אילון מאסק מסביר למה טסלה מגדילה את שירות הרובוטקסי לאט כל כך
- טסלה מאטה בכוונה את הרחבת שירות הרובוטקסי כדי לתת עדיפות לבטיחות, משום שלדברי אילון מאסק אפילו תאונה חמורה אחת עלולה להביא לכותרות עולמיות ולהגבלות רגולטוריות מהירות.
- לדברי טסלה, בדיקה של ציים קטנים בכמה ערים יעילה יותר להוכחת יכולת ההתרחבות של תוכנת הרובוטקסי, ובוול סטריט למניית טסלה יש דירוג קונצנזוס של החזק עם מחיר יעד ממוצע של 374.30 דולר.
למי שתוהה למה ההשקה של שירות (טסלה) הרובוטקסי של טסלה הייתה איטית עד עכשיו, המנכ"ל אילון מאסק סיפק תשובה. לדבריו, יצרנית הרכב החשמלי מעדיפה בכוונה בטיחות על פני מהירות. במהלך שיחת המשקיעים האחרונה של טסלה, מאסק הסביר שאפילו תאונה חמורה אחת עלולה ליצור כותרות בכל העולם ולגרום לרגולטורים להגביל במהירות את השירות. "אנחנו מתקדמים בהגדלת שירות הרובוטקסי מהר ככל האפשר מבחינה אנושית, אבל תוך ניסיון להבטיח שלא נפגע באף אחד בכלל," אמר.
למרות שעשרות אלפי אנשים נהרגים בכל שנה בארה"ב בתאונות דרכים רגילות, מאסק מאמין שכל תאונה שתכלול את הטכנולוגיה האוטונומית של טסלה תקבל הרבה יותר תשומת לב. בגלל זה, הימנעות מפציעות הפכה לגורם המרכזי שמגביל את הקצב שבו צי הרובוטקסי יכול לגדול. עם זאת, טסלה אומרת שתוצאות הבטיחות המוקדמות תומכות בגישה הזהירה שלה.
למעשה, סגן נשיא ה-AI אשוק אלוסוואמי אמר שמערכת הרובוטקסי השלימה יותר מ-380,000 מיילים של נהיגה ללא פיקוח וללא תקרית, לפי הנתונים הפנימיים של החברה. עם זאת, האנליסט של בנק אוף אמריקה (BAC) קולין לנגן תהה מדוע טסלה משיקה בכמה ערים עם עשרות כלי רכב בלבד, במקום להציב מאות כלי רכב בשוק אחד.
ציים קטנים יותר מועילים יותר
טסלה השיבה שבדיקת ציים קטנים יותר בכמה מיקומים מועילה יותר מאשר בנייה מהירה של צי גדול אחד בעיר אחת. אלוסוואמי הסביר שטסלה רוצה להוכיח שתוכנת הרובוטקסי שלה יכולה לעבוד בערים רבות, בלי צורך בשינויים גדולים בכל פעם שהיא נכנסת לשוק חדש.
לפי אלוסוואמי, התוצאות הפנימיות של טסלה מראות שהגישה הזו עובדת. לכן, אף שהאסטרטגיה הזו עשויה לעכב את הופעתו של צי רובוטקסי גדול, היא יכולה להקל על הרחבת השירות ברחבי המדינה בהמשך.
מהי התחזית למניית טסלה?
במעבר לוול סטריט, למניית טסלה יש דירוג קונצנזוס של האנליסטים מסוג החזק, בהתבסס על חמש המלצות קנייה, 13 המלצות החזק ושלוש המלצות מכירה שניתנו בשלושת החודשים האחרונים, כפי שמוצג בגרף למטה. נוסף על כך, מחיר היעד הממוצע של טסלה, שעומד על 374.30 דולר למניה, משקף פוטנציאל עלייה של 16.4%. (ראו תחזית מניית טסלה).
