מחיר וניתוח של מניית מרצדס-בנץ גרופ אֵי.ג'י. אנספונסורד איי.די.אר (MBGYY)
גרף ונתונים עיקריים
-$0.05(-0.4%)
$12.43
בסגירה:
טווח יומי$12.36 - $12.49
טווח 52 שבועות$12.30 - $18.19
מחיר בסיס$12.48
מחזור יומי429.53K
מחזור ממוצע (3 ח׳)104.56K
טווח יומי$12.36 - $12.49
טווח 52 שבועות$12.30 - $18.19
מחיר בסיס$12.48
מחזור יומי429.53K
מחזור ממוצע (3 ח׳)104.56K
שווי שוק$48.23B
שווי פעילות$132.09B
סך המזומנים (דוח אחרון)$19.62B
סך החוב (דוח אחרון)$99.63B
מכפיל רווח8.6
בטא0.82
הדוח הבא28 ביולי 2026
צפי רווח למניה0.39
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנד6.82%
תיאור החברה
מרצדס-בנץ גרופ אֵי.ג'י. אנספונסורד איי.די.אר
מרצדס-בנץ גרופ אֵי.גי. אנספונסורד איי.די.אר היא קונגלומרט רכב בינלאומי שמרכזו בשטוטגרט, גרמניה, וששורשיו מגיעים עד שנת 1886. החברה מתמחה בפיתוח, ייצור והפצה גלובלית של מגוון רחב של כלי רכב. פורטפוליו מכוניות הנוסעים שלה כולל דגמים פרימיום ודגמי יוקרה תחת מותג מרצדס-בנץ גרופ אֵי.גי. אנספונסורד איי.די...
איך החברה מרוויחה כסף
מרצדס-בנץ גרופ אֵי.ג'י. אנספונסורד איי.די.אר מייצרת הכנסות באמצעות מספר אפיקי פעילות מרכזיים. המקור העיקרי הוא מכירת כלי רכב, הכוללת הן כלי רכב עם מנוע בעירה מסורתי והן נתח הולך וגדל של כלי רכב חשמליים, כחלק מהמעבר שלה לניידות בת-קיימא. החברה מפיקה גם הכנסות משמעותיות מהעמדת שירותי מימון וליסינג ללקוחות, באמצעות חטיבת שירותי הפיננסים שלה. בנוסף, מרצדס-בנץ גרופ אֵי.ג'י. אנספונסורד איי.די.אר נהנית מהכנסות לאחר מכירה, הכוללות תחזוקה, תיקונים וחלקי חילוף, אשר מספקות זרם הכנסות יציב. שותפויות אסטרטגיות, כגון שיתופי פעולה עם חברות טכנולוגיה לצורך קידום נהיגה אוטונומית וקישוריות, תורמות גם הן לפוטנציאל ההכנסות שלה.
מרצדס-בנץ גרופ אֵי.ג'י. אנספונסורד איי.די.אר מייצרת הכנסות באמצעות מספר אפיקי פעילות מרכזיים. המקור העיקרי הוא מכירת כלי רכב, הכוללת הן כלי רכב עם מנוע בעירה מסורתי והן נתח הולך וגדל של כלי רכב חשמליים, כחלק מהמעבר שלה לניידות בת-קיימא. החברה מפיקה גם הכנסות משמעותיות מהעמדת שירותי מימון וליסינג ללק...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית מרצדס-בנץ גרופ אֵי.ג'י. אנספונסורד איי.די.אר
סנטימנט שורי
יצירת מזומנים ותזרים מזומנים חופשימרצדס-בנץ גרופ אֵי.ג'י. אנספונסורד איי.די.אר ייצרה באופן עקבי תזרים מזומנים חיובי מפעילות שוטפת ותזרים מזומנים חופשי ב-2025 וב-2026 ב-12 החודשים האחרונים, ובכך סיפקה מקור מימון פנימי יציב לאורך זמן. גם לנוכח תנודתיות, עם תזרים מזומנים חופשי של כ-58% מהרווח הנקי ב-2026 ב-12 החודשים האחרונים וכ-70% ב-2025, המרה עקבית של רווח למזומנים תומכת בהשקעה חוזרת, בהוצאות הוניות עבור מעברי מוצרים ובהחזרי הון לבעלי המניות בטווח הבינוני.
