מניית טסלה (טסלה) עולה לאחר שה-NHTSA סגרה את בדיקת ההיגוי של Model 3 ו-Model Y
- ה-NHTSA סגרה את הבדיקה ההנדסית שלה לגבי אובדן הגה כוח בכ-376,241 רכבי Model 3 ו-Model Y של טסלה, לאחר שהחברה ביצעה ריקול וטיפלה בבעיה באמצעות עדכון תוכנה מרחוק.
- מניית טסלה עלתה ב-1.22% ביום שישי, בעוד שלפי דירוג הקונצנזוס של האנליסטים המניה נחשבת לקנייה מתונה, עם מחיר יעד ממוצע של 403.49 דולר.
טסלה, Inc. (טסלה), יצרנית הרכב החשמלי בהובלת אילון מאסק, מושכת תשומת לב לאחר שרגולטורי הבטיחות בארה"ב סגרו חקירה לגבי אובדן של הגה כוח בחלק מכלי הרכב שלה.
המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים בארה"ב אמר כי סיים את הניתוח ההנדסי שלו לגבי כ-376,241 כלי רכב מדגמי Model 3 ו-Model Y משנת הדגם 2023. המהלך מגיע לאחר שטסלה פרסמה ריקול הקשור לכשל במערכת הסיוע להגה כוח.
במקביל, מניית טסלה עלתה ביום שישי ב-1.22%, וננעלה במחיר של 379.71 דולר.
הריקול של טסלה סייע לסיים את הבדיקה
ה-NHTSA פתחה לראשונה בדיקה ראשונית ביולי 2023, לאחר שכמה בעלי רכבי טסלה דיווחו על אובדן שליטה בהיגוי או על צורך להפעיל יותר כוח כדי לסובב את ההגה. בהמשך, הבדיקה שודרגה לניתוח הנדסי בתחילת 2024.
טסלה ביצעה ריקול לכ-376,000 כלי רכב בארה"ב בתחילת 2025. הבעיה הייתה עלולה להקשות על ההיגוי של כלי הרכב, במיוחד במהירויות נמוכות, מה שהיה עשוי להעלות את הסיכון לתאונה.
החברה אמרה אז כי הריקול לא היה תגובה לחקירה של ה-NHTSA. טסלה טיפלה בבעיה באמצעות עדכון תוכנה מרחוק, שנועד למנוע נזק לרכיבים הקשורים למאמץ ההיגוי.
מה חשוב למשקיעים
עבור משקיעי טסלה, סגירת הבדיקה מסירה מעל טסלה לחץ רגולטורי אחד, בתקופה שבה בדיקות בטיחות עדיין מהוות חלק חשוב מהסיפור של שוק הרכב החשמלי. הריקול מראה שטסלה יכולה לתקן חלק מבעיות הרכב באמצעות תוכנה, אך הוא גם ממשיך למקד את תשומת הלב בחששות לגבי איכות ובטיחות סביב דגמי Model 3 ו-Model Y הנמכרים בהיקפים גבוהים.
האם מניית טסלה היא קנייה, החזק או מכירה?
מבחינת וול סטריט, לטסלה Inc. יש דירוג קונצנזוס של האנליסטים של קנייה מתונה, בהתבסס על 29 אנליסטים שפרסמו את ההמלצות שלהם בשלושת החודשים האחרונים. מתוכם, 11 מעניקים למניה דירוג קנייה, 15 מעניקים לה דירוג החזק, ו-3 מעניקים לה דירוג מכירה. מחיר היעד הממוצע למניית טסלה הוא 403.49 דולר, מה שמשקף אפסייד של כ-6% לעומת המחיר הנוכחי.
