טעינה: יצרניות הרכב קוראות לקונגרס לאסור כלי רכב סיניים

טעינה: יצרניות הרכב קוראות לקונגרס לאסור כלי רכב סיניים

ג'סיקה דה סה-מוטה9 בנובמבר 2026

משקיעים מוסדיים וסוחרים מקצועיים מסתמכים על The Fly כדי להתעדכן בזמן אמת בחדשות מתפרצות בתחום כלי הרכב החשמליים והאנרגיה הנקייה, וכן כדי לדעת אילו מניות בענפים האלה ממליצים האנליסטים הטובים ביותר בוול סטריט לקנות ולמכור.

מהמניה הלוהטת והשנויה במחלוקת טסלה (טסלה), דרך החברה האהובה החדשה על וול סטריט, ריביאן (ריביאן), יצרניות הרכב הוותיקות שהפכו לחלוצות בתחום כלי הרכב החשמליים, GM (GM) ופורד (F), ועד לחברות הרבות שהפכו לציבוריות באמצעות עסקאות SPAC בתחום הרותח הזה, The Fly מביא לכם את "טעינה" — סיכום שבועי של הסיפורים המרכזיים וההמלצות של מומחים בענף.

לחצו כאן כדי לבדוק את סנטימנט באזז המדיה האחרון של טסלה, כפי שנמדד על ידי TipRanks.

איסור על כלי רכב סיניים: קבוצה המייצגת כמעט את כל יצרניות הרכב הגדולות קוראת למחוקקים בארה"ב להעביר איסור קבוע על כלי רכב סיניים כאשר הקונגרס יתכנס מחדש לאחר בחירות האמצע, ובכך להחיות מאמץ דו-מפלגתי שנדחה בספטמבר למרות תמיכה רחבה, מדווח דייוויד שפרדסון מרויטרס כאן. "אנחנו צריכים להגן על השוק האמריקאי מפני הצפה של יבוא סיני, הטומן בחובו סיכון למעקב ומעמיד בעמדת נחיתות יצרניות קיימות שביצעו השקעות של דורות בקהילות אמריקאיות", אמר ג'ון בוצלה, העומד בראש הברית לחדשנות בתחום הרכב. בוצלה הוסיף כי "בהינתן הסיכון הברור לביטחון הלאומי ודפוס ההתנהגות הלא הוגנת של סין, הקונגרס צריך להגן על בסיס ההגנה והייצור המתקדם שלנו, ולמנוע מיצרניות רכב סיניות לעשות כאן את מה שהן הצליחו לעשות באירופה". החברות הציבוריות בתחום כוללות את פורד, ג'נרל מוטורס, הונדה (HMC), לוסיד גרופ (LCID), מרצדס-בנץ (MBGYY), ניסאן (NSANY), ריביאן, סטלנטיס (STLA), טסלה, טויוטה (TM) ופולקסווגן (VWAGY).

סייברטראק: בפוסט שפרסם ב-X, אילון מאסק אמר, "טסלה תצמצם בהדרגה את ייצור הסייברטראק במפעל גיגה טקסס בסביבות אמצע השנה הבאה, כדי לפנות מקום להגדלת ייצור הסייברקאב."

בפוסט נפרד ב-X, מנכ"ל טסלה אילון מאסק אמר, "קצב ההזמנות של הסייברטראק עולה בהרבה על קצב הייצור שלנו. ננסה לייצר כמה שיותר כלי רכב לפני שנשבית את פס הייצור בעוד כ-8 חודשים, אך נצטרך להחזיר פיקדונות להרבה אנשים. אין מדובר בכך שהסייברטראק אינו רווחי, כפי שדווח בטעות בתקשורת המסורתית, אלא בכך שהעלות האלטרנטיבית של המורכבות של הסייברטראק מתגמדת מאוד לעומת הערך של הגדלת ייצור הסייברקאב."

חוזים ממשלתיים: ספייסX (SPCX) ומנכ"ל טסלה אילון מאסק אמרו ב-X כי, "לטסלה אין חוזים ממשלתיים והנשיא טראמפ סיים את התמריצים הפדרליים לכלי רכב חשמליים. החוזים של ספייסX עם הממשלה מציעים גם את המוצר הטוב ביותר וגם את המחיר הנמוך ביותר! בנוסף, ההכנסות מהממשלה יהיו פחות מ-10% מהכנסות ספייסX ברבעון הזה ופחות מ-5% בעוד שנה. נשמח לבטל כל חוזה שהממשלה אינה מעוניינת בו. רק תגידו!"

מכוניות טסלה המיוצרות בסין: מכירות כלי הרכב החשמליים של טסלה המיוצרים בסין צמחו באוקטובר. מסירות דגמי 3 ו-Y שיוצרו במפעל החברה בשנגחאי עלו ב-10.3% לעומת השנה הקודמת, ל-67,829 יחידות באוקטובר, מדווחת רויטרס כאן. עם זאת, בחישוב חודשי המכירות ירדו ב-28.9% לעומת ספטמבר.

קנייה של פירסט סולאר: ויליאם בלייר העלתה את דירוג פירסט סולאר (FSLR) ל"קנייה" מ"החזק", ללא מחיר יעד. החברה מציינת את ניצחון הדמוקרטים בבחירות האמצע כסיבה להעלאת הדירוג. לדברי ויליאם בלייר למשקיעים במכתב מחקר, הדבר יאפשר תמיכה ברמה המקומית ברכש ובהקמת פרויקטים סולאריים בקנה מידה של חברות שירותים ציבוריים. החברה רואה בפירסט סולאר את יצרנית הפאנלים הסולאריים בקנה מידה גדול לשירותים ציבוריים, בעלת המיצוב הטוב ביותר בשוק האמריקאי כדי ליהנות מכך. הגורמים החיוביים ברמת המדינות יתמכו בתחזית ארוכת הטווח של פירסט סולאר, אך ייקח זמן עד שהדבר יבוא לידי ביטוי בהזמנות, טוענת ויליאם בלייר.