דלגו לתוכן
חדשות שוק ההוןוול סטריט™The Flyקריפטודיווחי חברותניתוחים ודעות

ארצ'ר אביאיישן מול JOBY: למה ארצ'ר נראית כמו מניית ה-eVTOL העדיפה

רן מלמד21 באוקטובר 2026
  • לפי דייוויד ג'גיילסקי, ארצ'ר אבייישן נראית עדיפה על Joby בעיקר בגלל שווי נמוך יותר, אף ששתי החברות מסוכנות, אינן רווחיות, תלויות באישור FAA ושורפות מזומנים בקצב דומה.
  • ל-Joby יש יותר מזומנים ויותר הכנסות, אך היא נסחרת בשווי שוק גבוה משמעותית; לכן, לפי הכתבה, ארצ'ר מעניקה למשקיעים יותר מרווח לטעות במחיר הנוכחי.
ארצ'ר אביאיישן מול JOBY: למה ארצ'ר נראית כמו מניית ה-eVTOL העדיפה

ארצ'ר אבייישן (ארצ'ר אביאיישן) נראית כמו מניית ה-eVTOL העדיפה על פני Joby Aviation Inc. (JOBY), לפי דייוויד ג'גיילסקי, כותב ב-Motley Fool, שמעדיף בעיקר את ארצ'ר בגלל השווי הנמוך יותר שלה.

שתי המניות מגיעות עם לא מעט סיכון. Joby איבדה יותר מ-60% מהשווי שלה השנה, בעוד ארצ'ר ירדה בכמעט 50%. אף אחת מהחברות אינה רווחית. שתיהן שורפות כמויות גדולות של מזומנים, ושתיהן עדיין תלויות באישור של ה-FAA לפני שעסקי מוניות האוויר המרכזיים שלהן יוכלו באמת להתרחב.

עם זאת, לפי ג'גיילסקי, ארצ'ר מציעה כיום נקודת פתיחה טובה יותר במחירים הנוכחיים, משום ש-Joby עדיין נסחרת בשווי שוק גבוה הרבה יותר, בלי מספיק הוכחות שמצדיקות את הפרמיה הזאת.

ל-Joby יש יותר מזומנים ויותר הכנסות

נכון ל-30 ביוני, ל-Joby היו כ-2.3 מיליארד דולר במזומנים ובהשקעות לטווח קצר, לעומת כ-1.6 מיליארד דולר אצל ארצ'ר. במהלך ששת החודשים הראשונים של השנה, Joby השתמשה בכ-317.6 מיליון דולר במזומנים מפעילות שוטפת, בעוד ארצ'ר השתמשה ב-305.5 מיליון דולר.

כלומר, שתי החברות שורפות מזומנים בקצב דומה, אבל ל-Joby יש כרית ביטחון גדולה יותר.

ל-Joby יש גם יותר הכנסות כיום. החברה ייצרה 38.6 מיליון דולר ברבעון האחרון שלה, בסיוע מעסק הנוסעים של Blade שרכשה בשנה שעברה.

ארצ'ר עדיין קטנה הרבה יותר מהבחינה הזאת. הבעיה היא שההכנסות עדיין כמעט לא מקזזות את ההפסדים. Joby רשמה הפסד נקי של 245 מיליון דולר ברבעון, בעוד ארצ'ר הפסידה כ-263 מיליון דולר.

השווי הנמוך יותר של ארצ'ר מכריע את הכף

לפי ג'גיילסקי, ההבדל הגדול יותר הוא בשווי. ל-Joby יש שווי שוק של כ-4.7 מיליארד דולר, לעומת כ-3.1 מיליארד דולר לארצ'ר.

ייתכן שהפרמיה הזאת משקפת את האמונה ש-Joby קרובה יותר לקבלת אישור מה-FAA, אבל ג'גיילסקי לא חושב שהפער בין שני העסקים גדול מספיק כדי לתמוך בפער שווי כה רחב.

לכן הוא בוחר בארצ'ר. עם זאת, זו ממש לא בחירה בסיכון נמוך.

שתי החברות עדיין צריכות להשיג אישור, להשיק פעילות מסחרית, ובהמשך גם למצוא דרך לתזרים מזומנים חיובי. אם אבני הדרך האלה יגיעו מאוחר מהצפוי, שתי המניות עלולות להישאר תנודתיות, וייתכן שהן יצטרכו מימון חיצוני נוסף.

נכון לעכשיו, השווי הנמוך יותר של ארצ'ר נותן למשקיעים קצת יותר מרווח לטעות. ל-Joby יש מצב מזומנים חזק יותר ויותר הכנסות כיום, אבל המשקיעים משלמים עליה הרבה יותר.

באמצעות כלי ההשוואה של TipRanks, השווינו בין שתי המניות כדי לקבל מבט מעמיק על כל אחת מהן, ולהבין טוב יותר את תעשיית ה-eVTOL הרחבה.