תצוגה מקדימה של דוח לוסיד גרופ (LCID): האם יצרנית הרכב החשמלי יכולה להתאושש אחרי צניחה של כמעט 70% במניה?

תצוגה מקדימה של דוח לוסיד גרופ (LCID): האם יצרנית הרכב החשמלי יכולה להתאושש אחרי צניחה של כמעט 70% במניה?

רן מלמד8 בנובמבר 2026

• לוסיד גרופ צפויה לפרסם את דוח הרבעון השלישי של 2026 עם צפי להפסד של 2.27 דולר למניה והכנסות של כ-395.67 מיליון דולר, כשעיקר המוקד יהיה בשאלה אם החברה מצליחה לצמצם את שריפת המזומנים ולשפר את תזרים המזומנים.
• למרות צמיחה בהכנסות ותוכנית לקיצוץ עלויות, לוסיד גרופ עדיין מתמודדת עם פער גדול בין מכירות להוצאות, ירידה בייצור ובמסירות, וזהירות מצד וול סטריט, שמעניקה למניה דירוג קונצנזוס של החזק.

לוסיד גרופ (LCID) תפרסם את דוח הרבעון השלישי של 2026 ביום שני, 9 בנובמבר, לאחר סגירת המסחר. בוול סטריט מצפים שיצרנית הרכב החשמלי תדווח על הפסד של 2.27 דולר למניה, לעומת הפסד של 3.25 דולר לפני שנה. ההכנסות צפויות להגיע לכ-395.67 מיליון דולר, לעומת 336.58 מיליון דולר בשנה שעברה. הדוח מגיע אחרי כמה חודשים כואבים עבור משקיעי לוסיד גרופ. למרות זינוק של 10.40% ביום שישי למחיר של 3.29 דולר, המניה עדיין ירדה בכמעט 70% מתחילת השנה.

למה לצפות מדוח הרבעון השלישי של לוסיד גרופ

התוצאות של לוסיד גרופ לרבעון השני הראו צמיחה חזקה בהכנסות, אבל היה קשה להתעלם מהבעיות הפיננסיות שלה. ההכנסות הגיעו לכ-405 מיליון דולר, עלייה של 56% לעומת השנה הקודמת, בעוד שהפסדי ה-EBITDA המתואם התרחבו ל-901 מיליון דולר. החברה גם דיווחה על תזרים מזומנים חופשי שלילי של 1.48 מיליארד דולר ועל שיעור רווח גולמי שלילי של 105%, בין השאר בגלל ירידת ערך מלאי בהיקף של 300 מיליון דולר.

החברה כבר פרסמה את נתוני הייצור והמסירות שלה לרבעון השלישי, מה שנותן הצצה למאמצי ההתאוששות שלה. לוסיד גרופ מסרה 3,806 כלי רכב ברבעון השלישי, ירידה קלה לעומת 3,953 ברבעון השני, בעוד שהייצור ירד ל-2,954 כלי רכב לעומת 4,774. ההאטה בייצור הייתה מכוונת, במטרה לצמצם עודפי מלאי ולהתאים את הייצור בצורה טובה יותר לביקוש בפועל.

וזה משאיר שאלה גדולה ליום שני: האם לוסיד גרופ סוף סוף מצליחה להשתלט על שריפת המזומנים שלה?

ההנהלה הציגה בעבר תוכנית לשיפור תזרים המזומנים בכ-1.4 מיליארד דולר בשנת 2026 באמצעות קיצוץ בעלויות, הפחתת הוצאות הון וניהול מלאי טוב יותר. החברה גם צמצמה את כוח האדם שלה בארה"ב וביטלה משמרת ייצור, במטרה לחסוך כ-115 מיליון דולר בשנה.

לוסיד גרופ סיימה את הרבעון השני עם נזילות זמינה של כ-3 מיליארד דולר, כולל יכולת גיוס חוב, ובהמשך גם משכה עוד 800 מיליון דולר ממסגרת האשראי שלה. ההנהלה מאמינה שיש לה מספיק מימון כדי להמשיך לפעול עמוק לתוך 2027. אבל עם הפסדים שעדיין נשארים גבוהים, כרית המזומנים הזו עלולה להישחק במהירות אם ההתאוששות תיקח יותר זמן מהצפוי.

מעבר לתוצאות הפיננסיות, המשקיעים ירצו עדכונים על רכב ה-SUV מדגם Gravity של לוסיד גרופ, על שותפות הרובוטקסי שלה עם Uber (UBER) ו-Nuro, ועל פלטפורמת הרכב הבינוני שבדרך. בעבר היעד היה להתחיל בייצור סדיר של רובוטקסי ברבעון הרביעי, בעוד שכלי הרכב הבינוניים צפויים להיכנס לייצור במחצית השנייה של 2027.

עם זאת, הדאגה הגדולה ביותר נשארת הפער בין המכירות של לוסיד גרופ לבין ההוצאות שלה. אפילו עם הכנסות של יותר מ-400 מיליון דולר ברבעון השני, החברה שרפה כמעט 1.5 מיליארד דולר בתזרים מזומנים חופשי. הדוח של יום שני אמור להראות אם הירידה בייצור ומאמצי הקיצוץ בעלויות באמת משחררים מזומנים, או רק מאטים את הפעילות העסקית.

בנוסף, המסירות של לוסיד גרופ ברבעון השלישי היו נמוכות יותר מאשר ברבעון השני, והחברה נשענת על הפחתת עלויות כדי להאריך את מסלול המימון שלה. שיפור בתזרים המזומנים החופשי ייתן הוכחה חזקה יותר להתקדמות מאשר עוד רבעון של צמיחה בהכנסות בלבד.

האם מניית LCID היא קנייה לפני הדוח?

בוול סטריט עדיין נוקטים זהירות לגבי התחזיות של לוסיד גרופ. לפי הנתונים של TipRanks, לוסיד גרופ מחזיקה בדירוג הקונצנזוס של האנליסטים החזק, בהתבסס על המלצת קנייה אחת, חמש המלצות החזק ושתי המלצות מכירה שניתנו בשלושת החודשים האחרונים. מחיר היעד הממוצע למניית LCID של 5.92 דולר משקף אפסייד של כ-80% לעומת מחיר הסגירה של יום שישי, 3.29 דולר.