מותג פרימיום והכנסות מגוונותהמותג הפרימיום הגלובלי של מרצדס-בנץ גרופ אֵי.ג'י. אנספונסורד איי.די.אר ותמהיל ההכנסות המגוון שלה (מכירת כלי רכב, שירותי אפטרסייל, חלקים, תחזוקה והיצע תוכנה/דיגיטל) יוצרים חוסן מבני. שירותי אפטרסייל ושירותים דיגיטליים הם מקורות הכנסה חוזרים, בעלי שיעורי רווחיות גבוהים יותר, המסייעים לייצב את הרווחים לאורך מחזורים ותומכים בשימור לקוחות ארוך טווח ובערך הלקוח לאורך חייו.
המאזן בדרך כלל יציבההון והחוב דומים בקירוב, והמינוף (כ-1x חוב להון) מתון, ומספק בסיס הון יציב. איזון מבני זה מעניק למרצדס-בנץ גרופ אֵי.ג'י. אנספונסורד איי.די.אר גמישות מימונית להוצאות הוניות בתחום החשמול ולהשקעה בדגמים, ומפחית את סיכון המימון מחדש המיידי בהשוואה לעמיתים ממונפים יותר, ובכך תומך בביצוע האסטרטגיה בטווח הבינוני.
סנטימנט דובי
שחיקה חדה בשולי הרווחירידה מהותית ומתמשכת בשולי הרווח הנקי ובשולי ה-EBIT מפחיתה באופן מהותי את יכולת החברה לממן את הצמיחה שלה ממקורות עצמיים ולשמר תשואות. שולי רווח נמוכים יותר מחלישים את התשואה על ההון העצמי ואת כושר ייצור תזרים המזומנים החופשי, מגבילים את ההשקעה בחשמול, ברענון מוצרים ובגמישות התמחור, ומגבירים את הרגישות לאינפלציית עלויות ולשינויים בתמהיל המכירות.
מגמת ירידה בהכנסותירידה מתמשכת בהכנסות שוחקת את יתרונות הגודל ואת המינוף התפעולי, שהם מרכיבים מרכזיים ברווחיות של יצרניות רכב פרימיום. ירידה בהיקפי ההכנסות או שינויים בתמהיל מפחיתים את ספיגת העלויות הקבועות ומפעילים לחץ על שיעורי הרווחיות ועל תזרימי המזומנים, מגבילים את הגמישות האסטרטגית והופכים השקעות רב-שנתיות ברכבים חשמליים ובמוניטיזציה של תוכנה למאתגרות יותר מבחינה פיננסית.
חולשה ב-EBIT של חטיבת הניידות ושל מגזרים נוספיםירידה ברווחיות המגזרית, לרבות מעבר של חטיבת הניידות לרווחיות שלילית, פוגעת בפיזור ומגדילה את התנודתיות ברווחים. ביצועי חסר מתמשכים במגזרים שאינם בליבת הפעילות עלולים לצרוך מזומנים או לדרוש ארגון מחדש, להסיט את תשומת הלב של ההנהלה מרווחיות הליבה של כלי הרכב ולהאט את ההתקדמות ביוזמות בעלות תשואה גבוהה יותר ברחבי הקבוצה.
יצירת מזומנים ותזרים מזומנים חופשימרצדס-בנץ גרופ אֵי.ג'י. אנספונסורד איי.די.אר ייצרה באופן עקבי תזרים מזומנים חיובי מפעילות שוטפת ותזרים מזומנים חופשי ב-2025 וב-2026 ב-12 החודשים האחרונים, ובכך סיפקה מקור מימון פנימי יציב לאורך זמן. גם לנוכח תנודתיות, עם תזרים מזומנים חופשי של כ-58% מהרווח הנקי ב-2026 ב-12 החודשים האחרונים וכ-70% ב-2025, המרה עקבית של רווח למזומנים תומכת בהשקעה חוזרת, בהוצאות הוניות עבור מעברי מוצרים ובהחזרי הון לבעלי המניות בטווח הבינוני.
חדשות מרצדס-בנץ גרופ אֵי.ג'י. אנספונסורד איי.די.אר
Jefferies מעלים את דירוגה של Mercedes-Benz (MBGYY) ל”קנייה” מ”דירוג החזקה” עם מחיר יעד חדש של 52 אירו, שהורד מ‑60 אירו
הפירמה סבורים כי התחזיות של החברה “נראות בטוחות”. Mercedes מובילים את יצרניות הרכב הגרמניות “בקצב של מהלכי ההתייעלות, השקות מוצרים והקצאת ההון”, כך אומר למשקיעים בהערת מחקר ג’פריס, Jefferies אנליסט.
