הנה למה מניית הרץ (HTZ) יורדת ב-35% וחווה את היום הגרוע ביותר שלה אי פעם
- הרץ גלובל הולדינגס הורידה את תחזית הרווח לרבעון השני והזהירה שביקוש חלש ושוק רכב משומש חלש מעלים את עלויות הפחת, מה שהוביל לצניחה של כ-35% במניית HTZ ליום המסחר הגרוע ביותר שלה אי פעם.
- החברה מתכננת להנפיק מניות נוספות בשווי 100 מיליון דולר לצורך פירעון חוב, צעד שמדלל את בעלי המניות הקיימים, בעוד שמניית הרץ מדורגת במכירה מתונה על ידי אנליסטים, עם מחיר יעד ממוצע של 4.30 דולר המשקף פוטנציאל עלייה של 27%.
המניה של הרץ גלובל הולדינגס ($HTZ) ירדה ב-35% ב-24 ביוני, וחווה את היום הגרוע ביותר שלה אי פעם, לאחר שחברת השכרת הרכב הזהירה שביקוש חלש יפגע בדוחות הרווח הקרובים שלה.
ההנהלה בהרץ גלובל הולדינגס אמרה שהם מצפים לרווח תפעולי רבעוני (רווח תאגידי) ברבעון השני בטווח של 50 מיליון עד 80 מיליון דולר, שזה בקצה התחתון של התחזית הקודמת של החברה. כמות הירידה בערך של רכב שכור מדי חודש, בממוצע, צפויה להגיע לכ-300 דולר ברבעון, גבוה ממה שוול סטריט ציפתה.
בדיווח לרגולטור הרץ גלובל הולדינגס האשימה "חולשה בלתי צפויה בשוק הרכב המשומש" בכך שהעלתה את עלויות הפחת שלה. התחזית המעודכנת כלפי מטה פגעה קשה במניית HTZ והציבה את מניות החברה בדרך לביצועי יום-אחד הגרועים ביותר שלהן אי פעם.
דילול במניית הרץ
מה שמוסיף למכירות במניה הוא החדשות שהרץ גלובל הולדינגס מתכננת להנפיק מניות נוספות בשווי 100 מיליון דולר. הנפקת מניות נוספות כדי לגייס כסף אינה אהודה על המשקיעים, מכיוון שהיא מדללת את בעלי המניות הקיימים. הרץ גלובל הולדינגס אמרה שתשתמש בכסף שיגויס ממכירת המניות כדי לפרוע את החוב שלה.
החדשות האחרונות מהרץ גלובל הולדינגס מבטלות חלק גדול מהעבודה שהחברה השקיעה בצמצום וה streamlined של פעילותה, בעדכון צי הרכבים שלה, ובשיפור מצבה הפיננסי של החברה. החברה הגישה בקשה להגנה מפני נושים במסגרת פשיטת רגל בשנת 2020, במהלך מגפת הקורונה.
האם מניית HTZ היא קנייה?
המניה של הרץ גלובל הולדינגס נהנית מדירוג קונצנזוס של מכירה מתונה (Moderate מכירה) בקרב שישה אנליסטים בוול סטריט. הדירוג מבוסס על שלוש המלצות החזק ושלוש המלצות מכירה שניתנו בשלושת החודשים האחרונים. מחיר היעד הממוצע למניית HTZ, שעומד על 4.30 דולר, משקף פוטנציאל עלייה של 27% מרמת המחיר הנוכחית.
