ג'יי.פי מורגן מעלה את דירוג מניית טסלה (טסלה) ל"נייטרלי": "טסלה בחזית ה-AI הפיזי"
- רג'ט גופטה מג'יי.פי מורגן העלה את דירוג מניית טסלה מ"מכירה" ל-"ניטרלי" והעלה את מחיר היעד ל-475 דולר, תוך הדגשת היתרון הייחודי של טסלה באינטגרציה בין חומרה לתוכנה והפוטנציאל שלה בתחומי מוניות רובוטיות ורובוטים הומנואידיים, עם תחזית לצמיחה חזקה בהכנסות וברווחים עד 2030–2035.
- למרות הפוטנציאל העצום בשווקים החדשים וההערכה ששוקי היעד עשויים להגיע לכ-3.9 טריליון דולר עד 2035, גופטה והקונצנזוס בוול סטריט נשארים זהירים בגלל סיכוני ביצוע ורגולציה; דירוג הקונצנזוס למניה הוא קנייה מתונה, עם מחיר יעד ממוצע של 404.54 דולר המצביע על סיכון לירידה של כ-3.3% ומניה שירדה כ-7% מתחילת השנה.
האנליסט של ג'יי.פי מורגן רג'ט גופטה העלה את דירוגו למניית טסלה (טסלה) ל-"ניטרלי" (שקול ל"החזק") מ-"מכירה" והעלה את מחיר היעד שלו ל-475 דולר מ-145 דולר, כשהוא אומר ש"טסלה בחזית ה-AI הפיזי". ההעלאה בדירוג מגיעה על רקע התמקדות הולכת וגוברת של משקיעים בפוטנציאל הצמיחה של החברה בראשות אילון מאסק בתחומים שמעבר לשוק הרכבים החשמליים המאט, כולל מוניות רובוטיות (robotaxis) ורובוטים הומנואידיים.
מיזמים אחרים של מאסק גם הם בכותרות. במיוחד, מאסק מוציא את SpaceX להנפקה ציבורית, במהלך שצפוי להיות הנפקת המניות הראשונית הגדולה ביותר אי פעם.
הסיבה שבגללה גופטה העלה את דירוג מניית טסלה
גופטה ציין שטסלה נכנסת לשווקים "בלתי מוכרים", ושביצוע איכותי יכול לעזור להאיץ את האימוץ ולגדיל את היקף השווקים האלה. האנליסט המדורג 4 כוכבים סבור שהאינטגרציה האנכית של טסלה בין פתרונות החומרה והתוכנה שלה, יחד עם היעילות והקצב של פיתוח הטכנולוגיה, היא יתרון ייחודי שנותן לה יתרון על פני מתחרות בענף. "אנו מאמינים שהיבט זה, למרות שהוא ידוע ברמה גבוהה, עדיין מעט לא מוערך ומובן באופן חלקי בלבד, בשל יתרון נקודת הפתיחה המשמעותי שהוא מספק", טוען גופטה.
לדוגמה, הסביר האנליסט שהחברה מנצלת את מפעלי הסוללות והרכבים שלה ואת הנתונים הקיימים כדי לשפר את הרובוטים ההומנואידיים Optimus ואת המוניות הרובוטיות, וכך יוצרת אפקט גלגל תנופה. בנוסף, גופטה צופה נקודת מפנה ברווחי טסלה בשנת 2028, ומעריך שיעור צמיחה שנתי של 50% דרך 2030 ואילך.
במקביל, גופטה מצפה שההכנסות של טסלה ייותר מהיכפלות ויגיעו לכ-203 מיליארד דולר עד 2030, לעומת כמעט 95 מיליארד דולר ב-2025, כאשר כ-חצי מהצמיחה הזו צפויה להגיע משירותים ומעסקים חדשים הקשורים לאוטונומיה ולרובוטיקה. האנליסט מעריך את יצרנית הרכבים החשמליים בחמישה שווקים מקושרים – רכב, אגירת אנרגיה, מוניות רובוטיות, רובוטים הומנואידיים, ורישוי תשתיות, עם שוק יעד פוטנציאלי משותף של כמעט 3.9 טריליון דולר עד 2035.
למרות החיוביות הזו, גופטה נשאר זהיר לגבי מניית טסלה בגלל סיכוני ביצוע גבוהים, בעיקר כאלה הקשורים לאישורים רגולטוריים, לאימות בטיחות, ולהגדלת היקף טכנולוגיות חדשות. מעניין שגופטה טוען שבעוד ששווי מניית טסלה ביחס לרווחים בטווח הקצר הוא גבוה, החברה "ראויה ליהנות מהספק" בכל הנוגע לרווחים לטווח הארוך, שכן השווקים החדשים שלה כנראה לא יגיעו לנקודת מפנה לפני 2029.
האם מניית טסלה היא קנייה, מכירה או החזק?
נכון לעכשיו, וול סטריט אופטימית בזהירות לגבי מניית טסלה, עם דירוג קונצנזוס של קנייה מתונה, המבוסס על 12 המלצות קנייה, 13 המלצות החזק וארבע המלצות מכירה. מחיר היעד הממוצע למניית טסלה שעומד על 404.54 דולר משקף סיכון לירידה של 3.3%. מניית טסלה ירדה בכ-7% מתחילת השנה.
