מניית טסלה נופלת על רקע חששות בטיחות כאשר סנאטורים בארה"ב דורשים בדיקה מהירה
- שני סנאטורים בארה"ב דורשים מהרשות הלאומית לבטיחות בדרכים לבדוק מחדש את נתוני התאונות של תוכנת הנהיגה בסיוע של טסלה, לאחר תחקיר שחשף שימוש ב"מתמטיקה גרועה" כדי להציג את המערכת כבטוחה משמעותית מהמציאות, מה שעורר חששות בטיחות והוביל לירידה של כ-1.5% במניית החברה.
- למניית טסלה דירוג קונצנזוס של קנייה מתונה מקרב 30 אנליסטים בוול סטריט, המבוסס על 12 המלצות קנייה, 15 החזק ושלוש מכירה, כאשר מחיר היעד הממוצע ל-12 חודשים של 404.54 דולר משקף סיכון לירידה של כ-0.4% מרמת המחיר הנוכחית.
שני סנאטורים בארצות הברית רוצים שהרשות הלאומית לבטיחות בדרכים תבדוק את נתוני התאונות של תוכנת הנהיגה בסיוע של (טסלה) של טסלה. המהלך מגיע בעקבות תחקיר בלעדי של Reuters שמצא כי יצרנית הרכב הציגה את הטכנולוגיה שלה כבטוחה הרבה יותר ממה שהיא באמת. בשל החששות החמורים הללו, מניית טסלה ירדה בכ-1.5% ביום שני, כאשר המשקיעים הגיבו לחדשות.
הסנאטורים אדוארד מרקי וריצ'רד בלומנטל שלחו מכתב למנהל הבטיחות הלאומי בכבישים המהירים כדי להעלות את חששותיהם. הם הזהירו שהנתונים השגויים של החברה יצרו "בעיה בטיחותית דחופה" עבור הנהגים בכבישים.
הסנאטורים האמריקאים דורשים תשובות מהירות
המכתב מבקש מהרשות לבטיחות להגיב לסדרת שאלות עד 7 ביולי. המחוקקים רוצים לדעת אם הסוכנות בחנה לעומק את טענות הבטיחות הללו או ביקשה מיצרנית הרכב להוכיח את נתוני התאונות שלה.
כדי לסייע בהגנה על הנהגים, שני הסנאטורים דוחפים גם לכך שהרשות תגבש כללי דיווח מחמירים יותר עבור חברות שמשתמשות בכלי נהיגה אוטונומיים. הם חוששים שלממשלה אין דרך אמיתית לדעת אם "טענות הבטיחות לציבור קשורות בכלל למציאות." נכון לעכשיו, גם יצרנית הרכב וגם הרשות לבטיחות לא סיפקו תגובה פומבית למכתב.
חוקרי תנועה חושפים את החישובים הפגומים של טסלה
סקירה מעמיקה מהחודש שעבר הראתה שמנכ"ל אלון מאסק והצוות שלו טוענים לעיתים קרובות שהתוכנה שלהם "בטוחה עד פי 10 מנהגים אנושיים." חוקרי תנועה הסבירו שהחברה משתמשת בחישובים שגויים כדי לגרום לטכנולוגיה להיראות טובה יותר. לדוגמה, יצרנית הרכב סופרת רק תאונות שבהן כריות האוויר נפתחות בכלי הרכב שלה. לאחר מכן, הצוות משווה את אותן תאונות קשות לרשימה ארצית רחבה יותר הכוללת גם תאונות זניחות.
בנוסף, טסלה משווה את המכוניות החדשות שלה לכלי רכב ישנים בהרבה שנמצאים על הכביש, מה שמעוות את התוצאות, משום שהמכוניות הישנות חסרות מערכות בטיחות מודרניות.
טסלה שיתפה את אותם נתוני בטיחות בדיוק עם גורמים רשמיים באירופה. דוחות שפורסמו מוקדם יותר השבוע הראו שהחברה השתמשה בנתונים האלה כדי לנסות לקבל אישור לתוכנת הנהיגה שלה בחו"ל.
האם טסלה היא קנייה, החזק או מכירה היום?
על פי TipRanks, למניית טסלה דירוג קונצנזוס של קנייה מתונה בקרב 30 אנליסטים בוול סטריט. הדירוג מבוסס על 12 המלצות קנייה, 15 החזק ושלוש המלצות מכירה שניתנו במהלך שלושת החודשים האחרונים. מחיר היעד הממוצע ל-12 חודשים של טסלה עומד על 404.54 דולר, והוא משקף סיכון לירידה של כ-0.4% מהרמות הנוכחיות.
