מניית טסלה (טסלה) עולה בעקבות אבן דרך חדשה של Cybercab
- מניית טסלה עלתה בכ-3% לאחר שהחברה הודיעה כי החלה בניסויי כביש ציבוריים באוסטין, טקסס, לדגמי ה-Cybercab הראשונים מפס הייצור.
- למרות הציפיות הגבוהות סביב ה-Cybercab והרובוטקסי העתידי של טסלה, קיימות דעות חלוקות לגבי הפוטנציאל שלו, ובוול סטריט דירוג הקונצנזוס של האנליסטים למניה נותר קנייה מתונה.
מניית טסלה (טסלה) עלתה בכ-3% ביום שלישי אחר הצהריים, לאחר שענקית הרכב החשמלי הודיעה כי החלה לבדוק את דגמי ה-Cybercab הראשונים מפס הייצור בכבישים ציבוריים באוסטין, טקסס.
טסלה מתחילה ניסויי כביש ל-Cybercab
החברה מקליפורניה שיתפה ב-X סרטון של הרכב, שמעורר ציפייה רבה, ושאין בו הגה או דוושות. בהערה שצורפה לסרטון צוין כי ברובוטקסי היה נוכח מפקח בטיחות.
טסלה כינתה זאת “ניסויים הנדסיים.” המשמעות היא שמטרת יצרנית הרכב היא לבחון את החומרה והתוכנה, ולראות איך הן מתפקדות בשימוש בעולם האמיתי.
בדצמבר הופיעו גם כמה סרטונים ברשתות החברתיות, שהראו את הרכב האוטונומי הדו-מושבי נבחן בכמה מדינות בארה"ב. לאחר מכן, טסלה החלה בייצור קו ה-Cybercab באפריל. המנכ"ל אילון מאסק חזר והדגיש את חודש היעד עוד קודם לכן, בפברואר.
האם Cybercab יהיה משנה משחק עבור טסלה?
שירות רובוטקסי עתידי המבוסס על Cybercab הוא אחת ההימורים המרכזיים של משקיעי טסלה. ההימור המרכזי השני הוא רובוט ה-Optimus של החברה. עם זאת, הדעות לגבי עד כמה Cybercab יהיה משמעותי נראות כיום חלוקות.
מסמך שהוגש לאחרונה לרגולטור אמריקאי מתאר את ה-Cybercab כ“הרכב הקל ביותר ובעל יעילות הטווח הגבוהה ביותר שטסלה ייצרה אי פעם.” לפי המסמך, ל-Cybercab יש הספק של כ-219 כוחות סוס והנעה קדמית. הרכב מגיע גם עם סוללה בקיבולת 48 קוט"ש.
עם זאת, הרכב צפוי לכלול את טכנולוגיית הנהיגה העצמית המלאה של טסלה. הטכנולוגיה הזו נתקלת כיום בהתנגדות מצד כמה רגולטורים באירופה.
בנוסף, אנליסט GLJ Research גורדון ג'ונסון ציין לאחרונה כי השקת ה-Cybercab של טסלה נשענת על טכנולוגיה ש“נכשלת כיום בשטח.”
האם טסלה היא קנייה או מכירה כיום?
בוול סטריט, דירוג הקונצנזוס של האנליסטים לגבי מניית טסלה נותר קנייה מתונה. הדירוג מבוסס על 11 המלצות קנייה, 15 המלצות החזק ושלוש המלצות מכירה, שפורסמו על ידי 29 אנליסטים בשלושת החודשים האחרונים.
בנוסף, מחיר היעד הממוצע של טסלה שעומד על 403.49 דולר, מצביע על סיכון ירידה של כ-5% לעומת רמות המסחר הנוכחיות.
