מניית Stellantis מזנקת ב-6% לאחר שיצרנית הרכב הותירה את התחזית השנתית על כנה והרווח ברבעון השלישי הגיע ל-256 מיליון אירו

מניית Stellantis מזנקת ב-6% לאחר שיצרנית הרכב הותירה את התחזית השנתית על כנה והרווח ברבעון השלישי הגיע ל-256 מיליון אירו

אניקה מסרני28 באוקטובר 2026

• מניית STLA עלתה ב-6% במסחר המוקדם לאחר ש-Stellantis הותירה את התחזית השנתית על כנה ודיווחה על עלייה חדה ברווח התפעולי המתואם ברבעון השלישי ל-256 מיליון אירו.
• החברה צופה חיסכון גבוה יותר בעלויות ברבעון הרביעי, הפעילות בצפון אמריקה חזרה לרווח, אך אירופה רשמה הפסד ותזרים המזומנים החופשי התעשייתי נותר שלילי.

מניית Stellantis NV (STLA) עלתה ב-6% במסחר המוקדם ביום רביעי, לאחר שיצרנית הרכב הותירה את התחזית שלה לשנה כולה על כנה ודיווחה על רווח תפעולי גבוה יותר ברבעון השלישי. גם אחרי העלייה ביום רביעי, מניית STLA עדיין נמוכה בכ-60% מתחילת השנה.

ההכנסות ברבעון השלישי עלו ב-1% לעומת התקופה המקבילה אשתקד והגיעו ל-37.6 מיליארד אירו, בעוד שההכנסה התפעולית המתואמת זינקה ב-184% ל-256 מיליון אירו (285 מיליון דולר), לעומת 90 מיליון אירו לפני שנה. החברה האם של Jeep ו-Fiat דיווחה על שיעור רווח תפעולי מתואם של 0.7% ברבעון, ומצפה שהנתון הזה יגיע ל"ספרה בודדת נמוכה" בשנה כולה.

Stellantis מכפילה את החיסכון הרבעוני בעלויות במסגרת תוכנית ההתאוששות

המנכ"ל אנטוניו פילוסה אמר שהתוכנית שלו לקיצוץ עלויות ולטיפול בבעיות איכות הרכב מתקדמת לפי התכנון. לפי Bloomberg, Stellantis מצפה שהמהלך הזה יכפיל בערך את החיסכון בעלויות לסכום של עד 600 מיליון אירו ברבעון הרביעי, לעומת כ-300 מיליון אירו ברבעון השלישי.

למרות העלייה ברווח, תזרים המזומנים החופשי התעשייתי ברבעון השלישי נותר שלילי ועמד על 4 מיליארד אירו (4.5 מיליארד דולר). אמנם זה היה טוב יותר מיציאת מזומנים של 4.3 מיליארד אירו לפני שנה, אך זה החמיץ את ציפיות האנליסטים. למרות זאת, Stellantis אישרה מחדש שהיא מצפה להגיע לתזרים מזומנים חופשי חיובי ב-2027.

"במהלך הרבעון המשכנו להתקדם בשלבים הראשונים של יישום תוכנית FaSTLAne 2030 שלנו, השקנו מוצרים חדשים, האצנו שותפויות לפי התכנון, והשגנו שיפורים משמעותיים בייצור ובאיכות", אמר פילוסה בדוח.

פילוסה תומך בתוכנית ההתאוששות באמצעות השקעה של 60 מיליארד אירו עד 2030, כדי להשיק עשרות דגמים חדשים. כ-36 מיליארד אירו יופנו ישירות למותגי הרכב של החברה, כאשר 60% מהסכום הזה מיועדים לטיפול בפעילות שלה בצפון אמריקה.

הפעילות של STLA בצפון אמריקה חזרה לרווח, בעוד אירופה רשמה הפסד

בצפון אמריקה, הרווחים של Stellantis ברבעון השלישי עברו לרווח של 64 מיליון אירו, לאחר השקת Jeep Cherokee ההיברידית ו-Ram 1500 Hemi. מלאי הרכבים אצל הסוכנים בארה"ב ירד ל-368,000 כלי רכב, או 84 ימי אספקה, בסוף ספטמבר, לעומת 92 ימים ביוני. Stellantis שואפת להוריד את המלאי בארה"ב לטווח של 320,000 עד 350,000 יחידות עד סוף השנה.

באירופה, Stellantis רשמה הפסד תפעולי מתואם של 311 מיליון אירו, כאשר מחירים נמוכים יותר ומעבר למכוניות חשמליות עם רווחיות נמוכה יותר פגעו בתוצאות. מותגי שוק המוני כמו Peugeot ו-Opel מתמודדים עם תחרות קשה מצד Volkswagen AG, Renault SA, ומתחרות סיניות כמו BYD (BYDDY) (BYDDF).

"השאלה המרכזית נשארת איך" Stellantis תשפר את הרווחיות בצפון אמריקה ובאירופה, כתב אנליסט סיטיגרופ הראלד הנדריקסה בהערה, לפי Bloomberg. "אנחנו לא מאמינים שמוצר לבדו יספיק."

בינתיים, Stellantis הורידה את הערכת העלות נטו שלה מהמכסים לשנה כולה לכ-1 מיליארד אירו, לעומת תחזית קודמת של עד 1.2 מיליארד אירו. לרבעון הרביעי, החברה מצפה לתמחור רכבים "יציב באופן כללי", לצד "לחצי עלויות נוספים" מצד שבבי זיכרון וקריאות לתיקון.

האם מניית Stellantis היא מניה טובה לקנייה עכשיו?

במבט על וול סטריט, מניית Stellantis ‏(STLA) נושאת דירוג קונצנזוס של החזק, על בסיס המלצת קנייה אחת, שמונה המלצות החזק וארבע המלצות מכירה שניתנו בשלושת החודשים האחרונים. מחיר היעד הממוצע ל-12 חודשים למניית STLA הוא 5.81 דולר, מה שמצביע על אפסייד של 40.4% לעומת המחיר הנוכחי. (ראו תחזית מניית STLA)