‘זה משמעותי למניית פלאנטיר’, אומר רוזנבלט

‘זה משמעותי למניית פלאנטיר’, אומר רוזנבלט

מרטי שטרובל23 בספטמבר 2026

• מערכת SMART מבוססת הבינה המלאכותית של ה-FAA החלה לפעול בשלושת נמלי התעופה המרכזיים באזור וושינגטון, והדבר עשוי להרחיב משמעותית את ההזדמנות של פלאנטיר מול הרשות.
• רוזנבלט חזר על המלצת קנייה למניית פלאנטיר עם מחיר יעד של 225 דולר, המשקף פוטנציאל עלייה של 19%, על רקע הצמיחה בפעילות הממשלה והפעילות המסחרית של החברה.

פלאנטיר (פלנטיר) עשויה ליהנות מהזדמנות גדולה בהרבה מול רשות התעופה הפדרלית (FAA), לאחר שהרשות החלה ביום שני להפעיל בהדרגה את מערכת SMART, המבוססת על בינה מלאכותית, בשלושת נמלי התעופה המרכזיים באזור וושינגטון די.סי. מערכת Strategic Management of Airspace, Routes and Trajectories נועדה לסייע ל-FAA לנהל את התעבורה האווירית ביעילות רבה יותר, באמצעות שימוש בכמויות גדולות של נתונים כדי לזהות עומסים ובעיות אחרות לפני שהן מתפתחות.

ההשקה היא הפעם הראשונה שבה ה-FAA מפעילה את הטכנולוגיה באופן מבצעי בארה״ב. היא גם מדגישה את המאמצים הרחבים יותר של הרשות למודרניזציה של המערכות שלה באמצעות בינה מלאכותית. עבור פלאנטיר, הדבר עשוי להיות משמעותי, משום שהקשר שלה עם ה-FAA התרחב באופן ניכר מאז שהחברה זכתה בחוזה הראשוני לבטיחות מטוסים ב-2021.

אנליסט רוזנבלט, ג׳ון מקפיק, רואה בהתפתחות של יום שני עדות להזדמנות הרחבה יותר של פלאנטיר בתוך ה-FAA. האנליסט טוען כי מאמץ המודרניזציה של הרשות כולל כמה ספקים שונים, ולכן אין לראות בו רק תחרות בין פלאנטיר לבין Aviation Systems International (ASI). ASI זכתה בחלק של התוכנית העוסק בתפעול טיסות, בחוזה בשווי 875 מיליון דולר לאורך 12 שנים, בעוד שפלאנטיר נבחרה לטפל בתחום הבטיחות והאנליטיקה.

ההבחנה הזו עשויה לפעול לטובת פלאנטיר. מקפיק צופה שפלטפורמת Foundry של החברה ופלטפורמת הבינה המלאכותית (AIP) יאחדו נתונים ממערכות מבודדות רבות של ה-FAA, וישתמשו בהם כדי לזהות בעיות בטיחות אפשריות. הדבר עשוי לכלול זיהוי של מרווחים לא בטוחים בין מטוסים או דפוסים אחרים, שעשויים לספק התרעה מוקדמת על תקריות עתידיות. המערכת של ASI, לעומת זאת, נועדה לסייע לבקרי התעבורה האווירית לנהל את נתיבי המטוסים ואת תנועתם בזמן אמת.

מקפיק מאמין כי הדבר עשוי להוביל להרחבה משמעותית של פעילות פלאנטיר הקיימת מול ה-FAA. החוזה המקורי של החברה מ-2021 היה בשווי של כ-18 מיליון דולר, בעוד שעבודות נוספות במסגרת תוכניות כמו ASKME, ASPIRE ו-ADO הניבו עשרות מיליוני דולרים בשנה. תוכנית הביצועים של ה-FAA לשנת הכספים 2027 מזהה באופן ספציפי את Foundry כפלטפורמה המשמשת לשילוב נתוני בטיחות מתחומים שונים ברשות, וכן ליישום בינה מלאכותית ולמידת מכונה לצורך טיפול בסיכוני בטיחות בתעופה.

לכן, האנליסט רואה פוטנציאל לעלייה משמעותית בהוצאות בשנת 2027, במיוחד אם ה-FAA תרחיב את השימוש שלה בפלאנטיר סביב ASKME. ״אנו סבורים שהאופי הכרוך בחיים ובמוות של יישומי IT ובינה מלאכותית ממשלתיים רבים רק מחזק את הצורך לאחד מערכות נתונים מבודדות לפלטפורמה אחת, שעליה ניתן להפעיל את Ontology ואת AIP של פלאנטיר״, אמר.

ההזדמנות מול ה-FAA מגיעה גם בתקופה שבה פעילות הממשלה של פלאנטיר צוברת תאוצה. צמיחת ההכנסות מפעילות הממשלה האיצה מפחות מ-20% בהשוואה שנתית ברבעון הראשון של 2024, ל-79% ברבעון השני של 2026. זאת לצד צמיחה של 110% בהכנסות המסחריות, כולל עלייה של 149% בהכנסות המסחריות בארה״ב.

בהתאם לכך, מקפיק חזר על המלצת קנייה למניה. מחיר היעד שלו, 225 דולר, משקף צפי לעלייה של 19% במניה בחודשים הקרובים. (כדי לצפות בביצועי העבר של מקפיק, לחצו כאן)

15 אנליסטים נוספים מצטרפים למקפיק במחנה החיובי ביחס ל-פלנטיר, בעוד ש-4 המלצות החזק נוספות ו-2 המלצות מכירה מובילות לדירוג קונצנזוס של קנייה מתונה. מחיר היעד הממוצע, 201.74 דולר, מצביע על כך שהמניה עשויה לעלות בשיעור מתון של 5% בתקופה של שנה. (ראו את תחזית מניית פלנטיר)

הבהרה: הדעות המובעות במאמר זה הן של האנליסט המוצג בלבד. התוכן נועד למטרות מידע בלבד. חשוב מאוד לבצע ניתוח עצמאי לפני קבלת החלטת השקעה כלשהי.