האם ההימור הנועז של Nio ברכבים חשמליים מכין את הקרקע לראלי גדול?
- מניית Nio מציגה תנודתיות חדה וירידה של כ־10% מתחילת השנה, אך למרות אותות טכניים שליליים, אנליסטים מסוימים מעלים את מחירי היעד על רקע אסטרטגיית צמיחה מעודכנת ושווי שוק של כ־10.6 מיליארד דולר.
- תוכנית Nio כוללת צמיחת מסירות של 40%–50% בשנה עד לכמעט חצי מיליון רכבים ב־2026, התמקדות בדגמי פרימיום רווחיים, הרחבת סדרת Onvo ומודל סוללה כשירות, והשקעה בשבבי Shenji לנהיגה אוטונומית – כאשר דירוג הקונצנזוס בוול סטריט הוא החזק עם פוטנציאל עלייה של כ־31% במחיר המניה.
Nio ( (NIO) ) הייתה פופולרית בקרב משקיעים השבוע. הנה סיכום עיקרי החדשות על המניה.
Nio חוזרת למרכז הבמה כשמנייתה חווה תנודתיות חדה. התנודתיות נובעת פחות מרעשי מסחר יומיומיים, ויותר משינוי בציפיות האנליסטים סביב אסטרטגיית הצמיחה המעודכנת שלה. למרות ירידה של כ־10% מתחילת השנה ואיתות טכני של "מכירה חזקה", כמה אנליסטים העלו את מחירי היעד שלהם. הם מתמקדים בתוכנית של Nio להאיץ את מסירות הרכבים, להרחיב את תמהיל המוצרים ולהעמיק בפעילות בטכנולוגיה בעלת מרווח רווח גבוה. שווי השוק הנוכחי של החברה עומד על כ־10.6 מיליארד דולר. מחזורי המסחר הגבוהים מעידים ש־Nio עדיין אהודה על ידי סוחרים פעילים, גם כשפעילות האופציות משקפת רק אופטימיות זהירה לטווח הקצר.
בלב הסיפור החיובי עומדת מפת הדרכים של Nio, כפי שהוצגה על ידי המייסד ויליאם לי בפגישות האחרונות עם וול סטריט. טים שיהאו, אנליסט מ־מורגן סטנלי, חזר על המלצת קנייה (Overweight) ועל מחיר יעד של 7 דולר. הוא הדגיש את הציפייה של ההנהלה לצמיחה שנתית במסירות של 40%–50% בשנים הקרובות. לפי התחזית, החברה עשויה להגיע לכמעט חצי מיליון רכבים ב־2026. דגמי פרימיום כמו ה־ES9 היקר, שיכולים להניב יותר מ־100,000 יואן רווח ליחידה, נחשבים כמניעי מרווח רווח מרכזיים. במקביל, הרחבת סדרת Onvo הזולה יותר ומודל "סוללה כשירות" (battery-as-a-service) נועדו להרחיב את בסיס הלקוחות של Nio. במקביל, Nio משקיעה רבות ביכולות נהיגה אוטונומית באמצעות שבבי Shenji המפותחים בתוך החברה. אנליסטים סבורים שזה עשוי לפתוח עם הזמן מקור הכנסות רווחי מתוכנה. עם זאת, הגישה הכוללת בוול סטריט נשארת זהירה: דירוג הקונצנזוס של האנליסטים הוא החזק, המבוסס על שילוב של המלצות קנייה, החזק ומכירה. מחיר היעד הממוצע עומד על 6.03 דולר, ומשקף פוטנציאל עלייה של כ־31% מהרמות הנוכחיות עבור משקיעים שמוכנים לסבול את התנודתיות ואת סיכוני התחרות בשוק הרכב החשמלי הצפוף בסין.