מניית לוסיד גרופ (LCID) תקועה על החזק כשאנליסט בכיר ממתין לתחזית חדשה
- אנדרס שפרד מקנטור פיצג'רלד הותיר המלצת החזק על לוסיד גרופ (LCID) עם מחיר יעד של 8 דולר, לאחר שהחברה דיווחה על מסירות של 3,953 רכבים וייצור של 4,774 רכבים ברבעון השני של 2026, והוא ממתין לתחזית חדשה לפני שינוי בעמדתו.
- האנליסט ציין סיכונים מתמשכים ללוסיד גרופ, בהם שולי רווח גולמי שליליים, צורך אפשרי בהון נוסף, מכסים ובעיות בשרשרת האספקה, מגבלות ייצור, תחרות חזקה ואימוץ לקוחות איטי; בוול סטריט המניה מחזיקה בדירוג קונצנזוס של החזק.
אנליסט קנטור פיצג'רלד אנדרס שפרד הותיר דירוג החזק על לוסיד גרופ (LCID) עם מחיר יעד של 8 דולר, שמשקף פוטנציאל עלייה של 31.6%. ההמלצה פורסמה לאחר עדכון המסירות והייצור האחרון של החברה לרבעון השני של 2026. לאחר העדכון, האנליסט המדורג בצמרת ממתין לתחזית החדשה של יצרנית הרכב לפני שיהפוך לחיובי יותר או שלילי יותר.
מסירות וייצור ברבעון השני
לוסיד גרופ מסרה 3,953 כלי רכב ברבעון השני, מתחת לקונצנזוס שעמד על 4,618. עם זאת, המספר היה גבוה מ-3,309 כלי הרכב שנמסרו באותו רבעון בשנה שעברה.
בצד הייצור, לוסיד גרופ ייצרה 4,774 כלי רכב ברבעון השני. התוצאה הזו תאמה את ההערכה של שפרד שעמדה על 4,689, אך הייתה נמוכה מהתחזית של 5,280. גם הייצור היה גבוה יותר מ-3,863 כלי הרכב שיוצרו ברבעון השני של 2025.
האנליסט מצביע על סיכונים עבור לוסיד גרופ
האנליסט הדגיש כמה אתגרים מתמשכים עבור לוסיד גרופ:
- שולי רווח גולמי שליליים גבוהים: לוסיד גרופ עדיין מפסידה הרבה כסף על כל מכונית שהיא מייצרת. העלויות שלה עדיין גבוהות בהרבה ממחירי המכירה שלה, מה שמפעיל לחץ על שולי הרווח ומגביל את הקצב שבו היא יכולה להתרחב.
- צורך בהון נוסף: לאור שולי הרווח החלשים, לוסיד גרופ עשויה להזדקק לגיוס הון נוסף כדי להרחיב את הייצור ולשמור על התוכניות ארוכות הטווח שלה. בנוסף, הון חדש עלול לדלל את בעלי המניות.
- מכסים ובעיות בשרשרת האספקה: מכסי יבוא גבוהים יותר, במיוחד על רכבים חשמליים וסוללות, עלולים להעלות את העלויות של לוסיד גרופ. בנוסף, עיכובים בשרשרת האספקה של חלקים וחומרי גלם עלולים להאט את הייצור או להגדיל את ההוצאות.
- מגבלות בייצור: לוסיד גרופ עדיין מתמודדת עם השלבים המוקדמים והמאתגרים של ייצור מכוניות בקנה מידה רחב. כל תקלה במפעלים שלה עלולה לפגוע בתפוקה, להעלות עלויות ולעכב מסירות.
- תחרות עזה בשוק הרכב החשמלי: לוסיד גרופ מתמודדת עם מתחרות חזקות כמו טסלה (טסלה), BYD (BYDDF) ויצרניות רכב ותיקות שמשיקות רכבים חשמליים זולים יותר. זה מקשה על לוסיד גרופ להגדיל נתח שוק או להעלות מחירים.
- אימוץ לקוחות איטי: הביקוש לרכבי היוקרה החשמליים של לוסיד גרופ עשוי לצמוח לאט יותר מהצפוי. מחירים גבוהים וריביות עלולים להגביל את המכירות בטווח הקרוב.
האם לוסיד גרופ היא קנייה, מכירה או החזק?
בוול סטריט, למניית לוסיד גרופ יש כיום דירוג קונצנזוס של החזק. הדירוג הזה מבוסס על המלצת קנייה אחת, שמונה המלצות החזק ושתי המלצות מכירה שניתנו בשלושת החודשים האחרונים. מחיר היעד הממוצע של LCID עומד על 9.75 דולר, ומשקף פוטנציאל עלייה של כ-60.4% מהרמה הנוכחית.
