מחיר וניתוח של מניית לי אוטו (LI)
גרף ונתונים עיקריים
-$0.11(-0.85%)
$12.84
-$0.03(-0.21%)
$12.81
טווח יומי$12.74 - $12.93
טווח 52 שבועות$11.65 - $27.10
מחיר בסיס$12.95
מחזור יומי2.37M
מחזור ממוצע (3 ח׳)3.67M
טווח יומי$12.74 - $12.93
טווח 52 שבועות$11.65 - $27.10
מחיר בסיס$12.95
מחזור יומי2.37M
מחזור ממוצע (3 ח׳)3.67M
שווי שוק$13.06B
שווי פעילות$7.24K
סך המזומנים (דוח אחרון)$92.81B
סך החוב (דוח אחרון)$17.67B
מכפיל רווחN/A
בטא0.76
הדוח הבא02 בספט׳ 2026
צפי רווח למניה-0.12
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנדN/A
תיאור החברה
לי אוטו
לי אוטו היא שחקנית בולטת בשוק הצומח במהירות של רכבי אנרגיה חדשה ברפובליקה העממית של סין החברה פועלת לאורך כל מחזור החיים של כלי רכב חשמליים חכמים מתקדמים החל מתכנון ופיתוח ראשוניים דרך ייצור ועד למכירה מוצרי החברה כוללים בעיקר רכבי ואן ורכבי ספורט שימושיים החברה פונה ישירות ללקוחות באמצעות שילוב של ...
איך החברה מרוויחה כסף
לי אוטו מייצרת הכנסות בעיקר ממכירת רכבים חשמליים, כולל דגם Li ONE ודגמים עתידיים. החברה מפעילה מודל מכירה ישירה, ומוכרת רכבים באמצעות חנויות קמעונאיות שבבעלותה ופלטפורמות מקוונות, דבר המאפשר מעורבות טובה יותר עם הלקוחות ומרווחים גבוהים יותר. בנוסף למכירת רכבים, לי אוטו מפיקה הכנסות משירותים נלווים, כגון מימון רכישת רכבים, מוצרי ביטוח ושירותי אחר־מכירה. החברה נהנית גם משותפויות אסטרטגיות עם ספקיות טכנולוגיה ורכב, המשפרות את יכולות הייצור שלה ומפחיתות עלויות. סובסידיות ותמריצים ממשלתיים לרכישת רכבים חשמליים בסין תורמים גם הם לביצועים הפיננסיים של לי אוטו, ומחזקים את הביקוש למוצריה בשוק תחרותי.
לי אוטו מייצרת הכנסות בעיקר ממכירת רכבים חשמליים, כולל דגם Li ONE ודגמים עתידיים. החברה מפעילה מודל מכירה ישירה, ומוכרת רכבים באמצעות חנויות קמעונאיות שבבעלותה ופלטפורמות מקוונות, דבר המאפשר מעורבות טובה יותר עם הלקוחות ומרווחים גבוהים יותר. בנוסף למכירת רכבים, לי אוטו מפיקה הכנסות משירותים נלווים, ...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית לי אוטו
סנטימנט שורי
ביקוש לדגם פרימיוםהזמנות ראשוניות חזקות לדגם חדש ברמת גימור גבוהה יותר מצביעות על גידול בהתעניינות הצרכנים בכלי רכב פרימיום, מה שעשוי להעלות את מחיר המכירה הממוצע ולתמוך בהתאוששות המרווחים.
צנרת דגמים חדשיםתוכניות להשקת כמה דגמים חדשים צפויות להרחיב את היצע המוצרים ולתמוך בצמיחה עתידית במכירות במספר פלחי לקוחות.
שליטה בהוצאות התפעולהוצאות התפעול היו נמוכות מהצפוי, מה שסייע לצמצם את ההפסד המדווח ביחס לציפיות והעיד על משמעת תקציבית שעשויה לסייע בשימור מזומנים ולתמוך ביציבות בטווח הקרוב.
סנטימנט דובי
לחץ על המרווחיםשחיקה מתמשכת במרווחים מקזזת את הצמיחה בהיקף המכירות, מפעילה לחץ גובר על הנחות העלויות ומגבילה את הרווחיות.
תחזית חלשה למסירות ולהכנסותהתחזית החלשה יותר של ההנהלה למסירות כלי רכב ולהכנסות הובילה אנליסטים להוריד את תחזיות המכירות והרווחיות, ולהפחית את מחיר היעד.
תמהיל המוצרים והשפעת הסובסידיותשחיקה חדה בשיעור הרווח הגולמי, הנובעת מתמהיל מוצרים לא אופטימלי, סובסידיות על דגמים מסוימים ומעבר בין דגמים ישנים לחדשים, פוגעת בפוטנציאל הרווחיות.
ביקוש לדגם פרימיוםהזמנות ראשוניות חזקות לדגם חדש ברמת גימור גבוהה יותר מצביעות על גידול בהתעניינות הצרכנים בכלי רכב פרימיום, מה שעשוי להעלות את מחיר המכירה הממוצע ולתמוך בהתאוששות המרווחים.