ג'פריס העלתה את ההמלצה על מרצדס-בנץ ל'קנייה' מ'החזק'
ג'פריס העלתה את ההמלצה על מרצדס-בנץ (MBGYY) ל'קנייה' מ'החזק', עם מחיר יעד של 52 אירו, ירידה מ-60 אירו. בפירמה מאמינים כי התחזית של החברה "נראית בטוחה". האנליסט אומר למשקיעים בהערת מחקר כי מרצדס מובילה בקרב יצרניות הרכב הגרמניות "בקצב הארגון מחדש, השקות המוצרים והקצאת ההון". פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור
רישומי מכוניות חדשות באיחוד האירופי עלו ב-4% במאי מתחילת השנה
במאי, במצטבר מתחילת השנה, רישומי המכוניות החדשות באיחוד האירופי עלו ב-4%. העלייה מצביעה על פתיחת שנה חזקה, על רקע רוחות נגד גיאופוליטיות מתמשכות שמכבידות על תחזית העתיד, כך לפי ACEA. יצרניות הרכב הציבוריות כוללות את פורד (F), ג'נרל מוטורס (GM), Honda (HMC), Lucid Group (LCID), Mercedes-Benz (MBGYY), Nissan (NSANY), ריביאן
סיטיגרופ הורידה את מחיר היעד של מרצדס-בנץ גרופ אֵי.ג'י. אנספונסורד איי.די.אר ל-51 אירו מ-60 אירו
האנליסט הארלד הנדריקסה מסיטיגרופ הוריד את מחיר היעד של החברה מרצדס-בנץ גרופ אֵי.ג'י. אנספונסורד איי.די.אר (MBGYY) ל-51 אירו מ-60 אירו, וממשיך להמליץ על מניות החברה בדירוג ניטרלי (החזק). פורסם לראשונה ב-TheFly – המקור הסופי למידע בזמן אמת על חדשות פיננסיות שגורמות לתנודות בשוק. נסו עכשיו>> ראו את המניות החמות של
מסחר טראמפ: הבית הלבן, אלטמן בשיחות על אחזקת ממשלת ארה"ב ב-OpenAI
הדביקו את הפער לגבי התעשיות והמניות המרכזיות שהושפעו, או שנחזתה להן השפעה, מההצהרות, הפעולות והמדיניות של הנשיא דונלד טראמפ, בסיכום היומי הזה שיורכב על ידי The Fly. אחזקת מניות ב-OpenAI: סם אלטמן, מנכ"ל OpenAI הנתמכת על ידי מיקרוסופט, והממשל של טראמפ מנהלים שיחות מתמשכות לגבי אפשרות שהממשלה תחזיק חלק בחברת
ארה"ב מציעה כללים מחמירים יותר לחלקי רכב בשיחות הסחר עם מקסיקו, מדווח הפייננשל טיימס
ארה"ב מציעה כללים חדשים נוקשים שמטרתם להוציא חלקים סיניים מכלי הרכב של צפון אמריקה, במסגרת מו"מ סחר מורכב עם מקסיקו, מדווחות איימה ויליאמס וכריסטין מארי מהפייננשל טיימס. במסגרת ההצעות הללו, ממשל טראמפ דורש שיותר חלקי רכב, כולל רכיבים אלקטרוניים, ייוצרו בצפון אמריקה כדי שהרכב המורכב יהיה זכאי לפטור ממכס, אומרות
מסחר טראמפ: חברות תעופה מפצירות בבית הלבן לבטל קיצוצים בעיבוד נוסעים
סיכום יומי של הענפים והמניות שהושפעו, או שצפו כי יושפעו, מההערות, הפעולות והמדיניות של הנשיא דונלד טראמפ, כפי שנאסף על ידי The Fly. קיצוצים בעיבוד נוסעים: חברות בענף התעופה והמלונאות מפצירות בממשל טראמפ לוותר על הצעה שתפסיק את עיבוד ההגירה בנמלי תעופה מרכזיים, כולל נמל התעופה ניוארק ליברטי בניו ג'רזי,
לפי CNBC: מרצדס-בנץ עלולה להיות מודרת משוק הרכב בארה"ב תחת הצעת חוק חדשה
מרצדס-בנץ (MBGYY) עלולה להידחק לחלוטין משוק הרכב בארה"ב תחת חקיקה חדשה המתקדמת בקונגרס, מדווחים מייקל וויילנד ולוק פאונטיין מ-CNBC. על פי הכתבים, הצעת חוק דו-מפלגתית חדשה שמטרתה להגביל מעורבות סינית בשוק הרכב בארה"ב עלולה לכלול גם את מרצדס-בנץ, אלא אם ייעשה שינוי בנוסח או שהמשקיע הגדול ביותר של החברה הגרמנית