מחיר וניתוח של מניית Airbus Se (OTC) (EADSY)
גרף ונתונים עיקריים
-$0.63(-1.02%)
$61.16
טווח יומי$61 - $61.68
טווח 52 שבועות$45.63 - $64.14
מחיר בסיס$61.79
מחזור יומי245.40K
מחזור ממוצע (3 ח׳)85.93K
טווח יומי$61 - $61.68
טווח 52 שבועות$45.63 - $64.14
מחיר בסיס$61.79
מחזור יומי245.40K
מחזור ממוצע (3 ח׳)85.93K
שווי שוק$194.14B
שווי פעילות$177.87K
סך המזומנים (דוח אחרון)$12.29B
סך החוב (דוח אחרון)$14.27B
מכפיל רווח28.5
בטא0.89
הדוח הבא28 באוק׳ 2026
צפי רווח למניה0.51
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנד1.6%
תיאור החברה
Airbus Se (OTC)
איירבוס Se פועלת כחברת תעופה וחלל גלובלית, המתמחה ביצירה, ייצור ואספקה של מגוון רחב של מוצרים, שירותים ופתרונות בתחום התעופה והחלל ברחבי העולם פעילותה מאורגנת ב3 מגזרים עיקריים חטיבת המטוסים המסחריים של איירבוס Se עוסקת בתכנון, ייצור, שיווק ומכירה של מטוסי סילון, המיועדים בדרך כלל לכ100 נוסעים, לצד ...
איך החברה מרוויחה כסף
Airbus Se מייצרת הכנסות בעיקר ממכירת מטוסי נוסעים מסחריים, המהווה חלק משמעותי מהכנסותיה. החברה מרוויחה גם ממכירת מטוסים צבאיים, מסוקים, ושירותים הקשורים לחלל. ההכנסות מתחזקות באמצעות שירותי תחזוקה, תיקון ושיפוץ (MRO) שוטפים המוצעים ללקוחות, היוצרים זרם הכנסות יציב לאחר המכירה. בנוסף, Airbus Se נהנית משותפויות ושיתופי פעולה אסטרטגיים, כגון אלה עם ממשלות שונות וסוכנויות הגנה, הכוללים לעיתים קרובות חוזים ארוכי טווח עבור פרויקטים צבאיים וחלליים. שרשרת האספקה החזקה והנוכחות הגלובלית של החברה מחזקות גם את יכולתה לנצל הזדמנויות בשווקים מגוונים.
Airbus Se מייצרת הכנסות בעיקר ממכירת מטוסי נוסעים מסחריים, המהווה חלק משמעותי מהכנסותיה. החברה מרוויחה גם ממכירת מטוסים צבאיים, מסוקים, ושירותים הקשורים לחלל. ההכנסות מתחזקות באמצעות שירותי תחזוקה, תיקון ושיפוץ (MRO) שוטפים המוצעים ללקוחות, היוצרים זרם הכנסות יציב לאחר המכירה. בנוסף, Airbus Se נהנית...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית Airbus Se (OTC)
סנטימנט שורי
צמיחה בהכנסות וברווחיםהתרחבות מתמשכת בהכנסות ועלייה ברווח הנקי לאורך מספר שנים משקפות התאוששות יציבה בביקוש בתעופה המסחרית ובתחום הביטחון והחלל. מגמה זו תומכת ביכולת להשקעה מחדש, ביתרונות לגודל בכלכלת התוכניות, ובבסיס רווחים חזק יותר התומך בציפיות לתזרים מזומנים רב-שנתי.
מאזן ונזילות חזקים יותרהפחתה מהותית במינוף וכריות נזילות גדולות מגדילות את הגמישות הפיננסית לצורך הגדלות היקף פעילות עתירות הון, השקעות בתוכניות ותקופות של האטה מחזורית. מזומנים נטו ונזילות של יותר מ-30 מיליארד אירו מפחיתים את סיכון המימון מחדש ומאפשרים להנהלה לספוג השפעות של אינטגרציה והון חוזר מבלי לשבש את פעילות הליבה.
