מניית טסלה (טסלה) צונחת בגלל "אי-ודאות" סביב נהיגה עצמית, לא בגלל הוצאות, טוען גורו קרנות
- גארי בלאק טען שהירידה במניית טסלה נובעת בעיקר מאי-ודאות סביב ההתקדמות שלה בנהיגה אוטונומית לא מפוקחת, משום שהחברה לא סיפקה למשקיעים מדדים ברורים ומקובלים בדוח הרבעון השני ובשיחת המשקיעים.
- טסלה דיווחה על צמיחה באימוץ FSD, שיעורי הצמדה שיא בצפון אמריקה ואישורים נוספים באירופה, בעוד שב-TipRanks מניית טסלה מחזיקה בדירוג קונצנזוס של האנליסטים מסוג החזק עם מחיר יעד ממוצע של 374.30 דולר.
הצניחה היום במניית יצרנית הרכב החשמלי טסלה (טסלה) מיוחסת על ידי אחד ממומחי השוק הבולטים לכך שהחברה לא סיפקה מספיק חזון סביב יכולות הנהיגה העצמית שלה, ולא לתוכניות הוצאות ההון שלה.
מדדי נהיגה עצמית
גארי בלאק, שותף מנהל ב-The Future Fund, אמר כי הנהלת טסלה הייתה צריכה לעשות יותר במסגרת דוח הרבעון השני שלה כדי לספק למשקיעים שני מדדים מקובלים של אוטונומיה לא מפוקחת.
לדבריו, זה כלל את מספר כלי הרכב האוטונומיים הלא מפוקחים שפועלים בצי שלה ללא מפעילי בטיחות, ואת מספר הנסיעות האוטונומיות הלא מפוקחות בתשלום שמושלמות בכל שבוע ללא מפקחי בטיחות. הוא מעריך שהמספר הזה עומד על כ-4,400 עבור טסלה.
"הם היו צריכים לעשות זאת כדי שהמשקיעים יוכלו למדוד את ההתקדמות של טסלה באוטונומיה לא מפוקחת מול מתחרות [כמו Waymo שבבעלות גוגל (גוגל)]," אמר. "במקום זאת, טסלה סיפקה בעיקר מדדים לא רלוונטיים בשיחת המשקיעים של הרבעון השני, כמו סך כל המיילים האוטונומיים הלא מפוקחים מאז תחילת תוכנית שירות הנסיעות האוטונומיות הלא מפוקחות שלה, שעמד על 380,000, ואחוז העלייה השבועי במיילים הלא מפוקחים שנצברו בכל שבוע מתחילת השנה, בלי להבהיר את המדד או לספק נקודת פתיחה."
משקיעים שונאים אי-ודאות
הוא הוסיף כי משקיעים "שונאים אי-ודאות" שקשורה להרחבת הפעילות של טסלה בתחום האוטונומיה הלא מפוקחת.
"העמימות הזו פוגעת בבירור במניית טסלה. הרעיון שמניית טסלה יורדת הבוקר בגלל הוצאות ה-Capex המתוכננות שלה לשנת הכספים 2026 בסך 25 מיליארד דולר הוא אבסורדי," אמר.
בדוח הרבעון השני שלה אמרה טסלה כי האימוץ של FSD גדל במהלך הרבעון, כולל מספר שיא של מנויים חדשים נטו. היא גם השיגה שיעורי הצמדה שיא של FSD בצפון אמריקה, כאשר יותר מ-55% מהמסירות החדשות כללו מנויי FSD.
"בהמשך לאישור לפריסת FSD בהולנד, קיבלנו אישורים נוספים בליטא, אסטוניה, דנמרק ובלגיה, ולקוחות במדינות האלה נהגו יותר מ-50 מיליון קילומטרים (31 מיליון מיילים) עם FSD נכון ליולי. אנחנו רואים עניין מוגבר בכלי הרכב שלנו בשווקים שבהם יש אישור ל-FSD," נמסר.
האם טסלה היא מניה טובה לקנייה עכשיו?
ב-TipRanks, ל-טסלה יש דירוג קונצנזוס של האנליסטים מסוג החזק, בהתבסס על 5 דירוגי קנייה, 13 דירוגי החזק ו-3 דירוגי מכירה. מחיר היעד הגבוה ביותר שלה הוא 500 דולר. מחיר היעד של הקונצנזוס למניית טסלה הוא 374.30 דולר, מה שמרמז על אפסייד של 16.35%. (ראו תחזית מניית טסלה).
