מניית אובר קופצת כשחברת אובר לוקחת את תוכניות הרובוטקסי של אנבידיה) למינכן
- אובר משיקה תוכנית ניסוי לרובוטקסי במינכן בשיתוף Autobrains ואנבידיה, כחלק מהרחבת פעילות הרכב האוטונומי שלה באירופה, כשמינכן נבחרה בשל תנאי הנהיגה המגוונים והמסגרת הרגולטורית החזקה בגרמניה.
- אובר עוברת ממודל פיתוח פנימי לשיתופי פעולה עם חברות טכנולוגיה, משקיעה עד 10 מיליארד דולר בבניית רשת ניידות אוטונומית, ובמקביל מנייתה מדורגת כ"קנייה חזקה" עם אפסייד ממוצע של כ-47% לפי TipRanks.
חברת אובר טכנולוג’יס (UBER), פלטפורמת שיתוף נסיעות וניידות, משיקה תוכנית ניסוי לרובוטקסי במינכן, גרמניה, כחלק מהרחבת תוכניות הרכב האוטונומי שלה ברחבי אירופה. החברה שיתפה פעולה עם Autobrains Technologies, חברת בינה מלאכותית שבונה מכוניות אוטונומיות, ועם ענקית הטכנולוגיה האמריקאית אנבידיה (אנבידיה) עבור הפרויקט. מינכן תשמש כעיר ההשקה הראשונה, בכפוף לאישור רגולטורי. בעקבות ההתפתחות, מניית אובר עלתה ביותר מ־2.7%, לפי נתוני TipRanks.
אובר מרחיבה את מהלך הרובוטקסי באירופה דרך מינכן
אובר עובדת עם Autobrains כדי לבנות מערכת רובוטקסי לשימוש בעולם האמיתי. המערכת תשלב את אנבידיה DRIVE Hyperion, “מוח” מוכן למכוניות אוטונומיות, כדי לתמוך ביכולות נהיגה אוטונומית.
המערכת החדשה משתמשת בגישה ייחודית, שבה כמה סוכני בינה מלאכותית עובדים יחד, במקום מודל יחיד. הסוכנים האלה עוזרים לזהות סיכונים בזמן אמת ומסייעים בקבלת החלטות נהיגה. התוכנה בנויה לשפר את ביצועי הנהיגה האוטונומית בתנאי דרך קשים.
מינכן נבחרה כעיר ההשקה הראשונה לתוכנית הרובוטקסי, מפני שהרחובות העירוניים העמוסים שלה והכבישים המהירים מספקים תנאי נהיגה מגוונים. רגולציה חזקה בגרמניה ותפקידה של מינכן כמרכז רכב מרכזי גם מסייעים לבדיקות ולפיתוח. הגורמים האלה הופכים את העיר לסביבה מצוינת להשקת מכוניות אוטונומיות.
סרפרז מרדיה, מנהל בכיר באובר, התייחס לאתגרים שבהכנסת מכוניות אוטונומיות לרשת שיתוף נסיעות מסחרית. כדי להתמודד עם זה, תוכנית הניסוי החדשה תשתלב ישירות בפלטפורמה של אובר ותאפשר ליצרני רכב להוסיף את כלי הרכב שלהם לרשת.
אובר בונה רשת ניידות אוטונומית בשווקים שונים
אובר מכרה את חטיבת הרכב האוטונומי שלה לחברת Aurora Innovation (AUR) בשנת 2020. לאחר מכן היא שינתה אסטרטגיה והחלה לעבוד עם שותפים במקום לפתח הכול בתוך החברה. השינוי הזה עזר לה להתמקד בהאצת תוכניות הרובוטקסי שלה באמצעות חברות טכנולוגיה חיצוניות.
מאז החברה עובדת עם Wayve Technologies בלונדון על ניסויים בכבישים ציבוריים. היא גם שותפה למיזם עם Lucid Group (LCID) וNuro Inc. לפריסה של כ־35,000 כלי רכב במשך שש שנים. אובר גם התחייבה להשקיע עד 10 מיליארד דולר כדי להרחיב את תוכניות הרובוטקסי והניידות האוטונומית שלה.
באירופה, ניסויי נהיגה אוטונומית מתרחבים ככל שעוד מדינות מאשרות פיילוטים. לדוגמה, אסטוניה, ליטא והולנד אישרו ניסויים במערכת ה־Full Self-Driving (FSD) של טסלה (טסלה). הולנד השלימה את הניסויים והצהירה שהתוצאות הראו רמת בטיחות טובה בכבישים. היא גם פועלת לקידום אישור רחב יותר ברחבי האיחוד האירופי, בזמן שמדינות אחרות בוחנות מערכות דומות.
האם מניית אובר היא קנייה טובה כרגע?
אובר טכנולוג’יס (UBER) מדורגת כקנייה חזקה ב־TipRanks. מחיר היעד הממוצע ל־12 חודשים עומד על 105.96 דולר. זה משקף אפסייד של כ־47.39% מרמת המחיר הנוכחית. הטווח משקף ציפיות שונות בקרב אנליסטים בוול סטריט. למידע נוסף על מדדי הביצועים של אובר ומחירי היעד, אפשר לבקר במרכז השוואת המניות של TipRanks.
