מחיר וניתוח של מניית ביידי (BYDDF)
גרף ונתונים עיקריים
$0.01(0.11%)
$9.53
טווח יומי$9.5 - $9.62
טווח 52 שבועות$9.25 - $14.95
מחיר בסיס$9.52
מחזור יומי68.29K
מחזור ממוצע (3 ח׳)164.77K
טווח יומי$9.5 - $9.62
טווח 52 שבועות$9.25 - $14.95
מחיר בסיס$9.52
מחזור יומי68.29K
מחזור ממוצע (3 ח׳)164.77K
שווי שוק$96.45B
שווי פעילות$752.17K
סך המזומנים (דוח אחרון)$137.76B
סך החוב (דוח אחרון)$205.15B
מכפיל רווח25.8
בטא0.98
הדוח הבא30 באוק׳ 2026
צפי רווח למניה0.2
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנד0.48%
תיאור החברה
ביידי
ביידי, יחד עם החברות הבנות שלה, עוסקת בעסקי הרכב והסוללות ברפובליקה העממית של סין, הונג קונג, מקאו, טאיוואן וברמה הבינלאומית. החברה פועלת בשני מגזרים, רכיבי טלפונים ניידים, שירותי הרכבה ומוצרים אחרים, וכן כלי רכב ומוצרים נלווים ומוצרים אחרים. מגזר רכיבי הטלפונים הניידים, שירותי ההרכבה והמוצרים האחרי...
איך החברה מרוויחה כסף
ביידי מייצרת הכנסות בעיקר ממכירת כלי רכב חשמליים, כולל מכוניות נוסעים, אוטובוסים ומשאיות. החברה בנתה מודל הכנסות חזק, הכולל מכירות ישירות של כלי רכב, ליסינג ואפשרויות מימון עבור לקוחות. בנוסף, ביידי מפיקה רווחים מייצור סוללות ליתיום-ברזל-פוספט, שהן חיוניות לכלי הרכב החשמליים שלה ונמכרות גם ליצרנים אחרים. החברה יצרה שותפויות אסטרטגיות עם גופים שונים, כולל ממשלות מקומיות ועסקים, על מנת לקדם פתרונות תחבורה ציבורית חשמלית, וכך לחזק עוד יותר את מקורות ההכנסה שלה. נוסף על כך, ביידי משקיעה בפרויקטים של אנרגיה מתחדשת ובמערכות לאגירת אנרגיה, ותורמת להכנסותיה באמצעות חוזים ארוכי טווח והסכמי שירות.
ביידי מייצרת הכנסות בעיקר ממכירת כלי רכב חשמליים, כולל מכוניות נוסעים, אוטובוסים ומשאיות. החברה בנתה מודל הכנסות חזק, הכולל מכירות ישירות של כלי רכב, ליסינג ואפשרויות מימון עבור לקוחות. בנוסף, ביידי מפיקה רווחים מייצור סוללות ליתיום-ברזל-פוספט, שהן חיוניות לכלי הרכב החשמליים שלה ונמכרות גם ליצרנים א...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית ביידי
סנטימנט שורי
טכנולוגיית סוללותדור שני של סוללת Blade מציע טעינה אולטרה־מהירה מובילה בתעשייה ובטיחות משופרת תחת מבחני מאמץ קיצוניים, מה שמחזק את בידול המוצר ומושך קונים הרגישים לבטיחות ולביצועים.
הרחבת רשת הטעינהתוכנית לפריסה רחבה של תחנות טעינה מהירה במיוחד ושיתופי פעולה עם מפעילי טעינה קיימים תומכים בהרחבת הגישה לטעינה בהספק גבוה ומפחיתים את הנטל של פריסה באמצעות השקעת השותפים.
סנטימנט אנליסטיםאנליסטים מעניקים לביידי המלצת Add ואחרים מעניקים המלצת Outperform, תוך ציון שדרוג הסוללה ומהירות טעינת הרכב החשמלי המהירה ביותר כמנועים לשיפור תפיסת המשקיעים והאמון בצמיחת מכירות הרכבים בשווקים בחו"ל.
סנטימנט דובי
תחרות בשוק ההמוניתחרות עזה בפלח הרכבים החשמליים נמוכי המחיר עלולה ללחוץ על היקפי המכירות ועל המרווחים בדגמי הליבה, ולהגביל את גידול נתח השוק.
עוצמת הון ברשתות טעינהעלות ההקמה הגבוהה של עמדות טעינה בעוצמה אולטרה-גבוהה עלולה ליצור אתגר של עוצמת הון, שעשוי להאט את פריסת הרשת ולהגדיל את צרכי המימון.
ביקוש לדגמים פרימיוםירידות אפשריות במכירות דגמי הפרימיום של ביידי עלולות להפחית את מחיר המכירה הממוצע ולהכביד על הרווחיות הכוללת, אם הביקוש לדגמים בעלי שיעורי רווח גבוהים ייחלש.
