"ראשים פלסטיים קטנים": מניית טסלה (טסלה) עולה למרות פתרון העוקף מסין
- נהגי טסלה בסין משתמשים בראשים של בובות, כולל ראפליקות של “דה רוק”, כדי לעקוף מנגנוני בטיחות שמוודאים תשומת לב נהג, בזמן שמערכת ה‑Full Self-Driving (Supervised) של טסלה ממשיכה להשתפר ולהתקרב בביצועיה למערכת Robotaxi, גם בתנאים מורכבים.
- מניית טסלה עלתה קלות למרות הדיווחים מסין, כאשר בוול סטריט המניה מדורגת בקונצנזוס של קנייה מתונה; לאחר עלייה של 23.49% בשנה האחרונה, מחיר היעד הממוצע של 404.54 דולר משקף פוטנציאל ירידה של כ‑1.16% מהמחיר הנוכחי.
כשענקית הרכבים החשמליים טסלה (טסלה) הציעה את מערכת ה‑Full Self-Driving (Supervised), אנשים ציפו סוף סוף לקבל דרך לתת למכונית לטפל בחלקים המייגעים יותר של הנסיעה מנקודה A לנקודה B, ובסופי שבוע גם לנקודה C. אבל אז חלק ה"מלוּוה" (Supervised) התחיל להיכנס לפעולה, יחד עם מנגנוני בטיחות שנועדו לוודא שאתם עדיין עושים את אחד החלקים הכי מייגעים בכל זאת: לשים לב לדרך. בסין צצו פתרונות עוקפים כדי לעקוף את זה במערכת הפשוטה יותר, Autopilot, ונראה שהם עובדים. משקיעי טסלה, מצד שני, לא התרגשו מכך יותר מדי, והעניקו למניה עלייה קלה במסחר בצהריים ביום שני.
סוחר צד שלישי בסין reportedly מציע ראפליקות של הראש של דוויין “דה רוק” ג'ונסון ב‑30 דולר. כשלעצמו זה אולי חריג, אבל נהגי טסלה בסין שמים את הראשים המלאכותיים על המראות המרכזיות שלהם, בצורה כזו שמנגנוני הבטיחות בטסלות חושבים שיש נהג ערני, פיכח ומרוכז במיוחד מאחורי ההגה.
ברוב המקרים, מדובר פשוט בראשי בובות שמוחזרו, מה שאומר שייתכן מאוד שתוכלו לעבוד על הטסלה שלכם שתחשוב שאתם נהג מרוכז באמצעות ראש של בובת ברבי זמינה. טסלה, כמובן, אינה מתירה פתרונות עוקפים כאלה. הנהגים האנונימיים שמדווחים שהטריק הזה עובד, ועוד טוב מאוד, שומרים לכן על השימוש בראש המזויף בשקט. ייתכן שגם מסייע בסין שהנהגים שם אינם משתמשים במערכת ה‑Full Self-Driving (Supervised), שאינה זמינה כיום בסין.
“רובוטקסי דה‑פקטו”
אבל ייתכן שהפתרונות העוקפים האלה לא יהיו נחוצים עוד זמן רב. דיווחים חדשים מציינים שמערכת ה‑Full Self-Driving (Supervised) הנוכחית הולכת ונעשית דומה יותר ויותר למערכת ה‑Robotaxi, אפילו בתנאים הקשים ביותר. אחד הדיווחים ציין מבחן שהריץ את ה‑Full Self-Driving במערכת כבישי החוצה של לוס אנג'לס, דרך מרכז ברבנק, והסתיים רק בכמעט‑תאונה אחת.
אמנם המערכות עדיין עושות טעויות – רשימה ארוכה של טעויות כבר נרשמה עד עכשיו – אבל נראה שהמערכת בכללותה משתפרת. משאית כמעט סטתה לנתיב של אחד הנהגים, וה‑Full Self-Driving הגיב על ידי היגוי מסביב למשאית. אותם דיווחים שמציעים שמערכת טסלה עושה עבודה טובה עבור הנהגים, מציעים גם שמערכות דומות אחרות נמצאות למעשה מאחורי טסלה ברמת ההתקדמות הכוללת.
האם טסלה היא קנייה, החזק או מכירה?
במעבר לוול סטריט, האנליסטים נותנים למניית טסלה דירוג קונצנזוס של קנייה מתונה, המבוסס על 12 המלצות קנייה, 15 המלצות החזק, ושלוש המלצות מכירה שניתנו בשלושת החודשים האחרונים, כפי שמוצג בגרף למטה. לאחר ראלי במחיר המניה של 23.49% בשנה האחרונה, מחיר היעד הממוצע למניית טסלה שעומד על 404.54 דולר למניה, משקף סיכון לירידה של 1.16%.
Disclosure