מחיר וניתוח של מניית ביואיידי (BYDDY)

עד לא מזמן, מעטים האמינו ש-BYD (BYDDF) תוכל באמת לחדור לשוק האירופי ולהתחרות בפולקסווגן (VWAGY), טויוטה (TM) ומותגים כמו BMW (BMWYY) ופorsche (POAHY), כך מדווחים סטיבן וילמוט וסנטיאגו פרס מוול סטריט ג׳ורנל. ובכל זאת, BYD מובילה את קבוצת יצרניות הרכב הסיניות שהיצוא הגלובלי שלהן עלה על הציפיות. החברה מסרה למעלה

מניית (TSLA) של טסלה עלתה מעט בשעות הבוקר של יום שישי, לאחר שרגולטורי הבטיחות בארה"ב העניקו ליצרנית הרכב החשמלי ארכה עד 23 בפברואר כדי להשיב לחקירה בנוגע לבטיחות מערכת הנהיגה האוטונומית המלאה שלה (Full Self-Driving). הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים בארה"ב (NHTSA), אשר חוקרת למעלה מ־2.88 מיליון כלי רכב של

יצרניות רכב חשמלי סיניות כמו BYD (BYDDY), XPeng (XPEV) ו-Nio (NIO) עשויות להיות בדרך לדחיפה משמעותית. ביום שישי, קנדה וסין חידשו את הקשרים הדיפלומטיים ביניהן והסכימו על הפחתה מוקדמת של מכסים על כלי רכב חשמליים. מארק קרני, ראש ממשלת קנדה, אמר ביום שישי שממשלתו תטיל מכס של 6.1% על

פורד (F) ו-BYD (BYDDF) מנהלות שיחות על שותפות, שלפיה החברה האמריקאית תרכוש סוללות מענקית הרכב הסינית עבור חלק מדגמי הרכב ההיברידיים שלה. כך מדווחים ריאן פלטון ורפאל הואנג מהוול סטריט ג'ורנל, בציטוט אנשים שמכירים את הנושא. שני הצדדים עדיין מנהלים משא ומתן לגבי אופן יישום ההסכם. אחת ההצעות היא שפורד

לטסלה (TSLA) יש כיום שווי שוק מרשים של כ-1.5 טריליון דולר, אבל מתחת למחיר המניה הגבוה מתרחש שינוי באסטרטגיית העסקית שמרמז שהחברה מתכוננת לעתיד תחרותי יותר. ביום רביעי, 14 בינואר 2026, המנכ"ל אילון מאסק הודיע שטסלה תפסיק למכור את תוכנת ה-Full Self-Driving (FSD) שלה כעסקה חד-פעמית לאחר 14 בפברואר.

הנציבות האירופית פרסמה מסמך הנחיות לגבי הגשת הצעות התחייבות מחיר, בהקשר של מכסי היצף-סובסידיות החלים על כלי רכב חשמליים מונעי סוללה המיובאים מסין. מסמך ההנחיות נותן ליצואנים סינים של רכבי BEV לאיחוד האירופי הנחיות כלליות לגבי הגשת הצעות להתחייבות מחיר. הוא כולל נושאים שונים שיש להתייחס אליהם בהצעת התחייבות אפשרית,

בשנה שעברה, פולקסווגן (VWAGY) נדחקה על ידי ג'ילי אוטו (GELYF) במכירות בסין, כך מדווחת רויטרס. פולקסווגן כעת ירדה למקום השלישי בשוק הסיני לאחר שאיבדה את מעמדה הדומיננטי ל‑BYD (BYDDF) בשנת 2024. לשתי המיזמים המשותפים של החברה במדינה היה יחד נתח של 10.9% מהמכירות הקמעונאיות, בעוד שלג'ילי אוטו היה נתח של

מניות יריבת טסלה’ (TSLA) השוודית לרכבים חשמליים, פולסטאר (PSNY),לא המריאו, למרות שדיווחה על נפח המכירות הקמעונאיות ה“טוב ביותר אי פעם” בשנת 2025. במהלך השנה מכרה פולסטאר 60,119 מכוניות – עלייה של 34% לעומת השנה הקודמת. המכירות התחזקו בזכות התמקדות אסטרטגית באירופה, שהיא הליבה והשוק הגדול ביותר שלה, במקום בארה"ב

האחיזה של טסלה (TSLA) בשוק הרכבים החשמליים בבריטניה נחלשה בדצמבר 2025. לפי נתוני New AutoMotive, מסירות הרכב של טסלה בבריטניה ירדו ביותר מ־29% לעומת השנה הקודמת, ל־6,323 יחידות בחודש, מה שמשקף עלייה בתחרות ושינוי בסנטימנט הצרכני. מספרי המסירות נחשבים בדרך כלל כמדד חלופי למכירות, ולכן הירידה היא אינדיקציה משמעותית

משקיעים מוסדיים וסוחרים מקצועיים מסתמכים על The Fly כדי לקבל עדכוני חדשות בזמן אמת בתחום הרכב החשמלי והאנרגיה הנקייה, וכן כדי לדעת אילו מניות בסקטורים האלה האנליסטים הטובים ביותר בוול סטריט ממליצים לקנות ולמכור. מהכוכבת השנויה במחלוקת טסלה (TSLA), אהובת וול סטריט החדשה ריביאן (RIVN), דרך החברות הוותיקות שהפכו לחלוצות