מניית טסלה נחלשת לאחר שאלון מאסק קיצץ את יעד ההוצאות ל-2026 ב-5 מיליארד דולר ודחה את יעדי הרובוטים

מניית טסלה נחלשת לאחר שאלון מאסק קיצץ את יעד ההוצאות ל-2026 ב-5 מיליארד דולר ודחה את יעדי הרובוטים

אניקה מסרני22 באוקטובר 2026

• טסלה קיצצה את יעד ההוצאות שלה ל-2026 ל-20 מיליארד דולר, לעומת יותר מ-25 מיליארד דולר קודם לכן, לאחר שהוצאות הרבעון השלישי היו נמוכות מהצפוי, מה שהגביר חששות לגבי עמידה ביעדי הרובוטיקה והרכב האוטונומי.
• למרות שטסלה הכתה את תחזיות הרווח ברבעון השלישי, מאסק ציין שפתרון בעיות האספקה, נתוני האימון ותכנון הידיים של Optimus כנראה יימשך עד סוף 2027, בזמן שהאנליסטים מעניקים למניה דירוג קנייה מתונה.

טסלה (טסלה) הורידה כעת את תוכנית ההוצאות שלה ל-2026 ל-20 מיליארד דולר, לעומת יותר מ-25 מיליארד דולר קודם לכן. השינוי הזה הגיע לאחר שהחברה הוציאה 4.73 מיליארד דולר ברבעון השלישי, פחות מהצפי שעמד על 7.95 מיליארד דולר. הדבר העלה חששות לגבי השאלה אם טסלה תוכל לעמוד ביעדים שלה בתחום הרובוטים והמכוניות האוטונומיות. לחברה היו תוכניות גדולות, אך כעת עולה השאלה אם היא באמת תוכל לממש אותן בזמן.

מניית טסלה ספגה מכה וירדה ב-3.5% במסחר מאוחר בניו יורק. זה קרה לאחר שהחברה הודיעה שהיא מצמצמת את תוכניות ההוצאה שלה ל-2026. טסלה מעריכה כעת שהיא תוציא השנה כ-20 מיליארד דולר, פחות מיעד הפתיחה שלה שעמד על יותר מ-25 מיליארד דולר.

מתחילת השנה, מניית טסלה ירדה ב-14% וננעלה ביום רביעי במחיר של 386.47 דולר. מנגד, מניות SpaceX (SPCX) עלו ב-7.79% והגיעו ל-159.31 דולר. חשוב לציין שלשינויים כאלה יכולה להיות השפעה גדולה על המשקיעים ועל השוק כולו.

טסלה מקצצת את יעד ההוצאות למרות שהכתה את תחזיות הרווח

טסלה לא ממש עמדה ביעד ההוצאות שלה לרבעון, לאחר שהוציאה 4.73 מיליארד דולר – מעט פחות מהצפוי. בממוצע, אנליסטים העריכו שהיא תוציא כ-7.95 מיליארד דולר. אבל למרות ההוצאה הנמוכה יותר, טסלה דווקא הציגה ביצועי רווח טובים מהצפוי, עם 48 סנט למניה, לעומת 44 סנט שוול סטריט חזתה. בכל הנוגע להכנסות, הן הסתכמו ב-28.05 מיליארד דולר, מעט מתחת למה שהשוק ציפה.

השקעות גדולות נחוצות כדי שטסלה תוכל להתרחב לתחומים חדשים כמו רובוטיקה

השקעות גדולות נחוצות כדי שטסלה תוכל להיכנס לתחומים חדשים כמו רובוטיקה ומכוניות שנוהגות בעצמן. השינוי הזה עשוי גם להוביל לאפשרות של חיבור בין טסלה ל-SpaceX, מהלך שאלון מאסק, מנכ"ל החברה, אמר ששתי החברות בוחנות באמצעות צוותים ייעודיים.

"רוב החברות היו שמחות לחסוך כסף ולייצר מזומנים, אבל טסלה היא סיפור אחר. לדברי דייב מאזה, מנכ"ל Roundhill Investments, הסיבה היא שמניית טסלה אינה מתומחרת כמו מניה של חברת רכב רגילה. עבור משקיעים, המספר הקונקרטי היחיד שיש להם כדי להעריך את ההתקדמות של פרויקטים כמו Optimus ו-Cybercab הוא הוצאות ההון של החברה, או Capex.

לכן, כשלטסלה יש קיצוץ של 5 מיליארד דולר בתחזית ההוצאות, רק שישה חודשים אחרי שהעלתה אותה באותו סכום, זה מעורר חשש שלוח הזמנים של הפרויקט נדחה, ולא מעיד על משמעת פיננסית. המהלך הזה עשוי להיחשב לנורת אזהרה לגבי התוכניות העתידיות של החברה."

גם האריס חורשיד, מנהל ההשקעות הראשי ב-Karobaar Capital, הטיל ספק אם ההוצאה הנמוכה יותר מצביעה על עיכובים בפרויקטים.

אלון מאסק דוחה את לוח הזמנים של רובוט Optimus

טסלה נשענת כיום על שלושה דגמים עיקריים: Model Y, Model 3 ו-Cybertruck. היו לה הרבה הזמנות למכוניות האלה, אבל היא לא הצליחה לייצר אותן מהר מספיק בגלל מחסור בסוללות. כתוצאה מכך נוצר לה צבר הזמנות גדול, הגדול ביותר שהיה לה בארבע השנים האחרונות.

כדי לסייע בהתמודדות עם הבעיה הזו, טסלה קיבלה 30 מיליארד דולר בהלוואות חדשות ובקווי אשראי, מה שיעזור לה להתרחב ולייצר יותר מכוניות.

סמנכ"ל הכספים ואיבהב טנג'ה אמר שההוצאות עדיין יעלו, בזמן שטסלה בונה מפעל שבבים, משדרגת ציוד מחשוב ומרחיבה את צי הרובוטקסי Cybercab, את קווי הסולאר ואת הייצור של הרובוט האנושי Optimus. עם זאת, מאסק ציין שכנראה יידרש עד סוף 2027 כדי לפתור את בעיות שרשרת האספקה של Optimus, את צורכי נתוני האימון ואת בעיות התכנון של הידיים.

מהו מחיר היעד של מניית טסלה?

לאחר דוחות הרבעון השלישי של החברה, לטסלה יש דירוג קונצנזוס של האנליסטים מסוג קנייה מתונה, בהתבסס על 14 המלצות קנייה, 12 המלצות החזק ושתי המלצות מכירה שניתנו בשלושת החודשים האחרונים. מחיר היעד הממוצע של מניית טסלה עומד על 406.43 דולר, מה שמשקף אפסייד של 5.17% לעומת המחיר הנוכחי.