דלגו לתוכן

למה מניות ארצ'ר אביאיישן ו-JOBY זינקו ב-7%? קתי ווד ממשיכה לקנות

רן מלמד28 באוקטובר 2026
  • מניות ארצ'ר אביאיישן ו-JOBY זינקו לאחר ש-ARK Invest של קתי ווד רכשה בתוך שני ימי מסחר מניות של שתי החברות בשווי כולל של כ-13.8 מיליון דולר, בזמן שמכרה החזקות ב-AMD וב-TSM.
  • ארצ'ר הוסיפה עניין עם תוכנית להפעיל מוניות אוויר חשמליות בשלושה שווקים מרכזיים בטקסס, אך גם ארצ'ר וגם ג'ובי עדיין תלויות בהתקדמות רגולטורית ובצעדים נוספים לפני הפעלה מסחרית מלאה.
למה מניות ארצ'ר אביאיישן ו-JOBY זינקו ב-7%? קתי ווד ממשיכה לקנות

מניות ארצ'ר אבייישן (ארצ'ר אביאיישן) וג'ובי אוויאיישן (JOBY) זינקו ביום שלישי, לאחר סבב רכישות נוסף של ARK Invest של קתי ווד‘s. חברת ההשקעות רכשה ביום שני מניות של שתי חברות מוניות האוויר החשמליות בשווי של כ-7.2 מיליון דולר, מה שסייע לעורר מחדש עניין בסקטור שנפגע קשות. ארצ'ר עלתה ב-7.36% ל-4.23 דולר, בעוד ג'ובי עלתה ב-6.82% ל-5.01 דולר.

לפי דיווחי המסחר היומיים שלה, ARK רכשה ביום שני 1.16 מיליון מניות של ארצ'ר ו-434,012 מניות של ג'ובי. הרכישות הגיעו בזמן שהקרנות של ווד צמצמו את ההחזקות שלהן ביצרניות השבבים Advanced Micro Devices (AMD) ו-Taiwan Semiconductor Manufacturing (TSM), ומכרו יחד מניות בשווי של כ-22.5 מיליון דולר.

וווד עדיין לא סיימה לקנות. ביום שלישי ARK הוסיפה עוד 524,515 מניות של ארצ'ר ועוד 884,681 מניות של ג'ובי, בשווי של כ-6.6 מיליון דולר לפי מחירי הסגירה. כך שהרכישות המשולבות שלה בשתי חברות מוניות האוויר הגיעו לכ-13.8 מיליון דולר בתוך שני ימי מסחר בלבד.

התזמון מעניין. למרות העליות של יום שלישי, ארצ'ר ירדה בכ-44% מתחילת השנה, בעוד ג'ובי איבדה כ-62%. ווד מגדילה את שתי הפוזיציות אחרי חודשים של לחץ מכירות כבד.

ההתרחבות של ארצ'ר בטקסס מוסיפה להתלהבות

הרכישות של ARK לא היו החדשות החיוביות היחידות סביב הסקטור. ביום שישי ארצ'ר הודיעה על תוכניות להביא את מוניות האוויר החשמליות שלה לשלושה שווקים מרכזיים בטקסס: אוסטין, יוסטון ודאלאס-פורט וורת'.

החברה רוצה להשתמש במטוס ה-Midnight שלה כדי להפוך נסיעות ברכב שנמשכות 60 עד 90 דקות לטיסות של 10 עד 20 דקות בלבד. הנתיבים המוצעים שלה יחברו בין שדות תעופה מרכזיים לבין מרכזי עסקים ויעדים פופולריים.

ארצ'ר מצפה להתחיל טיסות הדגמה בטקסס בשנה הבאה, אם כי הפעילות המסחרית עדיין תלויה באישור של מינהל התעופה הפדרלי (FAA). החברה עדיין לא הודיעה על תאריכי השקה או על מחירי כרטיסים.

גם אצל ג'ובי יש התפתחויות. החברה משתתפת בתוכנית Electric Powered-Lift Integration Program של ה-FAA, שמטרתה לתמוך בבדיקות בעולם האמיתי ובהפעלה מוקדמת של כלי טיס חשמליים. זה עשוי לעזור לג'ובי לצבור ניסיון תפעולי בזמן שהיא מתקדמת לעבר שירות מסחרי לנוסעים.

האם ארצ'ר אביאיישן ו-JOBY יוכלו להמשיך לעלות?

התאריך החשוב הבא עבור ג'ובי הוא 4 בנובמבר, אז החברה צפויה לפרסם את תוצאות הרבעון השלישי אחרי סגירת המסחר. למשקיעים תהיה עוד הזדמנות להעריך את מצב המזומנים שלה, את ההוצאות ואת ההתקדמות לקראת השקת טיסות מסחריות.

גם להתרחבות של ארצ'ר בטקסס יש מגבלה מרכזית. החברה הציגה את האזורים שבהם היא רוצה להפעיל טיסות, אבל לא סיפקה תאריך השקה מסחרי סופי או מחירי כרטיסים. בלי אישור FAA, הטיסות השאפתניות של 10 דקות נשארות הזדמנות עסקית עתידית, ולא מקור להכנסות חוזרות מנוסעים.

באמצעות כלי ההשוואה של TipRanks, השווינו בין שתי המניות כדי לקבל מבט מעמיק על כל אחת מהן ולהבין טוב יותר את תעשיית ה-eVTOL הרחבה יותר.