Covenant Logistics מדווחת על רווח למניה non-GAAP של 42 סנט ברבעון השני, לעומת קונצנזוס של 43 סנט

Covenant Logistics מדווחת על רווח למניה non-GAAP של 42 סנט ברבעון השני, לעומת קונצנזוס של 43 סנט

דה פליי (TheFly)29 ביולי 2026

החברה דיווחה על הכנסות של 332.87 מיליון דולר ברבעון השני, לעומת קונצנזוס של 334.37 מיליון דולר. המנכ"ל דייוויד פרקר אמר, “ביצענו שינויים חיוביים בצד ההכנסות של העסק, אבל העלויות שלנו אכזבו אותנו ברבעון. האסטרטגיה שלנו נשארת לשאוף לשיפור עמיד בשולי הרווח במהלך העלייה הנוכחית בשוק ההובלה, באמצעות חוזים מחויבים שייכנסו בהדרגה לתוקף במהלך כמה מהרבעונים הבאים. שוק ההובלה התחזק באופן רציף לאורך הרבעון, והצוות שלנו עשה עבודה טובה בניצול הזדמנויות כדי לשפר את איכות ההכנסות המשולבות שלנו ממשאיות מלאות. במהלך הרבעון, העברנו כ-15% מצי ההובלה המהירה שלנו מהובלה לא מחויבת לחוזים מחויבים אטרקטיביים, הרחבנו את החשיפה שלנו לשרשרת אספקת חלבון ייעודית, צמצמנו הובלת סחורות כלליות, ויישמנו העלאות תעריפים עבור לקוחות מסוימים שלא עמדו בדרישות הרווחיות שלנו. צעדים אלה הובילו לעלייה של 5.9% בהכנסה הממוצעת מהובלה לטרקטור לשבוע בתחום ההובלה המשולבת, שכללה עלייה של 15.1% בהכנסה מהובלה לכל מייל כולל, שקוזזה על ידי ירידה של 8.0% במספר המיילים הממוצע ליחידה. יותר ממחצית מהעלייה בהכנסה מהובלה לכל מייל כולל נבעה משינוי בתמהיל בין יחידות עסקיות, והיתרה נבעה מהעלאות תעריפים. גודל הצי שלנו ירד ב-3.3% לעומת הרבעון הקודם, והוא צפוי להישאר בערך יציב כשהשוק החזק יותר יימשך. היעד שלנו הוא שכמעט כל הפעילות מבוססת הנכסים שלנו תהיה תחת חוזים ייעודיים ארוכי טווח או חוזים מחויבים אחרים עד סוף מחזור העלייה הזה בשוק ההובלה. בהתאם לאסטרטגיה שלנו, שהפחיתה תנודתיות במהלך הירידה האחרונה בשוק ההובלה, אנחנו מתכוונים להמשיך בסבלנות אחרי לקוחות ושווקים שעוזרים לנו ליצור ערך בר-קיימא לטווח ארוך.”