טעון: לימונייד משיקה ביטוח רכב אוטונומי עם טסלה FSD

טעון: לימונייד משיקה ביטוח רכב אוטונומי עם טסלה FSD

ג'סיקה דה סה-מוטה26 בינואר 2026

• לימונייד משיקה ביטוח רכב אוטונומי חדש לטסלה עם FSD שמוזיל בכ-50% את העלות לכל מייל נהיגה אוטונומית, על בסיס שיתוף פעולה טכנולוגי וגישה לנתוני הרכב מטסלה, במקביל לשינויים של טסלה בחבילת Autopilot ולתחילת ניסויי Robotaxi ללא משגיח באוסטין.
• בסקטור האנרגיה המתחדשת, אנפייז מצמצמת כח אדם אבל זוכה להעלאת דירוג מסיטיגרופ בשל סיכון מוגבל לירידה נוספת, בעוד סיטיגרופ מעבירה את הבחירה המובילה שלה בתחום מג׳נרק במקום פירסט סולאר, וצופה לג׳נרק הפתעת חיובית בדוחות ולפירסט סולאר תחזית חלשה יותר לשנת 2026.

משקיעים מוסדיים וסוחרים מקצועיים מסתמכים על The Fly כדי להישאר מעודכנים בזמן אמת בחדשות שוטפות בתחום הרכבים החשמליים והאנרגיה הנקייה, וכן באילו מניות בסקטורים האלה האנליסטים הטובים ביותר בוול סטריט ממליצים לקנות ולמכור.

מהמניה עתירת הוויכוחים שזינקה חזק, טסלה (TSLA), דרך היקירת וול סטריט החדשה ריביאן (RIVN), הענקיות המסורתיות שהפכו לשחקניות חדשות בתחום הרכב החשמלי GM (GM) ופורד (F) ועד שלל חברות SPAC שהונפקו בתחום הלוהט הזה – The Fly מכסה את הכול באמצעות "Charged", סיכום שבועי של הסיפורים המרכזיים ושיחות המומחים בסקטור.

לחצו כאן כדי לבדוק את סנטימנט הדיון התקשורתי העכשווי סביב טסלה, כפי שנמדד על ידי TipRanks.

ביטוח רכב אוטונומי: לימונייד (LMND) הודיעה על השקת Lemonade Autonomous Car, ביטוח רכב המיועד למכוניות אוטונומיות, שמתחיל עם טסלה FSD, או full self-driving (נהיגה אוטונומית מלאה). ההצעה החדשה מורידה את תעריפי הביטוח לכל מייל נסיעה כשה-FSD מופעל בכ־50%, כדי לשקף את הסיכון הנמוך יותר בזמן נהיגה אוטונומית. ההשקה היא תוצאה של שיתוף פעולה טכנולוגי עם טסלה, שמעניק ללימונייד גישה לנתוני רכב שלא היו זמינים בעבר. הנתונים שנאספים מוזנים למודלי חיזוי הסיכונים מבוססי-השימוש של לימונייד, שמבדילים באופן ייחודי בין נהיגה אוטונומית לנהיגת אדם, וגם חוזים סיכון לפי גרסת התוכנה האוטונומית המותקנת ברכב. לימונייד תומכת בשימוש חלקי ב-FSD, וגם במשקי בית שבהם יש שילוב של רכבי טסלה ורכבים רגילים ללא FSD מיצרנים אחרים – כולם תחת פוליסה אחת. המוצר יתחיל להיות מושק באריזונה ב־26 בינואר ובאורגון חודש לאחר מכן.

Autopilot בסיסי: טסלה הסירה באופן רשמי את ה-Autopilot הבסיסי כתכונה סטנדרטית בדגמי Model 3 ו-Model Y חדשים בצפון אמריקה. כתוצאה מכך, קונים חדשים נאלצים להירשם למנוי חבילת Supervised Full Self-Driving בעלות של 99 דולר לחודש, כדי לקבל גישה לפונקציות שמירת הנתיב שהיו פעם חינמיות, מדווח פרד למברט מאתר Electrek בדיווחו. חבילת ה-Autopilot הבסיסי, שנכללה בכל רכב טסלה כמעט שבע שנים, כללה בקרת שיוט מתחשבת-תנועה (Traffic-Aware Cruise Control) ו-Autosteer. לפי המבנה החדש לשנת 2026, הפונקציה Autosteer הוסרה, מציין הכותב.

