מניית טסלה (טסלה) יורדת כשהחברה מתמודדת עם בעיה משפטית בדרום קוריאה

מניית טסלה (טסלה) יורדת כשהחברה מתמודדת עם בעיה משפטית בדרום קוריאה

סטיב אנדרסון4 בנובמבר 2026

• טסלה מתמודדת עם בעיה משפטית בדרום קוריאה, משום שלרוב רכבי החברה במדינה אין אפשרות חוקית לקבל גישה ל-FSD (Supervised), למרות שהשירות משווק שם.
• במקביל, טסלה מתמודדת גם עם חששות לגבי יכולתה לבנות ולספק תשתיות AI לאחר הבחירות בארצות הברית, בעוד שוול סטריט מעניקה למניית טסלה דירוג קנייה מתונה עם פוטנציאל עלייה של 5.44%.

ענקית הרכב החשמלי טסלה (טסלה) עשתה הרבה רעש סביב יכולות ה-Full Self-Driving (FSD) (Supervised) שלה, אך במקרים מסוימים זה יצר כמעט באותה מידה בעיות כמו תועלת. כעת, טסלה מתמודדת עם בעיה משפטית בדרום קוריאה, לאחר שחלק ממשתמשי FSD כנראה כלל לא אמורים לקבל אליו גישה מבחינה חוקית. מניית טסלה איבדה יותר מ-3% במסחר של יום רביעי אחר הצהריים. מניית טסלה רשמה ירידה של 10.3% במחיר המניה במהלך השנה האחרונה.

בעיה רחבה יותר בדרום קוריאה

הבעיה שטסלה מתמודדת איתה בדרום קוריאה היא שרוב רכבי טסלה במדינה למעשה לא יכולים להפעיל FSD. כאן נכנסה לתמונה קבוצה בשם Citizens United for Consumer Sovereignty, שפועלת להגיש תלונה לרשות הסחר ההוגן של קוריאה. זה קורה זמן קצר לאחר מקרה נוסף שגם הוא התרחש בדרום קוריאה, שבו קבוצת בעלי טסלה קוריאנים ביקשה החזר מטסלה משום שכבר שילמו עבור FSD.

הנושא תלוי בשאלה היכן בדיוק יוצרה הטסלה המדוברת. דגמים רבים שמגיעים ממפעלים בארצות הברית ונכנסים לדרום קוריאה מיובאים דרך הסכם הסחר החופשי KORUS, שמבוסס על תקני הבטיחות של ארצות הברית. למכוניות האלה מותר לקבל FSD (Supervised), אך הן מייצגות רק חלק קטן יחסית מדגמי טסלה. לכן, רוב רוכשי טסלה בדרום קוריאה לא יכולים לקבל גישה חוקית ל-FSD (Supervised), ו-Citizens United for Consumer Sovereignty רוצה שטסלה תפסיק לשווק שירות שלרוב הלקוחות אין אפשרות לקבל.

מחסום בתחום ה-AI

בינתיים, לאחר הבחירות בארצות הברית, טסלה מתמודדת גם עם חששות כבדים לגבי היכולת שלה להקים ולספק תשתיות בינה מלאכותית (AI). דן אייבס, שותף ומנהל בכיר ביורקוויל, ציין: “אין דרך לייפות את זה: השתלטות של הדמוקרטים, במיוחד על הסנאט, תיצור כמה מכשולים משמעותיים לחקיקה בתחומי ה-AI והטכנולוגיה בוושינגטון בשנתיים הקרובות.”

הדמוקרטים הביעו כבר זמן מה התנגדות ברורה לפיתוח AI ולהקמת מרכזי נתונים, תוך הצגת רשימה ארוכה של חששות, החל מסוגיות סביבתיות ועד לעלויות. ייתכן שהחששות האלה יימשכו. ייתכן גם שההתנגדות תרד, אך נראה שסביר שאייבס צודק במקרה הזה.

האם טסלה היא קנייה, החזק או מכירה?

בפנייה לוול סטריט, האנליסטים מעניקים למניית טסלה דירוג קונצנזוס של קנייה מתונה, בהתבסס על 14 המלצות קנייה, 12 המלצות החזק ושתי המלצות מכירה שניתנו בשלושת החודשים האחרונים, כפי שמוצג בגרף שלמטה. מחיר היעד הממוצע של טסלה שעומד על 409.49 דולר למניה, משקף פוטנציאל עלייה של 5.44%.

גילוי נאות