חדשות לי אוטו
לי אוטו, Inc. Class A (L87) מקבלת המלצת החזק מבנק אוף אמריקה סקיוריטיז
אנליסט מבנק אוף אמריקה סקיוריטיז הותיר אתמול המלצת החזק על לי אוטו, Inc. Class A וקבע מחיר יעד של 64.40 דולר הונג קונגי. באופן כללי, מה שנאמר בוול סטריט מצביע על דירוג הקונצנזוס של האנליסטים של קנייה מתונה עבור לי אוטו, Inc. Class A, עם מחיר יעד ממוצע של 7.73
Charged: מאסק דוחה את הטענה שטסלה נערכת להפרדת הפעילות בסין
משקיעים מוסדיים וסוחרים מקצועיים מסתמכים על The Fly כדי להתעדכן בזמן אמת בחדשות מתפרצות בתחום הרכב החשמלי והאנרגיה הנקייה, וגם באילו מניות בסקטורים האלה מיטב האנליסטים בוול סטריט אומרים לקנות ולמכור. מטסלה (טסלה), מהמניות הבולטות שמעוררות ויכוח רב, דרך ריביאן (ריביאן), החביבה החדשה של וול סטריט, ועד יצרניות הרכב הוותיקות
גולדמן זאקס מאשררת את דירוג ההחזק שלה ל-Li Auto, Inc. Class A (L87)
אנליסט של גולדמן זאקס שמר היום על דירוג החזק עבור Li Auto, Inc. Class A וקבע מחיר יעד של 61.00 דולר הונג קונגי. באופן כללי, מה שנאמר בוול סטריט מצביע על דירוג הקונצנזוס של האנליסטים של קנייה מתונה עבור Li Auto, Inc. Class A, עם מחיר יעד ממוצע של 7.77
אנליסטים מספקים תובנות על חברות ממגזר הצריכה המחזורית: לי אוטו (LI), צ'רצ'יל דאונס (CHDN) ו-Travel + Leisure Co (TNL)
חברות במגזר הצריכה המחזורית קיבלו היום סיקור נרחב, כאשר אנליסטים בחנו את לי אוטו (LI), צ'רצ'יל דאונס (CHDN) ו-Travel + Leisure Co (TNL). לי אוטו (LI) בדוח שפורסם היום, Tina Hou מגולדמן זאקס הותירה את דירוג החזק על לי אוטו, עם מחיר יעד של $15.70. מניית החברה נסגרה ביום שישי
BYD בולטת בזמן שמניות ניו, Li Auto ו-XPeng יורדות בעקבות נתוני מסירות מעורבים ביולי
יצרניות הרכב החשמלי (EV) הסיניות ניו (NIO), XPeng (XPEV) ו-Li Auto (LI) דיווחו על ביצועים מעורבים במסירות של יולי. בניגוד ל-BYD (BYDDF), המסירות ביולי של שלוש יצרניות הרכב החשמלי האלה ירדו לעומת החודש הקודם, על רקע האטה בכלכלה הסינית. נוסף על כך, יצרניות הרכב החשמלי בסין מתמודדות עם תחרות
לי אוטו מסרה 30,468 כלי רכב ביולי 2026
לי אוטו (LI) הודיעה כי מסרה 30,468 כלי רכב ביולי 2026. נכון ל-31 ביולי 2026, המסירות המצטברות של לי אוטו הגיעו ל-1,764,155. ביולי 2026 השיקה החברה את ה-Li L6 החדש, בעוד שהמסירות המצטברות של Li L9 עברו את רף 300,000 היחידות. ב-15 ביולי הציגה החברה את ה-Li L9 החדש לגמרי
הרכישות החוזרות הנועזות של לי אוטו מציתות התאוששות בשוק
לי אוטו ( (LI) ) עלתה ב-8.00%. המשיכו לקרוא כדי להבין למה. מחיר המניה של לי אוטו התאושש ב-8.00% במהלך השבוע האחרון, וחזר לעלות אחרי שנגע בשפל חדש של 52 שבועות, כאשר המשקיעים מגיבים גם לגורמים טכניים וגם לגורמים תאגידיים. קפיצה חדה מרמות מכירת יתר משכה קונים, ובמקביל גם עלייה
מחלקות אופציות פעילות באופן חריג בפתיחה ב-29 ביולי
מחלקות האופציות עם פעילות כוללת חריגה בפתיחה כוללות את: PowerShares Oil (DBO), ורה מוביליטי (VRRM), Li Auto (LI), NIO (NIO), iShares South Korea (EWY), Sealsq Corp (LAES), Direxion Daily South Korea Bull 3X Shares (KORU), United States Oil Fund (USO), פרוקטר אנד גמבל (PG), ו-Snap Inc. (SNAP). פורסם לראשונה ב-TheFly
מניית לי אוטו עולה לאחר השקת רכב ה-SUV המעודכן L6 במטרה להגביר את המכירות
יצרנית הרכב הסינית לי אוטו (LI) השיקה רשמית את ה-Li L6 המחודש, רכב SUV קומפקטי עם הנעה לכל הגלגלים, במטרה לחזק את הביקוש בשוק שמתקרר. הדגם החדש, שמחירו 249,800 יואן לגרסה הסטנדרטית, שומר על אותו מחיר פתיחה כמו קודם. המסירות צפויות להתחיל בתוך שבוע. לאחר הדיווח, מניית LI עלתה