מונית רובוטית (Robotaxi): מנכ"ל טסלה אילון מאסק אמר בפוסט ב-X: "הרגע התחלנו נסיעות Robotaxi של טסלה באוסטין ללא משגיח בטיחות ברכב. ברכות לצוות @Tesla_AI! אם אתם מעוניינים לפתור בעיות בינה מלאכותית בעולם האמיתי, מה שלדעתי יוביל ל-AGI, הצטרפו ל-Tesla AI. פתרון אתגרי בינה מלאכותית בעולם האמיתי עבור Optimus יהיה קשה פי 100 מאשר עבור מכוניות."

מתקן ייצור: רוקוול אוטומיישן (ROK) הודיעה על העמקת שיתוף הפעולה עם לוסיד (LCID) כדי לתמוך בהתרחבות מתקן הייצור של יצרנית הרכב בממלכת ערב הסעודית. המתקן, שממוקם בעיר הכלכלית המלך עבדאללה, הוא אתר ייצור הרכב הראשון במדינה. לוסיד תטמיע את פתרונות התוכנה הארגוניים של רוקוול אוטומיישן, כולל תוכנת מערכת ניהול הייצור FactoryTalk, לניהול ואופטימיזציה של תהליכי הייצור בכל בתי המלאכה העיקריים: הרכבה סופית, צביעה, הטבעה, מרכב ומערכת הנעה. פלטפורמת FactoryTalk MES תספק ללוסיד שקיפות, יכולת מעקב ושליטה בזמן אמת על כל פעילות הייצור. בנוסף לתוכנה, הצוות המקומי של רוקוול בערב הסעודית יעביר תוכניות הדרכה פרונטליות ווירטואליות.

צמצום כוח אדם: בדיווח לרגולטור שפורסם ביום שישי, אנפייז (ENPH) הודיעה לעובדים שהחברה תצמצם את מספר העובדים ותעביר פעילויות מסוימות לאזורים בעלי עלויות נמוכות יותר. המהלך ישפיע על פחות מ-6% מכוח העבודה שלה, כלומר על כ-160 עובדים. החברה מעריכה שתישא בעלויות של כ-4.6 מיליון דולר הקשורות להתייעלות ולירידת ערך נכסים, כאשר כ-4.2 מיליון דולר צפויים להיות מוכרים ברבעון הראשון של 2026, וכ-3.7 מיליון דולר יהיו תשלומי מזומן בפועל. ההשפעה המשוערת של העלויות הקשורות לתוכנית צפויה להיות כ-3.8 מיליון דולר בפיצויי פיטורים והטבות לעובדים, 0.7 מיליון דולר בירידת ערך נכסים ו-0.1 מיליון דולר הקשורים לסגירת משרדים. החברה מצפה להפחית את הוצאות התפעול לפי מדד non-GAAP לרמה של 70–75 מיליון דולר לרבעון, החל מהרבעון השלישי של 2026. הצעדים הקשורים להתייעלות בכוח האדם צפויים להסתיים ברובם עד המחצית הראשונה של 2026, בכפוף לחוקים המקומיים.

סיכון מוגבל לירידה נוספת: האנליסט ויקראם בגארי מסיטיגרופ העלה את דירוג אנפייז אנרג'י מ-"מכירה" ל"ניטרלי", עם מחיר יעד של 37 דולר, לעומת 31 דולר קודם. הפירמה סבורה שקיים סיכון מוגבל לירידה נוספת במניה. ירידה נוספת תיגרם בעיקר מהמשך אובדן נתח שוק של אנפייז, מה שנראה כרגע פחות סביר, מציין האנליסט בפני המשקיעים בסקירתו. לדבריו, ברמת המחיר הנוכחית, הסיכונים בחברה נוטים יותר כלפי פוטנציאל לעלייה מאשר לירידה.

הבחירה המובילה באנרגיה מתחדשת: סיטיגרופ החליפה את פירסט סולאר (FSLR) בג'נרק (GNRC) בתור המניה המועדפת ביותר של הפירמה בסקטור האנרגיה המתחדשת לקראת דוחות הרבעון הרביעי. ניוסקל פאוור (SMR) היא המניה הפחות מועדפת על סיטיגרופ. הפירמה מצפה שג'נרק תכה את תחזיות האנליסטים והעלתה את תחזיתה למניה, על רקע "מספר מנועי צמיחה חיוביים", כולל צבר הזמנות לדאטה-סנטרים, כימות הרחבת הכושר היצרני וסופות החורף. סיטיגרופ סבורה שפירסט סולאר עשויה לפרסם תחזית נמוכה מתחזיות הקונצנזוס לשנת 2026, בגלל היקפי פעילות נמוכים יותר ועלויות גבוהות יותר.