טעון: מערכת FSD של טסלה אושרה לשימוש בבלגיה, ריביאן מספקת את ה‑R2 הראשונים
משקיעים מוסדיים וסוחרים מקצועיים מסתמכים על The Fly כדי להתעדכן בזמן אמת בחדשות החמות בתחום הרכבים החשמליים והאנרגיה הנקייה, וגם כדי לדעת אילו מניות במגזרים האלה האנליסטים המובילים בוול סטריט ממליצים לקנות ולמכור.
מה־"היי פלייר" השנוי במחלוקת טסלה (טסלה), דרך הכוכבת החדשה של וול סטריט ריביאן (ריביאן), ועד יצרניות הרכב המסורתיות שהפכו לחלוצות בתחום ה‑EV כמו GM (GM) ו‑Ford (F) ועד שלל חברות ה‑SPAC שהונפקו בתחום הלוהט הזה – The Fly מכסה הכל עם "Charged", סיכום שבועי של הסיפורים הבולטים ושיחות המומחים במגזר.
לחצו כאן כדי לבדוק את סנטימנט באזז המדיה האחרון של טסלה כפי שנמדד על ידי TipRanks.
מערכת FSD של טסלה: שרת התחבורה של אזור פלנדריה בבלגיה, אניק דה רידר, הודיעה שמערכת הסיוע לנהג המפוקחת Full Self Driving של טסלה אושרה לשימוש. דה רידר הודיעה על ההחלטה ב‑X, ציינה ש"זה עתה חתמתי על האישור" ושיתפה צילום של המסמך החתום. היא אמרה שהאישור מגיע בעקבות סדרת מבחנים מוצלחים במדינה, שסוללים את הדרך לטסלה לפרוס את הטכנולוגיה. "ההחלטה הזו עוברת עכשיו למחלקת ההומולוגציה שלנו; הם יודיעו ל‑@RDWnl על האישור. פלנדריה מאמצת חדשנות!" כתבה השרה.
R2 – רכב פנאי‑שטח (SUV) בינוני: יצרנית הרכב והטכנולוגיה האמריקאית ריביאן הודיעה על המסירות הציבוריות הראשונות ללקוחות של ה‑R2, רכב ה‑SUV הבינוני החדש לגמרי. כחלק מההכנות למסירות החיצוניות האלה, כלי רכב מדגם R2 יורדים מפס הייצור במפעל החברה בנורמל, אילינוי, ועובדי ריביאן החלו לקבל מסירות באפריל. בנוסף, החל מהיום, ריביאן מתחילה לשלוח הזמנות להזמנה ללקוחות קיימים בעלי הזמנות R2, באופן מדורג.
שינויים במחירי היעד: האנליסט Yuqian Ding מ‑HSBC הוריד את מחיר היעד של החברה על מניות Li Auto (LI) ל‑15.60 דולר מ‑17.20 דולר, ושומר על המלצת החזק למניה. החברה חתכה את תחזיות הרווח לשנים 2026‑2028 מתחת לקונצנזוס, בשל גישה זהירה יותר כלפי מחזור הדגמים החדשים ה"חלש יחסית" של החברה ותמונת הרווחיות הכוללת.
Mizuho העלה את מחיר היעד של החברה על First Solar (FSLR) ל‑300 דולר מ‑243 דולר, ושומר על המלצת קנייה (תשואת יתר) על המניה. החברה מציינת מחירי יבוא גבוהים יותר בארה"ב לעומת ההערכה הקודמת שלה של מכס של 3 סנט לווט ליעד, כסיבה להעלאת מחיר היעד. מכסים מסוג ad-valorem נוספים יכולים לדחוף את מחירי המכירה מעל 40 סנט לווט בתרחיש חיובי, כותבת Mizuho למשקיעים בדוח מחקר.
תאי סוללה נתרן‑יון: קורט קלטי, סגן נשיא, תחום סוללות וקיימות ב‑GM, כתב בפוסט בבלוג התאגידי של החברה: "ככל שהביקוש לחשמל עולה ומרכזי נתונים צורכים נתח הולך וגדל מאספקת החשמל בארה"ב, השיחה על סוללות משתנה. כשמדברים עם חברת שירותים, עם hyperscaler או עם ספקי חשמל אחרים שזקוקים לפתרונות אגירת אנרגיה, סדר העדיפויות שלהם אינו למקסם טווח נסיעה או למזער משקל. העדיפות היא לספק חשמל אמין ובמחיר נגיש, לפרקי זמן ארוכים, בתנאי עולם אמיתי. זה מה שהופך את טכנולוגיית סוללות הנתרן‑יון לכל כך אטרקטיבית, ולכן אנחנו ב‑GM מפתחים תאי סוללה נתרן‑יון מהדור הבא שמיועדים במיוחד לאגירה בקנה מידה רשת, בשיתוף פעולה עם Peak Energy ובליווי השקעה אסטרטגית מהזרוע שלנו GM Ventures… אנחנו בונים על הידע של GM בסוללות כאן בארה"ב, עבור שוק רשת שזקוק לאגירה עמידה וחסכונית בקנה מידה גדול. זה מתחיל בוורן, מישיגן, שם בנינו מנוע מו"פ סוללות מרכזי. כאן אנחנו מקדמים כימיות כמו LMR לרכבי EV, וכעת אנחנו מרחיבים אותה מהרכב אל הרשת.
"כעת, בזמן שאנחנו משקיעים בדור הבא של האגירה, אנחנו גם תומכים בביקוש הרשת לטווח הקצר עם פורטפוליו רחב של פתרונות אגירה. אנחנו מתקדמים מהר באמצעות המיזם המשותף שלנו Ultium Cells עם LG Energy Solution. Ultium Cells יתחיל לייצר סוללות LFP במהלך החודש כדי לשרת את עסקי אגירת האנרגיה המסחרית של LG Energy Solution – מה שמדגים כיצד אנחנו מנצלים את התשתית הקיימת ואת הידע היצרני שלנו כדי לספק פתרונות אגירת אנרגיה לרשת במהירות. סוללות EV משומשות של GM כבר עובדות היום במערכות אגירת אנרגיה. יחד עם Redwood Materials, אנחנו משקיעים כ‑10,000 סוללות של GM בתשתיות אנרגיה, כולל מרכז הנתונים ה‑AI של Crusoe בספארקס, נבדה. החל מהשנה הבאה, אנחנו גם מתכננים לפרוס מארזי סוללות מחזור שני באחד מהמפעלים שלנו במישיגן, שם כ‑100 מארזים צפויים לספק 7.2 MWh של אנרגיה זמינה ולחסוך יותר מ‑3 מיליון דולר בעלויות חשמל מקומיות לאורך חיי המתקן. הכל נועד להתקדם במהירות כדי לעזור לענות על ביקוש שקיים כבר היום, ואנחנו גאים להיות יצרנית הרכב הראשונה שמשתפת פעולה עם Redwood לאורך מחזור החיים המלא של הסוללה – ממיחזור פסולת ייצור ועד לפריסה כעת של סוללות מחזור שני כ‑ESS."
פורסם לראשונה ב‑TheFly – מקור מידע סופי לחדשות פיננסיות שוברות‑שוק בזמן אמת. נסו עכשיו >>
ראו את המניות החמות של בעלי העניין ב‑TipRanks >>