מניית טסלה (טסלה) יורדת למרות מנוע צמיחה חדש עצום
- פעילות הסוללות של טסלה, ובעיקר Megapack, הופכת למנוע צמיחה משמעותי, עם הזמנות חדשות של 9 מיליארד דולר בתוך שישה שבועות והסכמים רחבי היקף בשווקים גלובליים.
- למרות הפוטנציאל בתחום הסוללות, יש ספקות לגבי הצלחת Model Y L עם שלוש שורות מושבים בארה"ב, ובוול סטריט מניית טסלה מחזיקה בדירוג קונצנזוס של החזק עם סיכון ירידה של 2.31% לפי מחיר היעד הממוצע.
נכון, רוב האנשים חושבים על ענקית הרכב החשמלי טסלה (טסלה) כמקור מרכזי ל, ובכן, כלי רכב חשמליים. אבל יש לטסלה מנוע צמיחה פוטנציאלי גדול יותר שמסתתר ממש מתחת לפני השטח. זה לא הנוכחות של טסלה בתחום הרובוטיקה. יש לזה מעט מאוד קשר לבינה מלאכותית (AI). אין לזה אפילו גלגלים. מדובר בסוללות, והדברים שמניעים את מכוניות טסלה מתחילים לתפוס תאוצה גם בשימושים אחרים. עם זאת, משקיעי טסלה היו ספקנים, ושלחו את מניית טסלה לירידה של כמעט 3% במסחר של יום שלישי אחר הצהריים.
המספרים דרמטיים. בתוך שישה שבועות בלבד, פעילות ה-Megapack של טסלה קיבלה הזמנות חדשות בהיקף של 9 מיליארד דולר. זהו היקף משולב של 43 ג'יגה-ואט שעה של חשמל, כמות עצומה של אנרגיה כמעט בכל קנה מידה. הפירוט הוא גלובלי; הסכם אחד כלל 15 ג'יגה-ואט שעה של אחסון עבור בריטניה, אירופה, מדינות המפרץ והודו. עסקה נוספת מדברת על 100 ג'יגה-ואט שעה של חשמל לאורך 20 שנה.
כמובן, פעילות הרכב של טסלה קיימת, והיא ממשית מאוד. גם הרובוטים ופיתוחי ה-AI עוד ייכנסו לתמונה. אבל הפוטנציאל של טסלה להפוך לאחד הכוחות המובילים במודרניזציה של רשת החשמל באמצעות סוללות גיבוי פשוט הגיוני. זה גם עשוי לייצג מנוע רווח חזק אפילו יותר ממכירות הרכב.
הסיכויים של טסלה עם שלוש שורות מושבים בארה"ב
במקביל, טסלה מתכוננת להביא לארצות הברית טסלה עם שלוש שורות מושבים בדגם Model Y L. קל לתהות עד כמה הדגם החדש יצליח בשוק החדש שלו, וכמה כבר החלו לנתח זאת. למרבה הצער, הסיכויים לא נראים טוב במיוחד לכך שהדגם הזה יכבוש צרכנים רבים.
נקודה מרכזית אחת היא שלרוב האנשים שרוצים טסלה כבר יש אחת. הם אולי ישדרגו, בהחלט, והשיפורים בנהיגה עצמית מלאה (Supervised) בדרך כלל משכנעים. אבל מאחר שטסלה מתכננת לשדרג טסלות ישנות יותר כך שיתאימו ל-FSD, הסיכוי שאנשים יקנו חדש נמוך יותר. חלקם בוודאי יחליפו את הטסלה הישנה שלהם כדי לקנות את ה-Y L, ואמריקאים אכן רוצים את שורת המושבים השלישית הזו עבור מטען ונוסעים. עם זאת, המחיר הצפוי גבוה בהרבה, ורכבי SUV יוקרתיים מונעי בנזין יוכלו להתחרות הרבה יותר חזק. לכן, הסיכוי שה-טסלה Y L יהפוך ללהיט מכירות גדול הוא די נמוך.
האם טסלה היא קנייה, החזק או מכירה?
בפנייה לוול סטריט, לאנליסטים יש דירוג קונצנזוס של החזק על מניית טסלה, בהתבסס על 10 המלצות קנייה, 15 המלצות החזק ושלוש המלצות מכירה שניתנו בשלושת החודשים האחרונים, כפי שמוצג בגרף למטה. לאחר ראלי במחיר המניה של 40.95% במהלך השנה האחרונה, מחיר היעד הממוצע של טסלה שעומד על 399.71 דולר למניה משקף סיכון לירידה של 2.31%.
גילוי נאות