צבר הזמנות גדול ותוכנית להאצת הייצורצבר הזמנות גדול מאוד ויעדי קצב ייצור מפורשים רב-שנתיים מספקים נראות מתמשכת להכנסות וקצב ייצור סדור. בשילוב עם מהלך להגדלת היקף השירותים (יעד של 10 מיליארד אירו עד 2030), תמהיל זה תומך בהכנסות חוזרות מהשוק המשני ובהתאוששות חלקה יותר של המרווחים בטווח הארוך, מעבר לעיתוי המחזורי של המסירות.
סנטימנט דובי
המרת מזומנים לא אחידהפערים מתמשכים בין הרווחים החשבונאיים לבין תזרים המזומנים החופשי, כולל תזרים מזומנים חופשי שלילי במחצית הראשונה, מצביעים על סיכונים הקשורים להון החוזר ולעיתוי ההשקעות בתקופות של האצת פעילות. אם המרת המזומנים תישאר תנודתית, המימון להוצאות הוניות, לאינטגרציה ולתשואות לבעלי המניות עלול להיות תחת לחץ, מה שיגדיל את סיכון הביצוע ברבעונים הקרובים.
עלויות אינטגרציה של רכישה שהוקדמופגיעות משמעותיות בטווח הקרוב ב-EBIT ובמזומנים כתוצאה מאינטגרציית Spirit AeroSystems מרוכזות בשלבים המוקדמים, מה שמפחית את תזרים המזומנים החופשי ומסיט את המיקוד הניהולי. עלויות אינטגרציה ממושכות או סינרגיות איטיות יותר יפגעו ברווחיות ובגמישות בהקצאת ההון במהלך תקופת ההאצה הקריטית של הייצור.
מגבלות אספקה ובסיס עלויות עולהתלות באספקת מנועים מצד שלישי ועלייה בהוצאות המו"פ וההשקעות ההוניות מעלות את הסיכון המבני בביצוע ומפעילות לחץ על שיעורי הרווחיות. צווארי בקבוק מתמשכים באספקה או קצב השקעות מוגבר עלולים להאט את המסירות, להגדיל את המלאי ואת צורכי ההון החוזר, ולהכביד על התאוששות בת-קיימא של שיעורי הרווחיות גם כאשר ההכנסות צומחות.
צמיחה בהכנסות וברווחיםהתרחבות מתמשכת בהכנסות ועלייה ברווח הנקי לאורך מספר שנים משקפות התאוששות יציבה בביקוש בתעופה המסחרית ובתחום הביטחון והחלל. מגמה זו תומכת ביכולת להשקעה מחדש, ביתרונות לגודל בכלכלת התוכניות, ובבסיס רווחים חזק יותר התומך בציפיות לתזרים מזומנים רב-שנתי.
חדשות Airbus Se (OTC)
ברקליס ממשיכה להחזיק בדירוג קנייה עבור איירבוס (EADSF)
בדוח שפורסם היום, Milene Kerner מברקליס שמרה על דירוג קנייה לאיירבוס, עם מחיר יעד של €260.00. לפי TipRanks, קרנר מדורגת במקום ה-439 מתוך 12407 אנליסטים. בנוסף לברקליס, איירבוס קיבלה גם דירוג קנייה מ-RBC Capital’s Kenneth Herbert בדוח שפורסם ב-7 באוגוסט. עם זאת, באותו יום ג'פריס שמרה על דירוג החזק לאיירבוס
BTIG העלו את מחיר היעד של הפירמה על Howmet Aerospace (HWM) ל־340 דולר מ־300 דולר, וממשיכים להעניק המלצת Buy למניה לאחר תוצאות Q2 שהיו הרבה יותר טוב ההערכה הקודמת והציגו ביקוש חזק יותר
. . שיעורי הייצור ב־Boeing (BA) וב־Airbus (EADSY) ממשיכים לעלות, בעוד הנהלת החברות נשמעה חיובית יותר לגבי התאוששות בשוק מטוסי widebody (מטוסים רחבי־גוף דו־מעבר), כך מציין למשקיעים בהודעת מחקר BTIG
