מחיר וניתוח של מניית לי אוטו (LI)
גרף ונתונים עיקריים
-$0.13(-0.91%)
$13.57
נתונים בזמן אמת
טווח יומי$13.36 - $13.63
טווח 52 שבועות$13.96 - $32.03
מחיר בסיס$13.69
מחזור יומי1.93M
מחזור ממוצע (3 ח׳)4.97M
טווח יומי$13.36 - $13.63
טווח 52 שבועות$13.96 - $32.03
מחיר בסיס$13.69
מחזור יומי1.93M
מחזור ממוצע (3 ח׳)4.97M
שווי שוק$14.13B
שווי פעילות$76.27B
סך המזומנים (דוח אחרון)$101.30B
סך החוב (דוח אחרון)$17.83B
מכפיל רווחN/A
בטא0.83
הדוח הבא02 בספט׳ 2026
צפי רווח למניה-0.1
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנדN/A
תיאור החברה
לי אוטו
לי אוטו היא שחקנית בולטת בשוק הרכב החדשני המונע באנרגיה חדשה ברפובליקה העממית של סין. פעילות החברה משתרעת על פני כל מחזור החיים של רכבי יוקרה חשמליים חכמים, החל מתכנון ופיתוח ראשוניים, דרך הייצור ועד למכירה. סל המוצרים המגוון של החברה מורכב בעיקר מרכבי נוסעים מרובי שימושים ומרכבי שטח. החברה פועלת יש...
איך החברה מרוויחה כסף
לי אוטו מייצרת הכנסות בעיקר ממכירת רכבים חשמליים, כולל דגם Li ONE ודגמים עתידיים. החברה מפעילה מודל מכירה ישירה, ומוכרת רכבים באמצעות חנויות קמעונאיות שבבעלותה ופלטפורמות מקוונות, דבר המאפשר מעורבות טובה יותר עם הלקוחות ומרווחים גבוהים יותר. בנוסף למכירת רכבים, לי אוטו מפיקה הכנסות משירותים נלווים, כגון מימון רכישת רכבים, מוצרי ביטוח ושירותי אחר־מכירה. החברה נהנית גם משותפויות אסטרטגיות עם ספקיות טכנולוגיה ורכב, המשפרות את יכולות הייצור שלה ומפחיתות עלויות. סובסידיות ותמריצים ממשלתיים לרכישת רכבים חשמליים בסין תורמים גם הם לביצועים הפיננסיים של לי אוטו, ומחזקים את הביקוש למוצריה בשוק תחרותי.
לי אוטו מייצרת הכנסות בעיקר ממכירת רכבים חשמליים, כולל דגם Li ONE ודגמים עתידיים. החברה מפעילה מודל מכירה ישירה, ומוכרת רכבים באמצעות חנויות קמעונאיות שבבעלותה ופלטפורמות מקוונות, דבר המאפשר מעורבות טובה יותר עם הלקוחות ומרווחים גבוהים יותר. בנוסף למכירת רכבים, לי אוטו מפיקה הכנסות משירותים נלווים, ...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית לי אוטו
סנטימנט שורי
עוצמת ביקוש להזמנות לדגמי פרימיוםהזמנות פתיחה חזקות לדגם חדש בחלק העליון של הטווח מעידות על ביקוש חזק מצד הצרכנים לרכבי פרימיום, שיכולים לתמוך בכוח תמחור ובצמיחת ההכנסות.
שליטה בעלויות תפעולהוצאות התפעול הנמוכות מהצפוי וביצוע תפעולי שהכה את התחזיות הפחיתו את ההפסדים המדווחים ומדגימים את יכולת ההנהלה לשלוט בעלויות.
מאזן וחזרת רכישת מניותיתרות מזומנים משמעותיות בשילוב עם תוכנית פעילה לרכישת מניות חוזרת מספקות הגנה בצד הירידות ומשקפות ביטחון במדיניות הקצאת ההון.
סנטימנט דובי
שחיקה במרווחיםירידה חדה בשיעור הרווח הגולמי, הנובעת משינוי בתמהיל המוצרים, ממעבר בין דגמים ומהטבות מסובסדות, מפעילה לחץ על הרווחיות ועל סנטימנט המשקיעים.
תחזית חלשה וקיצוצים של אנליסטיםתחזית שמרנית למסירות ולהכנסות הביאה אנליסטים להפחית את תחזיות המכירות ושיעורי הרווח ולהוריד את מחיר היעד, מה שמשקף ציפיות נמוכות יותר.
סיכון בביצוע ובכוח אדםאתגרי ביצוע בפלח המשפחות היוקרתי יותר וקושי למשוך או לשמר טאלנטים בתחום הבינה המלאכותית מאיימים על בידול המוצרים ועל התחרותיות העתידית.
