מחיר וניתוח של מניית ניו (NIO)
גרף ונתונים עיקריים
-$0.13(-2.55%)
$4.78
נתונים בזמן אמת
טווח יומי$4.76 - $4.9
טווח 52 שבועות$3.34 - $8.02
מחיר בסיס$4.9
מחזור יומי25.05M
מחזור ממוצע (3 ח׳)38.97M
טווח יומי$4.76 - $4.9
טווח 52 שבועות$3.34 - $8.02
מחיר בסיס$4.9
מחזור יומי25.05M
מחזור ממוצע (3 ח׳)38.97M
שווי שוק$11.83B
שווי פעילות$98.18B
סך המזומנים (דוח אחרון)$17.80B
סך החוב (דוח אחרון)$30.96B
מכפיל רווחN/A
בטא0.91
הדוח הבא09 בספט׳ 2026
צפי רווח למניה-0.04
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנדN/A
תיאור החברה
ניו
ניו היא חברה שמשרדיה בשנחאי, סין, המתמחה בעיצוב, פיתוח, ייצור ומכירה של רכבים חשמליים חכמים. היצע المنتجات שלה כולל רכבי שטח חשמליים עם חמישה ושישה מושבים, לצד סדאנים חשמליים חכמים. מעבר לייצור רכבים, ניו מציעה מערך מקיף של פתרונות אנרגיה, הכולל אפשרויות טעינה ביתיות Power Home, שירות חדשני להחלפת ...
איך החברה מרוויחה כסף
ניו מייצרת הכנסות בעיקר באמצעות מכירת כלי הרכב החשמליים שלה, הכוללים דגמים כמו ES8, ES6 ו-EC6. מודל ההכנסות של החברה משלים באמצעות פתרון החדשני שלה "סוללה כשירות" (BaaS), המאפשר ללקוחות לרכוש כלי רכב ללא בעלות על הסוללה, ובכך להפחית את העלות ההתחלתית של הרכב. מודל מנוי זה יוצר זרם הכנסות יציב, כאשר הלקוחות משלמים דמי מנוי חודשיים עבור שימוש בסוללה. בנוסף, ניו מפיקה הכנסות משירותי תוכנה ושדרוגים, וכן ממכירת פתרונות אנרגיה ותשתיות טעינה. שיתופי פעולה אסטרטגיים עם חברות אחרות במגזרי הטכנולוגיה והרכב תורמים גם הם להכנסותיה, מחזקים את היצע המוצרים ומרחיבים את היקף החדירה לשוק.
ניו מייצרת הכנסות בעיקר באמצעות מכירת כלי הרכב החשמליים שלה, הכוללים דגמים כמו ES8, ES6 ו-EC6. מודל ההכנסות של החברה משלים באמצעות פתרון החדשני שלה "סוללה כשירות" (BaaS), המאפשר ללקוחות לרכוש כלי רכב ללא בעלות על הסוללה, ובכך להפחית את העלות ההתחלתית של הרכב. מודל מנוי זה יוצר זרם הכנסות יציב, כאשר ...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית ניו
סנטימנט שורי
התאוששות ברווחיותחזרה לרווחיות מתואמת, המונעת משיפור במרווח הגולמי ומהידוק השליטה בעלויות, מעידה על תפנית חיובית ברווחיות ומפחיתה חששות לגבי שריפת מזומנים.
השקת מוצרים ותמהיל מכירותהשקות דגמים חדשים בקצה העליון של השוק ומכירות חזקות של ניו ES8 צפויות להעלות את מחירי המכירה הממוצעים ולהטות את תמהיל המוצרים לעבר כלי רכב בעלי שיעורי רווח גבוהים יותר, באופן שתומך בצמיחת ההכנסות והמרווחים.
הנחיות הנהלה וסנטימנט אנליסטיםהנחיות ההנהלה הגבוהות מציפיות השוק, יחד עם העלאות המלצות אנליסטים ומחירי יעד גבוהים יותר, מצביעות על פוטנציאל לעלייה ועל תמחור מחדש חיובי של המניה.
סנטימנט דובי
אינפלציה בעלויות תשומותעלייה בעלויות חומרי הגלם והרכיבים, לצד מחסור בהיצע, עלולה לדחוס את מרווחי הרווח לכל רכב ולהפעיל לחץ על הרווחיות הכוללת.
רגולציה ורוחות נגד בתחום הסובסידיותקיצוצים בסובסידיות לרכישת רכבים חשמליים ורוחות נגד נוספות במגזר עשויים להחליש את הביקוש ולהגביל את יכולתה של ניו לפצות במלואה על העלייה בהוצאות הקלט.
חולשה בשוק בסיןרפיון בשוק הרכבים החדשים־לאנרגיה בסין עלול להאט את צמיחת מסירות הרכבים ולעכב את הדרך לרווחיות תפעולית מתמשכת.
התאוששות ברווחיותחזרה לרווחיות מתואמת, המונעת משיפור במרווח הגולמי ומהידוק השליטה בעלויות, מעידה על תפנית חיובית ברווחיות ומפחיתה חששות לגבי שריפת מזומנים.
