הנה למה ג'פריס עברה לעמדה זהירה במניית Li Auto
- ג'פריס הורידה את דירוג מניית Li Auto מ"קנייה" ל"החזק" והפחיתה משמעותית את מחיר היעד, בשל תחרות גוברת, התיישנות קו דגמי סדרת L, לחץ של מלחמות מחירים ותגובה חלשה לדגם ה-SUV Li i8, לצד ירידה של כ-19% במסירות בשנת 2025.
- למרות האתגרים, הקונצנזוס בוול סטריט נותר "החזק" על מניית Li Auto, עם מחיר יעד ממוצע של 20.51 דולר שמשקף פוטנציאל אפסייד של 23.1%, כאשר 2026 נתפסת כשנת מעבר לחברה לנוכח מחזור מוצרים חלש ואתגרי תעשייה רחבים יותר.
האנליסט של ג'פריס שיאוי ליי הוריד את דירוג מניית Li Auto (LI) מ-Kנייה ל-החזק והפחית את מחיר היעד ל-68.30 דולר הונג קונג (17.50 דולר) מ-112.80 דולר הונג קונג (28.80 דולר), תוך ציון תחרות עזה. המניות של Li Auto הנסחרות בארה"ב ירדו ב-27% במהלך השנה האחרונה, כאשר יצרנית הרכב החשמלי (EV) הסינית מתקשה בגלל התיישנות סדרת L שלה, תחרות חריפה בשוק המקומי, השפעת מלחמות המחירים על שיעורי הרווח, והתגובה הפושרת לדגם ה-SUV Li i8.
מסירות הרכב של Li Auto ירדו בכ-19% ל-406,343 כלי רכב בשנת 2025.
ג'פריס מורידה את דירוג מניית Li Auto ל"החזק"
ליי הסביר כי הוריד את הדירוג שלו עבור Li Auto בגלל התגברות התחרות בסגמנט רכבי ה-SUV המשפחתיים. למעשה, האנליסט בדירוג 4 כוכבים סבור שמחזור מוצרים חזק של Huawei בשנת 2026 עלול להכביד עוד יותר על סדרת רכבי ה-EREV (רכב חשמלי עם טווח מורחב) של Li Auto.
בעוד שההשקה של זכוכית ה-בינה המלאכותית (AI) הראשונה של Li Auto מסמנת את הצעד הראשוני של החברה לתחום חומרת ה-AI, ליי טוען ש"מסחור משמעותי" של פרויקטי AI רחבים יותר עשוי לקחת זמן.
לאור מחזור המוצרים ה"דל" של Li Auto והאתגרים הרחבים יותר בענף, ליי מאמין ששנת 2026 תהיה כנראה שנה של מעבר עבור החברה.
האם מניית Li Auto היא קנייה, מכירה או החזק?
על רקע האתגרים המתמשכים, בוול סטריט קיים דירוג קונצנזוס של החזק למניית Li Auto, המבוסס על תשעה דירוגי החזק, שני דירוגי קנייה ודירוג מכירה אחד. מחיר היעד הממוצע למניית LI עומד על 20.51 דולר ומצביע על אפסייד פוטנציאלי של 23.1%.
