מחיר וניתוח של מניית Airbus Se (OTC) (EADSY)
גרף ונתונים עיקריים
-$0.72(-1.3%)
$54.47
המידע מוצג בעיכוב: 15:04
טווח יומי$54.36 - $54.74
טווח 52 שבועות$45.63 - $64.14
מחיר בסיס$55.19
מחזור יומי141.52K
מחזור ממוצע (3 ח׳)110.38K
טווח יומי$54.36 - $54.74
טווח 52 שבועות$45.63 - $64.14
מחיר בסיס$55.19
מחזור יומי141.52K
מחזור ממוצע (3 ח׳)110.38K
שווי שוק$172.20B
שווי פעילות$149.93B
סך המזומנים (דוח אחרון)$14.89B
סך החוב (דוח אחרון)$14.59B
מכפיל רווח30.7
בטא0.90
הדוח הבא29 ביולי 2026
צפי רווח למניה0.43
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנד1.47%
תיאור החברה
Airbus Se (OTC)
Airbus Se פועלת כחברת תעשייה אווירית גלובלית, המתמחה ביצירה, ייצור ומתן מגוון רחב של מוצרים, שירותים ופתרונות בתחום התעופה והחלל ברחבי העולם. פעילותה מאורגנת בשלושה מגזרים עיקריים. מגזר מטוסי הנוסעים המסחריים של Airbus Se אחראי על תכנון, ייצור, שיווק ומכירה של מטוסי סילון, שבדרך כלל מיועדים לכ־100 נ...
איך החברה מרוויחה כסף
Airbus Se מייצרת הכנסות בעיקר ממכירת מטוסי נוסעים מסחריים, המהווה חלק משמעותי מהכנסותיה. החברה מרוויחה גם ממכירת מטוסים צבאיים, מסוקים, ושירותים הקשורים לחלל. ההכנסות מתחזקות באמצעות שירותי תחזוקה, תיקון ושיפוץ (MRO) שוטפים המוצעים ללקוחות, היוצרים זרם הכנסות יציב לאחר המכירה. בנוסף, Airbus Se נהנית משותפויות ושיתופי פעולה אסטרטגיים, כגון אלה עם ממשלות שונות וסוכנויות הגנה, הכוללים לעיתים קרובות חוזים ארוכי טווח עבור פרויקטים צבאיים וחלליים. שרשרת האספקה החזקה והנוכחות הגלובלית של החברה מחזקות גם את יכולתה לנצל הזדמנויות בשווקים מגוונים.
Airbus Se מייצרת הכנסות בעיקר ממכירת מטוסי נוסעים מסחריים, המהווה חלק משמעותי מהכנסותיה. החברה מרוויחה גם ממכירת מטוסים צבאיים, מסוקים, ושירותים הקשורים לחלל. ההכנסות מתחזקות באמצעות שירותי תחזוקה, תיקון ושיפוץ (MRO) שוטפים המוצעים ללקוחות, היוצרים זרם הכנסות יציב לאחר המכירה. בנוסף, Airbus Se נהנית...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית Airbus Se (OTC)
סנטימנט שורי
מינוף משופר והון עצמי חזק יותרשיפור היחס חוב להון וחיזוק משמעותי בצמיחת ההון העצמי של Airbus Se (OTC) מחזקים באופן מהותי את בסיס ההון. הדבר מגביר את החוסן למחזוריות בענף התעופה והחלל, תומך במימון תכניות רב-שנתיות ובשיתוף סיכונים, ומגדיל את היכולת להשקיע בהאצת קצב הייצור או להמשיך את הפעילות במהלך החודשים הקרובים.
עסקים מגוונים עם שירותים חוזריםתמהיל רחב — מטוסי נוסעים, פעילות ביטחונית, מסוקים וכן שירותי שוק משני — יוצר הכנסות חוזרות ובעלות מרווח רווח גבוה יותר, הממתנות מחזוריות. חלקי שוק משני, תחזוקה והדרכה מממשים מסחרית את צי המטוסים המותקן ויוצרים נעילת לקוח, ובכך תומכים בתזרים מזומנים יציב ובשיעורי רווחיות יציבים בטווח של מספר חודשים.
