ייתכן שחומרת ה-AI4 של טסלה (טסלה) כבר מתחילה לפגר מאחור
- לפי הדיווח, טסלה מפתחת תוכנת FSD ייעודית ל-Cybercab עם גרסת AI4 חזקה יותר ובעלת זיכרון כפול, מה שעלול לגרום לכלי רכב נוכחיים עם AI4 להישאר מאחור.
- למניית טסלה יש דירוג קונצנזוס של החזק מצד האנליסטים, עם מחיר יעד ממוצע של 405.42 דולר שמרמז על פוטנציאל עלייה של 9.6%.
טכנולוגיית הנהיגה העצמית שמפתחת יצרנית הרכב החשמלי טסלה (טסלה) כבר עשויה להתחיל להתרחק ממחשבי ה-AI4 המשמשים בכלי הרכב הנוכחיים שלה. לפי דיווח של Not a טסלה App, טסלה מפתחת כעת תוכנת Full Self-Driving (FSD) במיוחד עבור ה-Cybercab. רכב זה משתמש בגרסה חזקה יותר של AI4, עם זיכרון כפול. בשל כך, כלי רכב המצוידים כיום ב-AI4 עלולים בסופו של דבר להישאר מאחור, ככל שטסלה תמשיך להציג חומרה חדשה יותר.
כדי להבין זאת טוב יותר, כדאי להסתכל אחורה על הדרך שבה טסלה טיפלה בשדרוגים קודמים. טסלה הציגה לראשונה את AI4, הידוע גם כ-Hardware 4, בשנת 2023. עם זאת, גם לאחר השקת המערכת החדשה יותר, טסלה לא יצרה מיד תוכנת FSD שתוכננה במיוחד עבורה. במקום זאת, לפי autoevolution, החברה המשיכה לבנות את התוכנה סביב חומרת HW3 הוותיקה יותר.
כתוצאה מכך, דווח כי תמונות שנקלטו במצלמות האיכותיות יותר של AI4 הונמכו באיכותן לפני שעובדו על ידי מודלים שנבנו במקור עבור HW3. לאחר מכן, כשטסלה העבירה בהדרגה את המיקוד שלה ל-AI4, ההבדל בין דורות החומרה נעשה ברור יותר. גרסאות FSD V13 ו-V14 תוכננו בעיקר עבור כלי רכב עם AI4, בעוד שמכוניות HW3 הוותיקות נשארו עם V12. רק לאחרונה טסלה החלה להשיק גרסה קלה יותר, בשם V14 Lite, לכלי רכב עם HW3, וגם כעת הגישה עדיין מוגבלת.
מצב דומה שמשפיע על AI4
כעת, ייתכן שמתחיל שוב מצב דומה, והפעם הוא משפיע על AI4. טסלה כבר עובדת על תוכנת FSD שמותאמת למערך המחשוב המשודרג של ה-Cybercab. אף שהוא עדיין משתמש בשבבי AI4, לפי הדיווחים ה-Cybercab כולל הרבה יותר זיכרון. בזכות הזיכרון הנוסף הזה, הוא יכול להתמודד עם מודלי נהיגה גדולים ומתקדמים יותר.
כתוצאה מכך, כלי רכב רגילים עם AI4 עשויים כבר כעת להיות פחות מסוגלים מה-Cybercab, עוד לפני שטסלה תציג את שבב ה-AI5 מהדור הבא שלה. מאחר שהייצור של AI5 צפוי להתחיל בשנה הבאה, הפער בין גרסאות החומרה השונות עשוי להתרחב עוד יותר. עם זאת, נראה שטסלה משתפרת בצמצום מודלי AI גדולים, כך שיוכלו לפעול גם על מחשבים פחות חזקים.
השיטה הזו, שמוכרת בשם distillation, מאפשרת לטסלה לאמן מודל גדול ומורכב במרכז נתונים, ואז לדחוס אותו כך שיוכל לפעול בתוך הרכב. בזכות הגישה הזו, טסלה הצליחה להביא גרסה מפושטת של FSD V14 למכוניות HW3 הוותיקות יותר. הדבר מרמז שבעלי AI4 עדיין עשויים לקבל עדכוני FSD בעתיד.
מה התחזית למניית טסלה?
במעבר לוול סטריט, למניית טסלה יש דירוג הקונצנזוס של האנליסטים מסוג החזק, בהתבסס על 10 המלצות קנייה, 16 המלצות החזק ושלוש המלצות מכירה שניתנו בשלושת החודשים האחרונים, כפי שמוצג בגרף שלמטה. נוסף על כך, מחיר היעד הממוצע של טסלה, שעומד על 405.42 דולר למניה, משקף פוטנציאל עלייה של 9.6%. (ראו תחזית מניית טסלה).