טכנולוגיית סוללותדור שני של סוללת Blade מציע טעינה אולטרה־מהירה מובילה בתעשייה ובטיחות משופרת תחת מבחני מאמץ קיצוניים, מה שמחזק את בידול המוצר ומושך קונים הרגישים לבטיחות ולביצועים.
חדשות ביידי
ב.מ.וו פונה ל-AI כדי לקצץ 20% מתפקידי הניהול אחרי אזהרת רווח
יצרנית רכבי היוקרה ב.מ.וו (BAMXF) מתכננת להשתמש בבינה מלאכותית כדי לקצץ 20% מתפקידי הניהול שלה עד אמצע 2027, כחלק מתוכנית להפחתת עלויות ולהחזרת הרווחיות. לפי בלומברג, השינויים עשויים לבטל בערך 100 תפקידים בכירים. זה מצטרף לתוכנית הקיימת של ב.מ.וו לבטל כ-8,000 משרות משרדיות בגרמניה, שהן בערך 5% מכוח העבודה
ג'יי פי מורגן הוריד את ההמלצה על ביידי לניטרלי מקנייה
ג'יי פי מורגן הוריד את ההמלצה על ביידי (BYDDF) לניטרלי מקנייה, עם מחיר יעד של 88 דולר הונג קונגי, ירידה מ-124 דולר הונג קונגי. בבית ההשקעות נוקטים גישה זהירה כלפי תחום הרכב בסין, ומצפים להמשך חולשה במחצית השנייה של 2026. לפי האנליסט, התחום צפוי להתמודד עם אתגרים מבניים גם לתוך
האם התחרות חיסלה את טסלה (טסלה) בסין?
טסלה (טסלה) לא חוסלה על ידי התחרות בסין, למרות מה שכמה כותרות רומזות. המכירות של טסלה בסין ירדו ב-9% לעומת השנה הקודמת במחצית הראשונה של 2026. עם זאת, שוק הרכב הסיני הרחב יותר ירד ב-20.2% לעומת השנה הקודמת באותה תקופה, לפי CNBC. המשמעות היא שטסלה אמנם מאבדת מכירות, אבל
תעשיית הרכב קוראת לטראמפ למנוע מיצרניות רכב סיניות להיכנס לארה״ב, כך לפי בלומברג
קואליציה רחבה של תעשיית הרכב האמריקאית קוראת לנשיא טראמפ לשמר את החסמים שמונעים מכלי רכב סיניים להיכנס לארה״ב. זאת, בשל חששות לביטחון הלאומי ולכלכלה הקשורים למכוניות סיניות מסובסדות ולטכנולוגיית רכב מקושר, לקראת פסגת ארה״ב–סין שתתקיים בשבוע הבא, מדווחים איימי סטילמן וגבריאל קופולה מבלומברג. ״התרת הקמתו של מפעל מקומי תעניק להם
מורגן סטנלי מעניקת דירוג קנייה לביידי (BYDDF)
אנליסט במורגן סטנלי העניק היום דירוג קנייה לביידי וקבע מחיר יעד של 114.00 דולר הונג קונגי. בנוסף למורגן סטנלי, ביידי קיבלה גם דירוג קנייה מג'יונג שאו מברקליס בדוח שפורסם ב-10 בספטמבר. עם זאת, ב-1 בספטמבר פייפר סנדלר הותירה דירוג החזק על ביידי (Other OTC: BYDDF). ראו את המניות עם הביצועים
ביידי (BYDDF) מקבלת המלצת קנייה מברקליס
האנליסט ג'יונג שאו מברקליס Jiong Shao הותיר המלצת קנייה על ביידי ב-10 בספטמבר וקבע מחיר יעד של 20.00 דולר. מניית החברה ננעלה ביום שישי האחרון במחיר של 79.55 דולר הונג קונגי. לפי TipRanks, שאו הוא אנליסט 4 כוכבים עם תשואה ממוצעת של 3.7% ושיעור הצלחה של 41.90%. שאו מסקר את
ברקליס הורידה את מחיר היעד של ביידי ל-20 דולר מ-22 דולר
ברקליס הורידה את מחיר היעד של ביידי (BYDDF) ל-20 דולר מ-22 דולר, והותירה את דירוג המניה על קנייה. בחברה אומרים שנפח הפעילות המקומי של החברה ירד בגלל צמצום הסובסידיות ותחרות "עזָה", בזמן שההתרחבות הגלובלית שלה הואצה. פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור מידע סופי לחדשות פיננסיות מתפרצות בזמן אמת שמניעות את
CGS International מותירה על כנה את המלצת הקנייה על ביידי (BYDDF)
אנליסט ב-CGS International הותיר אתמול המלצת קנייה על ביידי, וקבע מחיר יעד של HK$114.00. מניית החברה ננעלה אתמול במחיר של HK$81.80. בנוסף ל-CGS International, גם רפאל טסה מ-DBS העניק לביידי המלצת קנייה בדוח שפורסם ב-31 באוגוסט. עם זאת, ב-1 בספטמבר, פייפר סנדלר הותירה המלצת החזק על ביידי (Other OTC: BYDDF).