סטלנטיס במגעים עם שני שותפים למהלך היפוך בפעילות מאזראטי
- סטלנטיס בוחנת שותפויות אסטרטגיות חדשות עבור מותג היוקרה מאזראטי, במקביל להרגעה שהחברה לא תמכור את המותג או את מפעל קאסינו, ותציג בדצמבר אסטרטגיה שאפתנית חדשה עם שני דגמים חשובים.
- אנליסטים בוול סטריט מעניקים למניית STLA דירוג קנייה מתונה, כאשר מחיר היעד הממוצע משקף פוטנציאל לעלייה של כ-35.3% מהמחיר הנוכחי.
מנכ"ל Stellantis (STLA), אנטוניו פילוזה, אמר שיצרנית הרכב נמצאת במגעים עם שני שותפים פוטנציאליים עבור מאזראטי, בזמן שהיא עובדת על תוכנית חדשה למותג היוקרה שנמצא בקשיים. בדבריו בפני מחוקקים איטלקיים ברומא, פילוזה אמר שהשותפים האפשריים יכולים להביא טכנולוגיות חדשות ורעיונות חזקים, אף שלא נקב בשמותיהם. השיחות חשובות משום שכל שותפות שקשורה למאזראטי יכולה להשפיע על המפעלים של סטלנטיס באיטליה, כולל אתר הייצור בקאסינו שמייצר רכבי מאזראטי ואלפא רומיאו.
פילוזה ניסה גם להרגיע את הממשלה האיטלקית ואת ארגוני העובדים, והבהיר שסטלנטיס אינה מתכננת למכור את מאזראטי או את מפעל קאסינו, שנמצא בשימוש חלקי, ליד רומא. למעשה, הוא אמר שמאזראטי תישאר "אייקון של סגנון איטלקי", ושעתידו של קאסינו יהיה קשור באופן הדוק למותג. בנוסף, סטלנטיס מתכננת להציג בדצמבר אסטרטגיה חדשה למאזראטי, שפילוזה תיאר כשאפתנית, ואמר שתכלול שני דגמים חדשים חשובים. עם זאת, הוא הוסיף ששיתופי פעולה יכולים עדיין להתרחש בקאסינו או באתרים אחרים.
לדוגמה, פילוזה אמר שמפעל איטלקי נוסף בפומיליאנו, ליד נאפולי, יכול גם הוא להילקח בחשבון לשותפות, כאשר החברה ממקדת את האתר הזה ברכבים חשמליים נפחיים וזולים. הוא הוסיף שכל שותפות באיטליה תעקוב כנראה אחרי אותה מסגרת כמו ההסכמים של סטלנטיס עם יצרניות הרכב הסיניות Zhejiang Leapmotor ו‑Dongfeng Motor, שכוללים מיזמים משותפים שבהם סטלנטיס תחזיק ב‑51%.
האם מניית STLA היא קנייה טובה?
במעבר לוול סטריט, האנליסטים מעניקים למניית STLA דירוג קונצנזוס של קנייה מתונה, המבוסס על שש המלצות קנייה, תשע המלצות החזק, והמלצת מכירה אחת שניתנו בשלושת החודשים האחרונים, כפי שמוצג בגרף שלמטה. בנוסף, מחיר היעד הממוצע למניית STLA, שעומד על 8.87 דולר למניה, משקף פוטנציאל לעלייה של 35.3%.
