הנה מה ש-UBS ו-Baird מצפות ממסירות הרבעון השני של טסלה
- אנליסטים מ-UBS ו-Baird מצפים שטסלה תדווח על צמיחה שנתית במסירות ברבעון השני של 2026, לאחר ירידות בשנים הקודמות, עם הערכות לטווח של כ-393–405 אלף רכבים ולעלייה משמעותית גם בפריסת מערכות האחסון האנרגטיות.
- למרות ירידה דו-ספרתית במניית טסלה השנה וחוסר ודאות סביב עסקי הרכב, דירוג הקונצנזוס של האנליסטים נותר קנייה מתונה, כשהשוק מתמקד גם בפוטנציאל מיזוג עם SpaceX ובקטרי צמיחה כמו רובוטקסי, Optimus ו-AI, ומחיר היעד הממוצע משקף פוטנציאל עלייה של כ-5%.
ענקית הרכבים החשמליים (EV) טסלה (טסלה) צפויה לדווח בקרוב על מסירותיה ברבעון השני. אנליסטים ב-UBS וב-Baird מצפים שהחברה תפרסם את נתוני המסירות לרבעון השני של 2026 ב-2 ביולי. לאחר ירידה שנתית במסירות במשך שנתיים ברצף, טסלה אכזבה את המשקיעים עם ירידה רבעונית של 13% במסירות ברבעון הראשון של 2026, אף שהמסירות גדלו ב-6% לעומת השנה הקודמת. המשקיעים יעקבו אחרי נתוני המסירות של טסלה ברבעון השני כדי לראות אם יש שיפור כלשהו, על רקע תחרות עזה ולחצים מקרו-כלכליים.
מניית טסלה ירדה ביותר מ-5% בזמן כתיבת שורות אלו, על רקע גל מכירות בשוק הרחב. מתחילת השנה היא ירדה ב-15%.
מה מצפה אנליסט UBS מנתוני המסירות של טסלה ברבעון השני
אנליסט UBS ג׳וזף ספאק חידש דירוג החזק על מניית טסלה עם מחיר יעד של 364 דולר. ספאק מצפה שטסלה תדווח על מסירות של 405 אלף רכבים ברבעון השני של 2026. זה משקף צמיחה של 5% לעומת השנה הקודמת ועלייה של 13% לעומת הרבעון הקודם.
האנליסט הוסיף כי עם הערכות מצד מנהלי השקעות (קניה-side) בטווח של 400 אלף עד 420 אלף יחידות, הציפיות שלו נמצאות בחלק התחתון של הטווח. עם זאת, הוא רואה אפשרות ל״הטיה קלה כלפי מעלה״ אם טסלה תסיים את הרבעון בצורה חזקה.
במקביל, ספאק מצפה שפריסת האחסון (storage deployment) תעמוד על 13.4 ג׳יגה-וואט שעה (GWh), עלייה של 40% לעומת השנה הקודמת ו-53% לעומת הרבעון הקודם.
זה מה ש-Baird מצפה
אנליסט Baird בן קאלאו אישר מחדש דירוג קנייה על מניית טסלה עם מחיר יעד של 522 דולר. האנליסט ציין שהחדשות סביב טסלה היו שקטות יחסית לאחרונה, בזמן שההנפקה (IPO) של SpaceX (SPCX) קיבלה הרבה תשומת לב. כעת, כשההנפקה הושלמה, קאלאו מצפה שמיקוד המשקיעים יעבור למיזוג אפשרי בין טסלה ל-SpaceX, שלדברי האנליסט ״כנראה יקרה מוקדם יותר מאשר מאוחר יותר״.
בעוד קאלאו אינו בטוח לגבי העיתוי של מיזוג אפשרי, הוא נשאר חיובי (bullish) על מניית טסלה, בהתחשב במניעים הספציפיים הקשורים לחברה בהמשך הדרך. הוא מצפה שטסלה תדווח על מסירות של 392,900 רכבים ברבעון השני, לעומת תחזית קונצנזוס של 401,100. קאלאו אמר שהוא ״מרגיש בנוח״ עם הערכת המסירות שלו לרבעון השני, בהתחשב ברישומי הרכב הבינלאומיים בשווקים העיקריים, בגורמי מעקב חיצוניים ובניתוח שלו. הוא צופה מסירות שנתיות של 1.68 מיליון רכבים, מעל תחזית הקונצנזוס שעומדת על 1.66 מיליון.
האם מניית טסלה היא קנייה, מכירה או החזק?
האנליסטים חלוקים בדעתם לגבי מניית טסלה. תומכי מניית טסלה אופטימיים לגבי פוטנציאל הצמיחה של פעילות הרובוטקסי, הרובוטים ההומנואידיים Optimus ושאיפות ה-AI שלה. מנגד, מבקרי המניה מודאגים מעסקי הרכב על רקע התחרות הגוברת והביקוש החלש.
בסך הכול, דירוג הקונצנזוס של האנליסטים על מניית טסלה הוא קנייה מתונה, המבוססת על 11 המלצות קנייה, 15 המלצות החזק ושלוש המלצות מכירה. מחיר היעד למניית טסלה הממוצע עומד על 403.49 דולר, ומשקף פוטנציאל עלייה של 5%.