עוצמת ביקוש להזמנות לדגמי פרימיוםהזמנות פתיחה חזקות לדגם חדש בחלק העליון של הטווח מעידות על ביקוש חזק מצד הצרכנים לרכבי פרימיום, שיכולים לתמוך בכוח תמחור ובצמיחת ההכנסות.
חדשות לי אוטו
מניית לי אוטו (LI) יורדת לאחר ש־HSBC מוריד את מחיר היעד בגלל תחרות ובעיות רווחיות
המניה של יצרנית הרכבים החשמליים הסינית רכב חשמלי (EV) לי אוטו (LI) ירדה בכ־2% ביום רביעי, לאחר ש־HSBC חזר על דירוג החזק והוריד את מחיר היעד שלו ל־15.60 דולר מ־17.20 דולר. הבנק ציין תחרות עזה וציפיות חלשות יותר לרווחיות בטווח הקרוב, בזמן שהחברה משקיעה במחזור ריענון המוצרים שלה. לי
HSBC מוריד את מחיר היעד למניית Li Auto ל-15.60 דולר מ-17.20 דולר
האנליסט יוּצ'יאן דינג מ-HSBC הוריד את מחיר היעד של החברה עבור מניית לי אוטו (LI) ל-15.60 דולר מ-17.20 דולר, ומחזיק בדירוג החזק (החזק) למניה. החברה חתכה את תחזיות הרווח שלה לשנים 2026 עד 2028 מתחת לקונצנזוס, בעקבות גישה זהירה יותר לגבי מחזור הדגמים החדשים של החברה, שנחשב "חלש יחסית", ולגבי
מניית טסלה נחלשת כשמכירות הרכבים החשמליים בסין מזנקות כמעט 40% בחודש אחד
מניות טסלה בע"מ (טסלה) ירדו לאחר שחברת אלון מאסק, יצרנית הרכבים החשמליים, דיווחה על זינוק חד במכירות רכבים חשמליים שיוצרו בסין בחודש מאי. החברה אמרה כי המסירות עלו בכמעט 40% לעומת חודש קודם, ל-85,982 רכבים. גיגהפקטורי שנחאי של טסלה, שמייצרת את מודל 3 ומודל Y הן עבור לקוחות מקומיים
טעון: בזמן שטסלה מפעילה 42 רובוטקסי בטקסס, וויימו מגיעה ל‑577
משקיעים מוסדיים וסוחרים מקצועיים מסתמכים על The Fly כדי לקבל בזמן אמת חדשות שוטפות על התפתחויות חמות בתחום הרכבים החשמליים והאנרגיה הנקייה, וכן על אילו מניות בסקטורים האלה ממליצים האנליסטים המובילים בוול סטריט לקנות ולמכור. מהמניה המעוררת מחלוקת טסלה (טסלה), דרך החביב החדש של וול סטריט ריביאן (ריביאן), ועד היצרניות
לי אוטו מספקת 33,350 רכבים בחודש מאי
לי אוטו (LI) הודיעה כי סיפקה 33,350 רכבים בחודש מאי. נכון ל-31 במאי, המסירות המצטברות של לי אוטו הגיעו ל-1,702,792. מאז מרץ השנה, המסירות החודשיות של Li i6 עולות בעקביות על 20,000 יחידות. במאי, החברה השיקה והחלה לספק את דגם ה-Li L9 החדש לגמרי, ובכך פתחה מחזור עדכון מוצרים חדש
ברקליס הוריד את מחיר היעד של לי אוטו ל־14 דולר מ־18 דולר
ברקליס הוריד את מחיר היעד למניית חברת לי אוטו (LI) ל־14 דולר מ־18 דולר, וממשיך להמליץ על המניה בדירוג החזק (תשואת שוק) – החזק. החברה עדכנה את המודל שלה עבור לי אוטו בעקבות דוח הרבעון הראשון. פורסם לראשונה באתר TheFly – מקור מידע סופי בזמן אמת לחדשות פיננסיות שוברות שוק.
אנליסטים מורידים את מחיר היעד למניית לי אוטו לאחר הפסד ברבעון הראשון; כך מסבירה מקוורי את העלאת הדירוג
יצרנית הרכבים החשמליים (EV) הסינית לי אוטו (LI) עברה להפסד ברבעון הראשון של 2026 בגלל שחיקת מרווחים, על רקע תחרות עזה בשוק המקומי והאטה בביקוש להיברידים. כמה אנליסטים הורידו את מחירי היעד שלהם למניית LI בעקבות התוצאות החלשות. עם זאת, האנליסט של מקוורי יוג'ין שיאו העלה את הדירוג של