ספייס אקס וטסלה צפויות לפרסם דוחות ב-20 וב-21 באוקטובר בהתאמה, ולשתיהן דירוג קנייה מתונה, אך האנליסטים רואים אפסייד גבוה יותר בספייס אקס לעומת טסלה.
המשקיעים יתמקדו בצמיחה של סטארלינק ועסקי ה-AI של ספייס אקס מול עדכונים על Robotaxi, FSD והרובוט Optimus של טסלה, לצד החשש שהוצאות השקעה גבוהות יכבידו על תזרים המזומנים החופשי.

SPCX מול טסלה: לאיזו מניית אילון מאסק יש יותר אפסייד לפני הדוחות של 20 באוקטובר?

משקיעים שמחפשים לקנות מניות של החברות של אילון מאסק יכולים לשקול שתי מניות לקראת הדוחות. ספייס אקס (SPCX) מרחיבה את עסקי סטארלינק וה-AI שלה, בעוד שטסלה (טסלה) משקיעה בטכנולוגיית נהיגה עצמית וברובוטיקה. ספייס אקס תדווח על תוצאות הרבעון השלישי ב-20 באוקטובר, ולאחר מכן טסלה ב-21 באוקטובר. לשתי המניות יש דירוג קונצנזוס של האנליסטים מסוג קנייה מתונה ב-TipRanks. עם זאת, האנליסטים רואים אפסייד גבוה יותר בספייס אקס, עם מחיר יעד ממוצע של 217.50 דולר שמשקף אפסייד של 48.94%, לעומת מחיר יעד של 404.87 דולר לטסלה, שמצביע על אפסייד של 14.14%.

נכון למועד הכתיבה, מניית ספייס אקס ירדה ב-0.29% ל-145.60 דולר, בעוד מניית טסלה ירדה ב-0.41% ל-353.27 דולר במסחר מוקדם.

למה לצפות מדוחות הרבעון השלישי של טסלה

מניית טסלה ירדה ב-21% מתחילת השנה. בוול סטריט מצפים לרווח מתואם של 0.45 דולר למניה, לעומת 0.33 דולר ברבעון השני. ההכנסות צפויות לעמוד על 27.94 מיליארד דולר, מעט מתחת ל-28.24 מיליארד דולר שדווחו ברבעון השני.

מסירות הרכבים של טסלה ברבעון השלישי מספקות תמיכה מסוימת לקראת הדוח. טסלה מסרה 486,532 כלי רכב ברבעון השלישי, מעל ההערכה של וול סטריט שנאספה על ידי החברה בכ-24,600 כלי רכב. גם המסירות עלו לעומת 480,126 ברבעון השני.

החברה חשפה לאחרונה את הדור השני של הרודסטר, מה שהפנה תשומת לב לקשרים של טסלה עם ספייס אקס. המכונית כוללת דחפים מובנים לתמרונים אוויריים. משקיעים עשויים לחפש עדכונים על מיזוג אפשרי בין שתי החברות בעקבות החשיפה. אנליסט יורקוויל אייבס, דניאל אייבס, מעריך שיש סיכוי של 80% שטסלה וספייס אקס יפעלו תחת מטרייה תאגידית אחת ב-2027.

במקביל, המשקיעים יעקבו אחר עדכונים על Robotaxi ועל Full Self-Driving (FSD), יחד עם הרובוט Optimus של טסלה. לקראת הדוח, אנליסט ברקליס דן לוי שמר על דירוג החזק לטסלה עם מחיר יעד של 370 דולר. הוא רואה פוטנציאל בהתרחבות ה-Robotaxi ובפרויקטי ה-AI של טסלה, אך מזהיר שהוצאות השקעה גבוהות עלולות להכביד על תזרים המזומנים החופשי.

למה לצפות מדוחות הרבעון השלישי של ספייס אקס

מניית ספייס אקס ירדה ביותר מ-9% מתחילת השנה. בוול סטריט מצפים כי ספייס אקס תדווח על הכנסות של 12.89 מיליארד דולר ברבעון השלישי, עלייה של 65% לעומת הרבעון המקביל אשתקד. הרווח המתואם צפוי לעמוד על 0.14 דולר למניה, לעומת הפסד של 0.09 דולר ברבעון הקודם.

המשקיעים יעקבו אחר הצמיחה בסטארלינק ובעסקי ה-AI של ספייס אקס. ברבעון השני ההכנסות עלו ב-92% לעומת השנה הקודמת ל-7.81 מיליארד דולר. הכנסות הקישוריות עלו ב-66% ל-4.29 מיליארד דולר, בעוד שהכנסות ה-AI הגיעו ל-2.56 מיליארד דולר, לעומת 737 מיליון דולר שנה קודם לכן.

עם זאת, המשקיעים גם ירצו לדעת אם הצמיחה הזו יכולה לתמוך בהוצאות הכבדות של ספייס אקס. החברה הוציאה 18.4 מיליארד דולר על הוצאות הון ברבעון השני, כולל 15.83 מיליארד דולר על תשתיות AI.

לקראת הדוח, אנליסט Evercore ISI קוטגון מראל העלה את מחיר היעד שלו ל-275 דולר מ-230 דולר ושמר על דירוג קנייה. הוא מצפה שספייס אקס תעקוף את תחזית ההכנסות של וול סטריט, וצופה הכנסות שנתיות בקצב של 104 מיליארד דולר עד סוף השנה, מעל יעד החברה של 100 מיליארד דולר. מראל גם מצפה שקיבולת המחשוב תגיע ל-2.3 ג'יגה-ואט עד סוף השנה, לעומת הערכת השוק ל-2.2 ג'יגה-ואט.

בוול סטריט רואים יותר אפסייד בספייס אקס מאשר בטסלה

לפי נתוני TipRanks, גם לספייס אקס וגם לטסלה יש דירוג קונצנזוס של האנליסטים מסוג קנייה מתונה. לספייס אקס יש מחיר יעד ממוצע ל-12 חודשים של 217.50 דולר, שמשקף אפסייד של 48.94%. לשם השוואה, מחיר היעד הממוצע של טסלה, 404.87 דולר, מצביע על אפסייד של 14.14%. (ראו תחזית מניית SPCX ו-תחזית מניית טסלה.)