דלגו לתוכן
חדשות שוק ההוןוול סטריט™The Flyקריפטודיווחי חברותניתוחים ודעות

ספייס אקס מתכננת תפיסה היסטורית כפולה של סטארשיפ ב-13 בנובמבר

וינס קונדרקורי9 בנובמבר 2026
  • ספייס אקס מתכננת לשגר את טיסת סטארשיפ 15 ב-13 בנובמבר ולנסות לתפוס לראשונה את המאיץ ואת השלב העליון של הטיל באמצעות זרועות מכניות.
  • שחזור שני שלבי הטיל עשוי להפחית את עלויות השיגור ולתמוך בעסקי Starlink, בעוד שמניית SPCX זוכה לדירוג קונצנזוס של קנייה חזקה ולפוטנציאל עלייה של 78.8% לפי מחיר היעד הממוצע של האנליסטים.
ספייס אקס מתכננת תפיסה היסטורית כפולה של סטארשיפ ב-13 בנובמבר

חברת החלל והלוויינים ספייס אקס (SPCX) מתכוננת לנסות לבצע דבר שטרם נעשה. ביום שישי, 13 בנובמבר, החברה מתכננת לשגר את טיסת סטארשיפ 15 ולנסות לתפוס את שני חלקי הטיל הענק שלה באמצעות זרועות מכניות באתר השיגור שלה בטקסס. במשימה ישוגרו גם 26 לווייני Starlink V3 למסלול. אם המשימה תצליח, זו תהיה הפעם הראשונה שבה טיל מסלולי שלם יוחזר כשהוא שלם.

לפי Space.com, השיגור מתוכנן לא לפני 16:45 לפי השעון המרכזי בארה"ב, בכפוף לאישור רגולטורי. חלון השיגור, שאורכו 75 דקות, עשוי להשתנות בהתאם להכנות האחרונות.

ספייס אקס כבר תפסה את המאיץ סופר הבי שלוש פעמים במהלך טיסות קודמות. שניים מהמאיצים האלה אף טסו שוב. עם זאת, השלב העליון של סטארשיפ מעולם לא נתפס, ולכן המשימה הזו קשה הרבה יותר.

המאיץ צפוי לחזור כ-6 דקות ו-35 שניות לאחר השיגור. במקביל, השלב העליון יגיע לגובה של כ-275 קילומטרים מעל פני כדור הארץ וישלים כ-14 הקפות, לפני שינסה לחזור יותר מ-22 שעות לאחר מכן.

מדוע תפיסת שני השלבים חשובה לספייס אקס

שחזור שני החלקים של סטארשיפ עשוי בסופו של דבר להפחית את עלויות השיגור, משום שספייס אקס לא תצטרך לבנות טיל חדש לכל משימה. עם זאת, החיסכון יהיה תלוי בכמות העבודה שתידרש כדי להכין את החומרה ששוחזרה לטיסה נוספת.

הדבר חשוב במיוחד לעסקי לווייני Starlink של ספייס אקס. במהלך הטיסה הקודמת שלה בספטמבר, סטארשיפ שיגרה 26 לווייני Starlink V3. ספייס אקס מסרה כי השיגור הוסיף קיבולת הורדה הגדולה בערך פי 10 מזו שמספק שיגור Starlink טיפוסי באמצעות Falcon 9.

הקיבולת הנוספת עשויה לסייע ל-Starlink לתמוך ביותר לקוחות. ברבעון השלישי, ההכנסות של ספייס אקס מקישוריות לוויינית עלו ב-69% לעומת השנה הקודמת, ל-5.25 מיליארד דולר. מספר המנויים הצרכניים שלה הגיע גם הוא ל-13.6 מיליון. ספייס אקס גם מוציאה סכומים גדולים על עסקי הטילים שלה. חטיבת החלל שלה רשמה הוצאות הוניות של 1.61 מיליארד דולר ברבעון האחרון והניבה הכנסות של 1.77 מיליארד דולר.

עם זאת, לפני שניתן יהיה לממש חיסכון כלשהו, ספייס אקס חייבת להוכיח שהשלב העליון מסוגל לשרוד את החזרה. במהלך טיסה 15, שלושה לווייני Starlink יצלמו את מגן החום של סטארשיפ, כדי לסייע למהנדסים להעריך את מצבו. ספייס אקס תנסה לתפוס את השלב העליון רק אם החללית תעבור את בדיקות הבטיחות. אם לא, הבקרים יוכלו לכוון את סטארשיפ לאזורי נחיתה בים.

האם מניית SPCX היא קנייה טובה?

במעבר לוול סטריט, נתוני TipRanks מראים כי לאנליסטים יש דירוג קונצנזוס של קנייה חזקה למניית SPCX. דירוג זה מבוסס על 28 המלצות קנייה, חמש המלצות החזק והמלצת מכירה אחת שניתנו בשלושת החודשים האחרונים, כפי שמוצג בתרשים למטה. נוסף על כך, מחיר היעד הממוצע של אנליסטים למניית SPCX, העומד על 253.57 דולר למניה, משקף פוטנציאל עלייה של 78.8%. (ראו תחזית מניית SPCX).