דלגו לתוכן
חדשות שוק ההוןוול סטריט™The Flyקריפטודיווחי חברותניתוחים ודעות

מניית טסלה (טסלה) עולה למרות התקלות ב-Cybercab עם ג'רמי קלארקסון

סטיב אנדרסון11 בנובמבר 2026
  • מניית טסלה עלתה ביותר מ-3% למרות בעיות שדווחו במהלך נסיעות הניסיון של ג'רמי קלארקסון ב-Cybercab, ובהן אי-ציות לרמזורים, בלימות פתאומיות וקשיים בזיהוי מכשולים.
  • טסלה מתכננת להסיר את גגות השמש מדגמי מודל 3, מודל Y והסייברטראק, בעוד שהאנליסטים מעניקים למניית טסלה דירוג קנייה מתונה עם מחיר יעד ממוצע של 411.86 דולר.
מניית טסלה (טסלה) עולה למרות התקלות ב-Cybercab עם ג'רמי קלארקסון

רכב חשמלי ענקית טסלה (טסלה) מתקשה לאחרונה להכניס את ה-Cybercab שלה לשווקים. אף שנראה שהשירות מתרחב, יש כמה סימנים אפשריים שמדאיגים את השוק, ובהם מפגש עם מכר ותיק — ובכן, בואו פשוט נקרא לו "מכר", ג'רמי קלארקסון. מניית טסלה עלתה ביותר מ-3% במסחר ביום רביעי אחר הצהריים. מניית טסלה רשמה ירידה של 13.61% במחיר המניה במהלך השנה האחרונה.

כמו נסיעה עם הסטיג

קלארקסון נסע ב-Cybercab בטקסס, לפי דיווחים, וגילה כמה בעיות שטסלה בוודאי הייתה מעדיפה שקלארקסון לעולם לא יבחין בהן. לדוגמה, לפי הדיווחים, ה-Cybercab עבר בכמה רמזורים אדומים וסירב לעצור בשלב מסוים. קלארקסון הזמין למעשה שתי נסיעות נפרדות ב-Cybercab, והראשונה הגיעה מעבר לפינה מהמקום שבו הייתה אמורה לאסוף אותו. לאחר מכן, לפי הדיווחים, המכונית לא הצליחה להמשיך בנסיעה, מכיוון שהעוזר הדיגיטלי שלה הצהיר שהיא כבר בתנועה, אף שהמכונית עמדה במקום. נציגי טסלה נאלצו בסופו של דבר להתערב, והורו לקלארקסון לבטל את ההזמנה ולבקש מכונית אחרת.

השנייה נראתה מוצלחת יותר מהראשונה, לפחות לזמן מה. המכונית הגיעה ליעד, אך המשיכה לנסוע והתעקשה שהיא מחפשת מקום בטוח לעצור בו, אף שחלפה על פני כמה מקומות כאלה. לפי הדיווחים, המכונית גם עברה בכמה רמזורים אדומים, בלמה בפתאומיות בגלל דברים שלא היו שם, ונתקלה בעגלת קניות אוטונומית שהותירה אותה חסרת אונים. בהתחשב בכך שלקלארקסון יש היסטוריה ארוכה עם טסלה — כולל נסיעה ברודסטר שלצדה נסעו גם כמה עורכי דין, וכן התייחסות שלו לכלי רכב חשמליים כאל "מכונות כביסה חסרות נשמה" — ייתכן שה-Cybercab פשוט נעלב מקלארקסון.

אין יותר גגות שמש

כל מי שקיווה לקנות טסלה כדי להרגיש את הרוח בשיער עלול להתאכזב מאוד בקרוב. האפשרות לקבל גג שמש במודל 3, במודל Y, או אפילו במה שנשאר מקו הסייברטראק, עומדת להיעלם.

לפי דיווחים, היו שתי סיבות מרכזיות לכך שגג השמש כבר אינו אפשרות. ראשית, טסלה בחנה את הנתונים על הרגלי הנהיגה של המשתמשים וגילתה שאנשים משתמשים בגג השמש בעיקר מיד לאחר קבלת המכונית. לאחר מכן השימוש יורד באופן משמעותי, ולכן טסלה הגיעה למסקנה שגג השמש הוא תוספת מיותרת. שנית, ויתור על גג השמש מקל למעשה על ייצור מכוניות טסלה. לכן, בסופו של דבר, טסלה סברה שהיא יכולה לחסוך זמן וכסף בייצור באמצעות ביטול תכונה שרוב המשתמשים השתמשו בה רק לזמן קצר לפני שהפסיקו להשתמש בה.

האם טסלה היא מניית קנייה, החזק או מכירה?

נעבור לוול סטריט. לאנליסטים יש דירוג קונצנזוס של קנייה מתונה למניית טסלה, המבוסס על 14 המלצות קנייה, 11 המלצות החזק ושתי המלצות מכירה שניתנו בשלושת החודשים האחרונים, כפי שמוצג בתרשים שלהלן. מחיר היעד הממוצע של מניית טסלה, העומד על 411.86 דולר למניה, משקף פוטנציאל עלייה של 4.79%.

גילוי נאות