"זה לא הגיוני" – תגובתו של אלון מאסק לתאונה בטקסס, מניית טסלה (טסלה) יורדת
- טסלה מתמודדת עם מחלוקת סביב שירות ה-Full Self-Driving בעקבות תאונה קטלנית בטקסס, אך אלון מאסק ומנהל בינה מלאכותית בחברה טוענים כי הנהג עקף ידנית את מערכת הנהיגה העצמית באמצעות לחיצה מלאה על דוושת התאוצה, מה שעשוי לצמצם את החשיפה המשפטית והפגיעה התדמיתית בטסלה.
- טסלה מרחיבה את פעילותה בתחום האנרגיה הביתית ומתכננת להשתמש בגגות של בתים פרטיים לייצור חשמל עבור רשת החשמל ולשימושי בינה מלאכותית, במקביל לכך שהקונצנזוס בוול סטריט על מניית טסלה הוא קנייה מתונה, עם מחיר יעד ממוצע שמרמז על אפסייד של 6.6% לאחר עלייה של 16.5% בשנה האחרונה.
שירות ה-Full Self-Driving (Supervised) של ענקית הרכב החשמלי טסלה (טסלה) לא מגיע בלי מחלוקות. כבר ראינו את המערכת עוצרת על מסילות רכבת במעברי רכבת פעילים. ראינו אותה מנסה לרדת מגשרים של כבישים מהירים. ובראשונה האחרונה, ראינו אותה מתנגשת בבית סמוך לעיר קטי, טקסס, במהירות גבוהה. אבל אלון מאסק עצמו מתייחס למקרה הזה, ומה שחשף נותן לכל האירוע זווית חדשה. בינתיים, המשקיעים נותרו ספקנים ונתנו למניית טסלה ירידה קלה במסחר אחר הצהריים ביום רביעי.
מאסק צפה בסרטון ונשאר מבולבל בדיוק כמונו. בסרטון נראה דגם טסלה מודל 3 נוסע במהירות גבוהה דרך שכונת מגורים ואז נכנס לתוך בית, שם נהרגה סבתא בת 76. מאסק חשב שזה תמוה ואמר: "זה לא הגיוני. FSD נוסעת לאט ברחובות שכונתיים, ופה מדובר בתאונה במהירות גבוהה!"
ואז הגיעה פיסת מידע שהוסיפה הקשר. סגן נשיא לתוכנת בינה מלאכותית בטסלה, אשוק אלוסוואמי, ציין שהנהג "…עקף ידנית את מערכת הנהיגה העצמית על ידי לחיצה על דוושת התאוצה עד 100% באזור מגורים." אם זה אכן המצב – וניתן להוכיח זאת, אולי מהרכב המרוסק עצמו – אז טסלה עשויה להיות במצב שבו היא מנעה תביעה משפטית חדשה עוד לפני שהחלה. ייתכן שגם נמנעה ממנה עוד נקודת שחורה ברקורד שלה – דבר שטסלה בוודאי לא צריכה.
השימוש בבית שלך לייצור אנרגיית בינה מלאכותית
טסלה עומדת גם לקבל דריסת רגל בשוק ייצור הכוח עבור בינה מלאכותית (AI), באמצעות שימוש בגגות של בתים פרטיים כתחנות כוח משלימות. הרעיון להשתמש בבתים של אנשים כדי לחזק את רשת החשמל, על ידי הפיכתם לגנרטורי כוח בקנה מידה קטן, אינו חדש. אבל טסלה – שהרחיבה את פעילותה לשירותי אנרגיה לבית – רוצה ליישם את זה בקנה מידה גדול יותר.
לצריכת חשמל יש תקופות של ביקוש. יש ימים עם יותר שמש. יש ימים פחות חמים. ומעט מאוד אנשים משתמשים בהרבה חשמל בארבע לפנות בוקר. לכן טסלה, וחברות נוספות, רוצות להתחיל לגרום לבתים לייצר חשמל, ואז להזרים את החשמל הזה לרשת, שם הוא יכול לשמש מרכזי נתונים וכדומה. את החשמל הזה ניתן גם לנצל להפחתת צריכת האנרגיה של הבתים עצמם, ואולי לשמש כגיבוי בזמן הפסקות חשמל שנגרמות מסערות.
האם טסלה היא קנייה, החזק או מכירה?
במעבר לוול סטריט, לאנליסטים יש דירוג קונצנזוס של קנייה מתונה על מניית טסלה, המבוסס על 11 המלצות קנייה, 15 המלצות החזק ושלוש המלצות מכירה שניתנו בשלושת החודשים האחרונים, כפי שמודגם בגרף למטה. לאחר עלייה של 16.5% במחיר המניה בשנה האחרונה, מחיר היעד הממוצע של טסלה עומד על 403.49 דולר למניה, ומשקף אפסייד פוטנציאלי של 6.6%.
גילוי נאות