מניית בואינג (NYSE:BA) יורדת לאחר שאמירייטס הבהירה שהיא מתכננת לסרב לדגמי 777X הראשונים

מניית בואינג (NYSE:BA) יורדת לאחר שאמירייטס הבהירה שהיא מתכננת לסרב לדגמי 777X הראשונים

סטיב אנדרסון22 באוקטובר 2026

• אמירייטס הבהירה כי לא תקבל את הדגמים הראשונים של ה-777X של בואינג, גם לאחר הסמכה, משום שלדבריה יידרשו בהם יותר מדי התאמות לסטנדרטים הנוכחיים.
• לצד הירידה במניית בואינג, GE Aerospace דיווחה על שיפור באספקת מנועים, ובוול סטריט מניית BA עדיין מחזיקה בדירוג קונצנזוס של קנייה חזקה עם פוטנציאל עלייה של 41.92%.

זה לא מפתיע במיוחד, כשלעצמו, שחברת התעופה אמירייטס עשויה לסרב לדגמים הראשונים של השקת ה-777X של מניית התעופה והחלל בואינג (BA). אבל מתברר שלאמירייטס היו תוכניות לדחות את הדגמים האלה כבר מזה זמן מה. מניית בואינג ירדה ביותר מ-2% במסחר של יום חמישי אחר הצהריים. בואינג רשמה גם ירידה במחיר המניה של 11.71% במהלך השנה האחרונה.

אין סיכוי, וזה ידוע כבר שנים

הדיווחים הבהירו זאת היטב: טים קלארק, נשיא אמירייטס איירליין, ציין שהחברה לא תקבל את הדגמים הראשונים של ה-777X גם לאחר שיקבלו הסמכה ממינהל התעופה הפדרלי. אבל אמירייטס הלכה צעד אחד רחוק יותר, והבהירה את הנקודה הזו כבר לפני שלוש שנים, לדבריו של קלארק. למעשה, המטוסים שישוחררו במסגרת הסבב הראשוני הזה ידרשו שינויים רבים כדי להתאים לסטנדרטים הנוכחיים. מבחינת אמירייטס, זה פשוט יותר מדי.

אמירייטס רצתה מטוסים שיוצרו כחלק מתהליכי הייצור והאיכות החדשים של בואינג. זה דווקא נשמע הגיוני, במיוחד לאור העובדה שגרסאות ה-777X המקוריות נבנו עוד ביולי 2019. וכאשר מביאים בחשבון שה-777X עדיין לא הוסמך — והסמכה כזו צפויה רק ב-2027 — זה לא מפתיע שאמירייטס לא רוצה מה שהם למעשה אבות-טיפוס בני שמונה שנים. זה גם משמש כהבעת תמיכה בשינויים התרבותיים הרבים שבואינג ביצעה בשנתיים האחרונות.

המנועים בדרך

בינתיים, החששות בנוגע ל-GE Aerospace (GE) וליכולת שלה לספק לבואינג מנועים כנראה מוגזמים, לפי דיווחים חדשים שיצאו מ-GE Aerospace עצמה. החברה חשפה לאחרונה שמתקדמת העבודה להגדלת היקף ייצור המנועים למטוסים רחבי-גוף, וגם להעברתם לבואינג בקצב מהיר יותר.

למעשה, GE Aerospace העבירה לבואינג יותר מ-50 מנועי GEnx ברבעון שהסתיים ב-30 בספטמבר. זה כמעט פי שניים מהכמות שסיפקה שנה קודם לכן, מה שמבהיר ש-GE אכן מצליחה להוציא הרבה יותר מנועים. מנכ"ל GE, לארי קאלפ, ציין: “ראינו שיפור רציף מחודש לחודש. זה מציב אותנו בעמדה טובה מאוד. אבל חשבנו שחשוב להבהיר את זה, כי אנחנו יודעים שקצב המסירות שלנו גבוה מקצב המסירות של בואינג, בכל הקשור למסירת מטוסים לחברות תעופה.”

האם מניית בואינג היא קנייה טובה עכשיו?

במעבר לוול סטריט, לאנליסטים יש דירוג קונצנזוס של קנייה חזקה למניית BA, בהתבסס על 18 המלצות קנייה והמלצת החזק אחת שניתנו בשלושת החודשים האחרונים, כפי שמוצג בגרף למטה. מחיר היעד הממוצע של BA עומד על 266.94 דולר למניה, ומשקף פוטנציאל עלייה של 41.92%.

גילוי נאות