חדשות ניו
מדוע עליבאבא תובעת את ממשלת ארה"ב
עליבאבא (BABA) הגישה תביעה נגד ממשלת ארה"ב, לאחר שהפנטגון הוסיף את ענקית הטכנולוגיה הסינית לרשימת חברות שלכאורה קשורות לצבא הסיני. התביעה הוגשה לבית משפט פדרלי בקליפורניה ומבקשת להסיר את עליבאבא מהרשימה. עליבאבא אמרה שההחלטה אינה הוגנת ואינה נתמכת בראיות. החברה הוסיפה כי במשך חודשים עבדה עם משרד ההגנה של
פעילות חיובית מתונה במניית ניו עם עלייה של 0.9%
נרשמת פעילות חיובית מתונה במניית ניו (NIO), כאשר המניה עולה ב-4 סנט, או 0.9%, ונסחרת סביב 5.07 דולר. מחזור המסחר באופציות נמוך יחסית, עם 87 אלף חוזים שנסחרו, כאשר היקף אופציות הרכישה (Calls) גבוה מההיקף באופציות המכירה (Puts), ליחס פוט/קול של 0.33, לעומת רמה טיפוסית סביב 0.35. סטיית התקן הגלומה
פעילות חיובית מתונה במניית ניו עם עלייה של 1.9%
פעילות חיובית מתונה במניית ניו (NIO), כאשר המניה עולה ב‑10 סנט, או 1.9%, ונסחרת סביב 5.11 דולר. מחזור האופציות דומה לממוצע, עם כ‑72 אלף חוזים שנסחרו, וקולים מובילים על פוטים, מה שמביא ליחס פוט/קול של 0.27, לעומת רמה טיפוסית קרובה ל‑0.32. סטיית התקן הגלומה (IV30) עלתה ב‑2 נקודות לרמה של
נתוני Cboe מצביעים על סנטימנט אופציות מעורב בניו כשמניית החברה כמעט ללא שינוי
נתוני Cboe מצביעים על סנטימנט אופציות מעורב בניו (NIO), כשהמניה ירדה ב-0 סנט ונמצאת סביב 5.21 דולר. מחזור המסחר באופציות יחסית נמוך, עם 75 אלף חוזים שנסחרו, וקולים מובילים על פני פוטים ביחס פוט/קול של 0.22, לעומת רמה טיפוסית של כ-0.31. התנודתיות הגלומה (IV30) ירדה ב-1.49 לנקודה קרובה ל-53.35, ברמה
נתוני Cboe מצביעים על סנטימנט מעורב באופציות על ניו, מניית החברה יורדת ב-0.67%
נתוני Cboe מצביעים על סנטימנט מעורב באופציות על ניו (NIO), כאשר המניה יורדת ב-4 סנט לסביבת 5.20 דולר. מחזור המסחר באופציות נמוך יחסית, עם 47 אלף חוזים שנסחרו, כאשר האופציות Call מובילות על פני אופציות Put, ליחס פוט/קול של 0.33, לעומת רמה טיפוסית קרובה ל-0.32. סטיית התקן הגלומה (IV30) ירדה
מסחר טראמפ: עליבאבא סומנה ע"י הפנטגון כתומכת בצבא הסיני
סקירה יומית המרכזת את התעשיות והמניות העיקריות שהושפעו, או שנחזתה להן השפעה, מההערות, הצעדים והמדיניות של הנשיא דונלד טראמפ, כפי שנאספו על ידי The Fly. חברות צבאיות סיניות: הפנטגון הוסיף כמה מהחברות הגדולות ביותר בסין לרשימת החברות שלטענתו תומכות בצבא הסיני, צעד שעשוי להגביר את המתיחות מול בייג׳ינג. סגן שר
מניית ניו עולה לאחר שהיצרנית דוחה טענות הפנטגון לקשר לצבא הסיני
המניה של ניו’ס (NIO) הרשומה למסחר בארה"ב עלתה ביותר מ-1% במסחר הטרום-פתיחה ביום שלישי, לאחר שיצרנית הרכב החשמלי הסינית דחתה את הכללתה ברשימת חברות המקושרות לצבא הסיני שפורסמה על ידי משרד ההגנה האמריקאי. הפנטגון הוסיף את יצרנית הרכב שמרכזה בשאנגחאי יחד עם אחרות, כגון ענקית הרכב BYD (BYDDY), חברת
ניו טוענת כי הכללתה ברשימת החברות הצבאיות הסיניות אינה מוצדקת
ניו (NIO) ציינה שמשרד ההגנה של ארה"ב הוסיף את החברה לרשימת "החברות הצבאיות הסיניות" שלו, או CMC List. החברה סבורה שהכללתה ברשימת ה-CMC אינה מוצדקת, מאחר שאינה חברה צבאית סינית ואינה תורמת לשילוב צבאי-אזרחי בבסיס התעשייה הביטחונית הסינית. רשימת ה-CMC אינה רשימת סנקציות. מגבלות הרכישה של ממשלת ארה"ב הקשורות לרשימה
טעונה: טסלה מקבלת שתי העלאות דירוג כאשר האנליסטים פחות שליליים
משקיעים מוסדיים וסוחרים מקצועיים מסתמכים על The Fly כדי להישאר מעודכנים בזמן אמת בחדשות החמות בתחום הרכבים החשמליים ואנרגיה נקייה, וכן כדי לדעת אילו מניות בסקטורים האלה האנליסטים הטובים ביותר בוול סטריט ממליצים לקנות ולמכור. מהמניה המעוררת ויכוח חריף טסלה (טסלה), דרך היקירת וול סטריט החדשה ריביאן (ריביאן), ועד היצרניות