הירידה הפתאומית במניית GE Aerospace גורמת למשקיעים החיוביים להגדיל פוזיציה
- מניית GE Aerospace ירדה ב־9.61% בעקבות תגובת שוק שלילית לדוחות הרבעון הרביעי ולתחזית זהירה ל־2026, למרות שהחברה פרסמה רווח, הכנסות ורווח תפעולי מעל ציפיות וול סטריט ותחזית התואמת או מעט עולה על הקונצנזוס.
- אנליסטים מובילים מסיטיגרופ ובנק אוף אמריקה רואים בירידה הזדמנות קנייה, ומדגישים את ההיסטוריה של תחזיות שמרניות, צפי לצמיחה דו־ספרתית ב־2026, השקעות של מעל מיליארד דולר בהרחבת פעילות השירותים וצבר הזמנות ביטחוני מעל 21 מיליארד דולר כתומכים בפוטנציאל תשואה משמעותית לבעלי המניות.
מניית GE Aerospace ( (GE) ) ירדה בשיעור של -9.61%. המשיכו לקרוא כדי להבין למה.
מניית GE Aerospace ירדה ב־9.61% בשבוע האחרון, והעמיקה תיקון קצר־טווח, למרות שהמניה עדיין ברמה גבוהה משמעותית בהשוואה לשנה האחרונה. הירידה הגיעה אחרי מימוש חד לאחר פרסום דוחות הרבעון הרביעי של 2025, כאשר נראה שהמשקיעים התמקדו בתחזית זהירה לשנת 2026, ולא בביצועים החזקים בפועל. זאת למרות ש‑GE Aerospace הציגה רווח, הכנסות ורווח תפעולי מעל ציפיות וול סטריט, והציגה תחזית שבגדול הייתה תואמת, או אפילו מעט מעל, הקונצנזוס הקודם.
אנליסטים ברחבי וול סטריט יוצאים נגד גל המכירות הזה, וטוענים שהחולשה האחרונה נראית יותר כהזדמנות מאשר כאות אזהרה. ג'ון גודין מסיטיגרופ ורונלד אפשטיין מבנק אוף אמריקה חזרו שניהם על המלצות קנייה, עם מחירי יעד חיוביים באזור אמצע ה‑300 דולר, ועם טענה שהשוק מפרש לא נכון את הטון הזהיר של הנהלת החברה. הם מדגישים של‑GE Aerospace יש היסטוריה של תחזיות שמרניות, שמאפשרת לה "להפתיע לטובה ולהעלות תחזיות" בהמשך, ומצביעים על רקורד חזק של ביצוע, ציפיות לצמיחה דו־ספרתית ב‑2026, ופוטנציאל ליצירת תשואה משמעותית לבעלי המניות מרמות המחיר הנוכחיות, למרות התנודתיות האחרונה.
מאחורי האופטימיות הזו עומד סיפור צמיחה חזק גם בעסקי האזרחי וגם בעסקי הביטחון. GE Aerospace משקיעה יותר ממיליארד דולר בהרחבת רשת התחזוקה, התיקון והשיפוץ שלה — במיוחד למנועי LEAP — כדי לתמוך בביקוש חזק ובקיצור זמני הטיפול, מה שאמור לתמוך בהמשך צמיחה בריאה בהכנסות משירותים. בצד הביטחוני, ההזמנות ביחידת Defense and Propulsion Technologies מזנקות, עם צבר הזמנות מעל 21 מיליארד דולר וזכיות משמעותיות כמו הזמנה של 113 מנועים לתוכנית מטוס הקרב Tejas של הודו. בשילוב עם ביקוש יציב מהשוק המשני (aftermarket), שיפור בשרשראות האספקה, והאפשרות שהתחזית הנוכחית זהירה מדי, אנליסטים מובילים רבים רואים בירידה האחרונה של 9.61% נקודת כניסה פוטנציאלית ולא סימן לבעיה ב‑GE Aerospace.