מחיר היעד של האומט איירוספייס הועלה ל-340 דולר מ-300 דולר ב-BTIG
BTIG העלתה את מחיר היעד של האומט איירוספייס (HWM) ל-340 דולר מ-300 דולר, ומותירה המלצת קנייה על המניה, לאחר תוצאות רבעון שני שהיו טובות מהצפוי והצביעו על ביקוש חזק יותר. קצבי הייצור של בואינג (BA) ואיירבוס (EADSY) ממשיכים לעלות, בעוד שההנהלה נשמעה חיובית יותר ויותר לגבי ההתאוששות בשוק המטוסים רחבי
מניית האניוול איירוספייס (HONA) צוללת היום – הנה מה שהבהיל את המשקיעים
האניוול איירוספייס (HONA) ירדה היום ביותר מ-20% אחרי שהחברה קיצצה את התחזית שלה לכל שנת 2026 והחמיצה את הציפיות בדוח הראשון שלה כחברה עצמאית. HONA היא חברת תעופה וחלל שפוצלה לאחרונה, ונפרדה מהאניוול (HON) ב-29 ביוני. בסך הכול, התוצאות של החברה ברבעון השני היו חלשות. הכנסות של 4.52 מיליארד
איירבוס (EADSF) מקבלת המלצת קנייה מ-UBS
אנליסט UBS איאן דאגלס שמר היום על המלצת קנייה לאיירבוס וקבע מחיר יעד של 240.00 אירו. לפי TipRanks, דאגלס הוא אנליסט 5 כוכבים עם תשואה ממוצעת של 31.3% ושיעור הצלחה של 73.60%. בנוסף ל-UBS, איירבוס קיבלה גם המלצת קנייה ממילן קרנר מברקליס בדוח שפורסם היום. עם זאת, ב-29 ביולי, Jefferies
RBC Capital העלו את מחיר היעד של הפירמה על Airbus (EADSY) ל-250 אירו מ-225 אירו, וממשיכים להמליץ על מניית החברה בדירוג Buy
האנליסט, אנליסט של RBC Capital, מציין בפני משקיעים בסקירת מחקר כי החברה דיווחה על רבעון שני חזק, עם צמיחה כוללת במכירות של 28%, בהובלת פעילות Airbus Commercial. RBC מוסיפים כי
מחיר היעד של Airbus Se (OTC) הועלה ל-250 אירו מ-225 אירו בו-RBC Capital
RBC Capital העלתה את מחיר היעד של Airbus Se (OTC) (EADSY) ל-250 אירו מ-225 אירו, ומותירה למניה דירוג קנייה. החברה דיווחה על רבעון שני חזק, עם צמיחה של 28% בסך המכירות, בהובלת פעילות Airbus Commercial, כך אמר האנליסט למשקיעים בהודעת מחקר. ב-RBC מוסיפים כי הביטחון שלהם בתחזית לשנה כולה משתפר,
איירבוס מדווחת על רווח למניה של 2.84 אירו במחצית הראשונה, לעומת 1.93 אירו בשנה שעברה
החברה דיווחה על הכנסות של 33.2 מיליארד אירו במחצית הראשונה, לעומת 29.6 מיליארד אירו בשנה שעברה. החברה דיווחה על EBIT מתואם של 2.7 מיליארד אירו, לעומת 2.2 מיליארד אירו בשנה שעברה. החברה דיווחה על מסירה של 351 מטוסים מסחריים. “התוצאות הטובות שלנו במחצית הראשונה משקפות בעיקר את הרמה הגבוהה יותר
איירבוס צופה EBIT מתואם של כ-7.5 מיליארד אירו ב-FY26
החברה מסרה, “כבסיס לתחזית שלה לשנת 2026, החברה מניחה שלא יהיו שיבושים נוספים לסחר העולמי או לכלכלה העולמית, לתנועת האוויר, לשרשרת האספקה, לפעילות הפנימית שלה וליכולתה לספק מוצרים ושירותים. תחזית החברה ל-2026 היא לפני מיזוגים ורכישות וכוללת את ההשפעה של המכסים החלים כיום. על בסיס זה, החברה שואפת להשיג ב-2026: