דלגו לתוכן
חדשות שוק ההוןוול סטריט™The Flyקריפטודיווחי חברותניתוחים ודעות

ArcelorMittal וליבריה חתמו על תיקון להסכם פיתוח מחצבים קיים

דה פליי (TheFly)30 בינואר 2026
ArcelorMittal וליבריה חתמו על תיקון להסכם פיתוח מחצבים קיים

ממשלת רפובליקת ליבריה ו-ArcelorMittal (MT) חתמו על תיקון להסכם פיתוח המחצבים הקיים (MDA). התיקון אושר אתמול בתהליך החקיקה בליבריה, ומאריך את משך ההסכם עד שנת 2050, עם זכות להארכה נוספת ל-25 שנים נוספות. ההסכם נותן מענה לרצון הממשלה להפוך את מסדרון הרכבת מטוקדה לבוצ'אναν לנגיש למספר משתמשים. המתקן החדש להפרדת עפרות (קונצנטרטור) הוא מרכז פרויקט ההתרחבות של ArcelorMittal בהיקף 1.8 מיליארד דולר, שמעלה את סך ההשקעה של החברה בליבריה ל-3.5 מיליארד דולר – ההשקעה הזרה הישירה הגדולה ביותר בכלכלת ליבריה שלאחר המלחמה. בנוסף לקונצנטרטור, פרויקט ההתרחבות כלל השקעות משמעותיות בתשתית הרכבת בין טוקדה לבוצ'אנן, שדרוגי תשתית הנמל הקיימת כולל בניית רציף נוסף בנמל בוצ'אנן, והשקעות תשתית נוספות כולל שני מתקני כוח. פרויקט ההתרחבות, שנמצא בשלבי סיום, צפוי להגדיל את משלוחי עפרות הברזל מרמה היסטורית של כ-5 מיליון טון בשנה ל-20 מיליון טון בשנה בשנת 2026. זאת, לצד שיפור באיכות המוצר לעפרות בדרגה גבוהה יותר ובשווי גבוה יותר. החברה גם מבצעת בדיקות היתכנות להמשך הרחבת נכס עפרות הברזל שלה מעבר ל-20 מיליון טון בשנה. ההסכם כולל הוראות להסכם רב-משתמשים לגבי השימוש בתשתית הרכבת, שלפיה משתמשים נוספים שירצו להשתמש בתשתית זו יחויבו להשקיע בהרחבתה כדי לעמוד בצורכי ההובלה שלהם. ArcelorMittal מרחיבה כעת את תשתית הרכבת כך שתוכל להוביל עד 30 מיליון טון עפרות ברזל בשנה, אם בדיקות ההיתכנות שהיא מבצעת יצליחו ויתקבל החלטה להרחיב את ייצור עפרות הברזל מעבר ל-20 מיליון טון בשנה. קיבולת רכבת זו תישמר לשימוש ArcelorMittal. לפי תנאי ההסכם, ArcelorMittal תשלם 200 מיליון דולר לממשלת ליבריה עבור זכויות מסוימות שהיא מקבלת לפי ההסכם, כלומר הארכת זכויות הכרייה וגישה שמורה לקיבולת מסילת הברזל שבה החברה משקיעה.

פורסם לראשונה ב-TheFly – המקור מידע סופי לידיעות חדשותיות בזמן אמת שמניעות את השוק. נסו עכשיו>>

ראו את המניות החמות של בעלי העניין ב-TipRanks >>