית של החברה מאפשרת לפלטפורמות לשאת מטענים ויכולות משימה חדשים, בהתאם לשינויים בצרכים המבצעיים. העניינים שעלו בדוח האחרון, שכוללים אי-דיוקים עובדתיים, אינם משפיעים על חטיבת המערכות הימיות או על הביצועים הפיננסיים של איווקס קלאס איי. רכישת BlackSea מביאה עמה רקורד של אספקה מבצעית, יכולות ייצור אמריקאיות בקנה מידה רחב, וצבר משמעותי של טכנולוגיות ותוכניות ימיות שנמשך עד 2027 מול כמה לקוחות. צבר ההזמנות של AEVEX Maritime Systems כולל שירותים התומכים בפלטפורמות שכבר נפרסו, תפעול, תחזוקה ושילוב משימות. איווקס קלאס איי מביאה גם את המומחיות הקיימת שלה באוטונומיה ואת הניסיון שלה, לאחר שסיפקה יותר מ-9,000 מערכות בלתי מאוישות. יחד, החוזקות האלה מציבות את AEVEX Maritime Systems בעמדה טובה לפתח, לייצר ולפרוס פתרונות אוטונומיים מתקדמים יותר ויותר עבור לקוחות ביטחוניים בארה”ב.

פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור מידע סופי לחדשות פיננסיות מתפרצות בזמן אמת שמניעות את השוק. נסו עכשיו>>

ראו את המניות החמות של בעלי העניין ב-TipRanks >>