דלגו לתוכן

ה-Cybertruck של טסלה (טסלה) מתקרב לסוף הדרך, בזמן שמאסק מתכנן סגירה והחזרים ללקוחות

רן מלמד9 בנובמבר 2026
  • אילון מאסק אמר שטסלה תסגור את קו הייצור של ה-Cybertruck בעוד כשמונה חודשים, כחלק מהעברת המיקוד ל-Cybercab, אך החברה עדיין לא חשפה כמה לקוחות יקבלו החזרים ובאיזה סכום.
  • ה-Cybertruck סבל מקשיים מאז השקתו, והמכירות שלו ירדו ב-48% ב-2025 ל-20,237 רכבים בלבד; למרות זאת, האנליסטים בוול סטריט מעניקים לטסלה דירוג קונצנזוס של קנייה מתונה עם מחיר יעד ממוצע של 409.49 דולר.
ה-Cybertruck של טסלה (טסלה) מתקרב לסוף הדרך, בזמן שמאסק מתכנן סגירה והחזרים ללקוחות

מנכ"ל טסלה (טסלה), אילון מאסק, צייץ ביום שני כי החברה תסגור את קו הייצור של ה-Cybertruck בעוד כשמונה חודשים, מה שישאיר לקוחות רבים בהמתנה להחזרים. בפוסט ב-X, מאסק אמר שההזמנות לטנדר החשמלי גבוהות בהרבה מיכולת הייצור שלו, וטסלה תנסה לייצר כמה שיותר משאיות לפני סגירת הקו.

ל-Cybertruck הייתה דרך רצופת מהמורות מאז ההשקה הנוצצת שלו ב-2019, כשבמהלך הדגמה חיה החלון שהיה אמור להיות בלתי שביר נסדק. המסירות סוף סוף החלו בסוף 2023, אבל מחירים גבוהים, ריקולים חוזרים והעיצוב הלא שגרתי שלו משכו ביקורת. המכירות ירדו ב-48% ב-2025 ל-20,237 רכבים בלבד, לפי Cox Automotive, הרבה מתחת לשאיפה המוקדמת של מאסק למכור לפחות 250,000 בשנה.

מאסק דחה את הטענות שלפיהן ה-Cybertruck מופסק בגלל שהוא לא רווחי. הוא אמר שהבעיה האמיתית היא עלות הייצור של רכב מורכב כזה, לעומת הערך הפוטנציאלי של ייצור יותר Cybercabs, המוניות האוטונומיות של טסלה.

זה מתאים למיקוד ההולך וגובר של טסלה בטכנולוגיית נהיגה עצמית. מאסק אמר לאחרונה כי החברה תצמצם את ייצור ה-Cybertruck במפעל שלה בטקסס כדי לפנות מקום לייצור נוסף של Cybercab.

עם זאת, ההודעה האחרונה משאירה פרט חשוב אחד ללא מענה: כמה הזמנות מוקדמות ל-Cybertruck עדיין ממתינות. טסלה לא חשפה כמה לקוחות יקבלו החזרים, או מה הסכום הכולל שהיא צפויה להחזיר.

האם מניית טסלה היא קנייה?

בסך הכול, האנליסטים בוול סטריט די אופטימיים לגבי טסלה, עם דירוג קונצנזוס של קנייה מתונה, על בסיס 28 דירוגים שפורסמו בשלושת החודשים האחרונים. מחיר היעד הממוצע למניית טסלה עומד על 409.49 דולר, מה שמשקף אפסייד של 14.31% לעומת מחיר הסגירה האחרון.