צמיחת הכנסות ורווחיות יציבהמרווחי רווח נקי עקביים בטווח חד-ספרתי בינוני והתרחבות הכנסות בעבר תומכים ביצירת רווחים ברת-קיימא. גם עם תנודות מחזוריות, מרווחים יציבים תומכים במימון תוכניות, מחקר ופיתוח ויכולת חלוקת דיבידנד, ומעניקים ל-Airbus Se (OTC) בסיס רווח יציב ל-2–6 החודשים הקרובים.
סנטימנט דובי
היחלשות ביצירת המזומניםירידה משמעותית ב־TTM בתזרים המזומנים מפעילות ותזרים המזומנים החופשי פוגעת בגמישות הפיננסית בטווח הקצר. כאשר תזרים המזומנים החופשי מכסה רק כשליש מהרווח הנקי, Airbus Se ניצבת מול יכולת מצומצמת יותר למימון עצמי של השקעות, לספיגה של חריגות בתוכניות או להאצת הפחתת המינוף, ללא הסתמכות על מקורות מימון חיצוניים.
האטה בהכנסות ב־TTMמגמת הכנסות TTM שלילית בחדות מצביעה על בעיות במסירות, בביקוש או בתזמון הייצור, שעלולות לדחוס מרווחים ולעכב תקבולי מזומנים. בחודשים הקרובים מצב זה עלול להכביד על כלכליות התוכניות, להחריף את צורכי ההון החוזר, ולהקשות על תכנון תפעולי ותיאום עם ספקים.
רמת חוב מוחלטת משמעותיתלמרות שיפור ביחסי המינוף, היקף חוב מוחלט גדול מגביל את הגמישות. שירות החוב ומיחזור ההתחייבויות מגבילים השקעות הון או מהלכים אסטרטגיים, ומשאירים מרווח ביטחון קטן יותר לזעזועים בשרשרת האספקה או לעיכובים בתוכניות בטווח של 2–6 חודשים, אם יצירת המזומנים נותרת חלשה.
מינוף משופר והון עצמי חזק יותרשיפור היחס חוב להון וחיזוק משמעותי בצמיחת ההון העצמי של Airbus Se (OTC) מחזקים באופן מהותי את בסיס ההון. הדבר מגביר את החוסן למחזוריות בענף התעופה והחלל, תומך במימון תכניות רב-שנתיות ובשיתוף סיכונים, ומגדיל את היכולת להשקיע בהאצת קצב הייצור או להמשיך את הפעילות במהלך החודשים הקרובים.
