מניית טסלה (טסלה) עולה בעקבות הזמנה נוספת למשאית ה-Semi
- טסלה קיבלה הזמנה נוספת לשתי משאיות Semi מסוג Class 8 מחברת הלוגיסטיקה ArcBest עבור חברת הבת ABF Freight, צעד שמחזק את מעמד טסלה בשוק המשאיות החשמליות הכבדות ותרם לעלייה מתונה במנייתה.
- לקוחות Cybertruck זועמים לאחר שטסלה חסמה אפשרות להעברת רישיון ה-Full Self-Driving לדגם הזול, בעוד שבוול סטריט מניית טסלה מדורגת בקונצנזוס של קנייה מתונה עם מחיר יעד ממוצע של 404.54 דולר למניה המצביע על פוטנציאל עלייה של כ-5.12%.
בעוד ענקית הרכב החשמלי טסלה (טסלה) מוצאת את עצמה מעורבת במלחמה רב-חזיתית מול יצרניות רכב חשמלי מתחרות, אחד מקווי המוצרים החדשים שלה נמצא בשוק שבו היא כמעט לבדה: שוק המשאיות החשמליות הכבדות. ה-Semi של טסלה מתחיל לתפוס תאוצה, והתקבלה הזמנה משמעותית נוספת. החדשות התקבלו בברכה אצל בעלי המניות, ומניית טסלה עלתה בצורה מתונה במסחר של יום חמישי אחר הצהריים.
טסלה מכרה שתי משאיות Class 8 לחברת ArcBest (ARCB), חברת לוגיסטיקה משולבת. המשאיות החדשות יהיו חלק מהצי של ABF Freight, חברת בת של ArcBest שמטפלת בהובלות מטען חלקי (Less-than-truckload). לפי הדיווחים, ABF תפעיל אותן בעיקר בקליפורניה, עם תוכנית להרחבה לרינו, נבדה, לאחר מכן. ייתכן שמיקומים נוספים יצטרפו בהמשך.
נשיא ABF Freight מאט גודפרי ציין: “פיילוט 2025 שלנו נתן לנו תובנות חשובות לגבי האופן שבו ציוד חשמלי Class 8 יכול לתפקד בתנאי אמת של פעילות LTL. הוספת משאיות טסלה Semi לצי שלנו מאפשרת לנו להרחיב את זה לעוד מסלולים ותנאי פעילות, כדי להעריך האם רכבי כבד חשמליים עומדים באותם סטנדרטים של בטיחות, אמינות וביצועים כמו בצי הקיים שלנו.”
המהפך הבלתי צפוי ב-FSD של ה-Cybertruck
קוני Cybertruck חשבו שיש להם דרך עוקפת לקבל גישה ל-Full Self-Driving (Supervised), אבל בסופו של דבר התברר שלא, לאחר שטסלה חשפה שהתוכנית הזו לא תצא לפועל. חלק מבעלי טסלה שכבר רכשו בעבר גישה ל-Full Self-Driving תכננו להעביר אותה ל-Cybertruck הזול ביותר – רכישה של 60,000 דולר – כאשר יהיה זמין. אך ייתכן שטסלה צפתה את המהלך וחסמה את האפשרות, צעד שמעורר כעס בקרב הקונים.
מתברר שלקוחות שנכנסו לעסקה מתוך אמונה שהעברה כזו תהיה אפשרית כששריינו את דגם ה-Cybertruck הזול ביותר, הופתעו לגלות שהרכב למעשה אינו זכאי לכך. טסלה רוצה שהקונים יוציאו עוד 20,000 דולר כדי לשדרג לדגם יקר יותר, או שישלמו 99 דולר לחודש כדי להשתמש ברישיון שכבר קנו בעבר כ-רישיון תמידי. חלק מהלקוחות מכנים זאת “פיתיון והחלפה” (bait and switch). ההסכם המקורי של טסלה כולל את המילה “עשוי” (may) בתיאור תנאי הזכאות, ולכן ייתכן שהאפשרויות המשפטיות כבר חסומות.
האם מניית טסלה היא קנייה, החזק או מכירה?
במעבר לוול סטריט, לאנליסטים יש דירוג קונצנזוס של קנייה מתונה (Moderate קניה) על מניית טסלה, המבוסס על 12 המלצות קנייה, 15 המלצות החזק ושלוש המלצות מכירה שניתנו בשלושת החודשים האחרונים, כפי שמוצג בגרף שלהלן. לאחר ראלי במחיר המניה של 19.58% בשנה האחרונה, מחיר היעד הממוצע למניית טסלה עומד על 404.54 דולר למניה, מה שמרמז על פוטנציאל עלייה של 5.12%.
גילוי נאות