"איפה ההוכחה?" אומר אנליסט על מניית טסלה
- חלק גדול מהערך שטסלה מקבלת מהשוק מבוסס על ציפיות לעסקים עתידיים בתחום המוניות האוטונומיות, הרובוט ההומנואידי Optimus ושירותי בינה מלאכותית, אך אנליסט מ-Wolfe Research טוען שההתקדמות בפועל בפרויקטים אלה איטית מהצפוי והמשקיעים עדיין מחכים להוכחה שהם יהפכו לעסקים משמעותיים.
- ליבת העסקים של טסלה – רכבים, אנרגיה, טעינה ושירות – מציגה ביצועים טובים, אך למרות ראלי של יותר מ-32% בשנה האחרונה, קונצנזוס האנליסטים עומד על קנייה מתונה עם מחיר יעד ממוצע של 404.54 דולר שמרמז על פוטנציאל ירידה של כ-1% במניה.
טסלה (טסלה), חברת הרכב החשמלי והאנרגיה בהובלת אילון מאסק, הייתה לאורך זמן מניה שנשענת על רעיונות גדולים. הרעיון הגדול האחרון הוא מיזוג אפשרי עם SpaceX (SPCX), שחלק מהמשקיעים רואים בו כיום סיבה מרכזית להחזיק במניה. האנליסט של Wolfe Research, עמנואל רוסנר, מכיר בהתלהבות הזאת, אבל טוען שהעתיד של טסלה תלוי במשהו הרבה יותר קרוב לבית. האנליסט אומר שהמשקיעים עדיין מחכים להוכחה שפרויקטי המונית האוטונומית (robotaxi) ו-Optimus של החברה יכולים להפוך לעסקים משמעותיים.
לטסלה עדיין יש עבודה לעשות
למען הסר ספק, רוסנר לא מודאג מהעסקים המרכזיים של טסלה. הוא ציין שהביקוש לכלי הרכב נשאר חזק, המחירים עלו, ויחידת האנרגיה של החברה ממשיכה לבנות צבר הזמנות גדול יותר. גם עסקי הטעינה והשירות מתפקדים היטב.
הבעיה היא שהמשקיעים לא מוכנים לשלם פרמיה רק עבור העסקים האלה.
חלק גדול משוויה של טסלה נובע מציפיות סביב מוניות אוטונומיות, רובוטי Optimum הומנואידיים, ושירותי בינה מלאכותית. רוסנר אמר שה"חלק הגדול בהרבה" מהסיפור של טסלה קשור לאמון ב"מונית האוטונומית, הומנואידים ושירותי בינה מלאכותית נלווים" של החברה.
שם מתחיל הוויכוח. השוורים על טסלה מתמקדים בגודל ההזדמנות העתידית. עם זאת, רוסנר ציין שההשקה של העסקים האלה הייתה איטית יותר ממה שרבים מהמשקיעים ציפו, במיוחד בתחום המוניות האוטונומיות.
כתוצאה מכך, האנליסט סבור שטסלה צריכה להציג התקדמות ברורה יותר במוניות האוטונומיות וב-Optimus לפני שהמניה תוכל לבצע את המהלך הגדול הבא שלה.
האם טסלה היא קנייה, החזק או מכירה?
במעבר לוול סטריט, לאנליסטים יש דירוג קונצנזוס של קנייה מתונה על מניית טסלה, המבוסס על 12 המלצות קנייה, 14 החזק, ושלוש מכירה שניתנו בשלושת החודשים האחרונים, כפי שמוצג בגרף למטה. לאחר ראלי במחיר המניה של 32.53% בשנה האחרונה, מחיר היעד הממוצע למניית טסלה של 404.54 דולר למניה משקף סיכון לירידה של 1.08%.