חדשות Airbus Se (OTC)
אירקאפ מספקת את הראשון מבין שלושה מטוסי Airbus A321neo לחברת התעופה אזרבייג'ן
אירקאפ (AER) הודיעה כי סיפקה את הראשון מתוך שלושה מטוסי Airbus (EADSY) A321neo חדשים לחברת התעופה אזרבייג'ן, או AZAL. המטוס נמסר בטקס שנערך במרכז המסירה של Airbus בהמבורג, ומסמן את כניסתו של ה-A321neo לצי המטוסים של AZAL. המסירה הזו היא חלק מתוכנית רחבה יותר שסוכמה ב-2024, הכוללת שלושה מטוסי A321neo
3M ואיירבוס חתמו על הסכם אספקה לטווח ארוך
3M (MMM) ואיירבוס (EADSY) חתמו על הסכם אספקה לטווח ארוך, שנועד לתמוך בהמשך שיפור נוחות הנוסעים וביצועי המטוס בדגם Airbus A220. ההסכם מדגיש את מחויבות שתי החברות לחדשנות בעיצוב מטוסים ובחוויית הנוסעים. 3M תספק פתרונות מתקדמים לבידוד תרמי ואקוסטי עבור תא הנוסעים של המטוס. החומרים התרמיים יסייעו בשיפור ביצועי התפעול
תחרות גוברת מורידה את מניית Boeing (NYSE:BA)
יש מקום בשוק התעופה לחברות חדשות. ענקית התעופה בואינג (BA) מחזיקה ספר הזמנות ענק, עם צבר הזמנות של כ-6,100 מטוסים. המתחרה הישירה שלה, איירבוס (EADSY), במצב לא טוב יותר, עם צבר של מעל 9,200 מטוסים. זה אומר שיש הרבה חברות תעופה שממתינות לאספקה, ויש הרבה הזדמנות לכל חברה אחרת
Airbus Se (OTC) שודרגה להמלצת קנייה מהחזק ב‑Kepler Cheuvreux
האנליסט Aymeric Poulain מבית ההשקעות Kepler Cheuvreux שדרג את דירוג המניה של Airbus Se (OTC) (EADSY) להמלצת קנייה ממצב קודם של החזק, עם מחיר יעד של 212 אירו, לעומת 196 אירו קודם לכן. בבית ההשקעות אומרים כי “הסיכון לאכזבה הולך ומתפוגג” ככל שמרווחי הרווח של החברה מתרחבים. פורסם לראשונה ב-TheFly
האם חוזי הגנה ימשיכו להניע את מניית בואינג (NYSE:BA) קדימה?
אנחנו יודעים שתאגיד התעופה בואינג (BA) התמודד בשנים האחרונות עם לא מעט מחלוקות סביב מטוסי הנוסעים שלו. מצד שני, אנחנו גם יודעים שספר ההזמנות של בואינג במטוסים הללו מלא עד גדותיו, וכנראה ייקח שנים עד שייענו כל ההזמנות. עם זאת, יש מי שמסתכלים על פעילות ההגנה של בואינג כעל
60 מטוסים במאי: מניית בואינג (NYSE:BA) יורדת למרות נתונים חדשים
נתוני המסירות לחודש מאי פורסמו לאחרונה עבור מניית התעופה והחלל בואינג (BA), והמספרים היו מצוינים באופן אובייקטיבי, אבל פחות מרשימים באופן סובייקטיבי. גם בעלי המניות לא התלהבו במיוחד, ומניית בואינג ירדה מעט במסחר אחר הצהריים ביום שלישי. בואינג מסרה 60 מטוסים במאי – עלייה של שליש מלא לעומת התקופה
סקירת מסחר בצהריים: OpenAI מגישה תשקיף בסתר, גלקסו סמית' קליין רוכשת את Nuvalent
המדדים המובילים נסחרו בצהריים בירידות רוחביות, למרות נסיגה במחירי הנפט, בעוד הזינוק במניות השבבים מאתמול לא הצליח להמשיך את המומנטום. הלחץ המחודש על חברות מתחום ה-AI משקף ספקנות מתמשכת שלפיה חלק מהראלי בשבבים ובספקיות מרכזי הנתונים ברבעונים האחרונים היה מוגזם. מחירי הנפט ירדו לאחר דיווחים על הפסקת אש בין ישראל
איירבוס מתכננת חלופה אירופית‑גרמנית למטוס הקרב הצרפתי‑גרמני, לפי ה‑FT
קבוצה של שמונה חברות תעופה וחלל וביטחון בהובלת איירבוס (EADSY) מתכננת שיתוף פעולה לפיתוח חלופה אירופית, בהובלת גרמניה, למטוס הקרב הצרפתי‑גרמני שנגוז, כך מדווח הפייננשל טיימס, בציטוט מכתב שנשלח למשרד קנצלר גרמניה פרידריך מרץ ולשר ההגנה בוריס פיסטוריוס, וכן אנשים המקורבים לנושא. איירבוס דיפנס אנד ספייס, Autoflug, Diehl Defence, Hensoldt