דלגו לתוכן

"חוזה גרוע בעשור האחרון." מניית בואינג (NYSE:BA) מתכננת מסירות חדשות גדולות כשהכרית במלאי המוצרים המוגמרים מתכווצת

סטיב אנדרסון28 בינואר 2026
  • בואינג מתכננת למסור 500 מטוסי 737 בשנת 2026 ללא כרית מלאי מוצרים מוגמרים, מה שמקשה על עמידה ביעדי המסירה, ובמקביל ממשיכה לספוג הפסדים משמעותיים של מאות מיליוני דולרים על מטוס התדלוק KC-46, אותו היא מקווה לתמחר מחדש לאחר עשור של חוזה לא משתלם.
  • על אף האתגרים התפעוליים וההפסדים בחוזה ה-KC-46, מניית בואינג נהנית מדירוג קונצנזוס של קנייה חזקה מצד אנליסטים, לאחר עלייה של כ-40.8% בשנה האחרונה, כאשר מחיר היעד הממוצע משקף פוטנציאל עלייה נוסף של כ-9.1%.
"חוזה גרוע בעשור האחרון." מניית בואינג (NYSE:BA) מתכננת מסירות חדשות גדולות כשהכרית במלאי המוצרים המוגמרים מתכווצת

מלאי של מוצרים מוגמרים יכול להיות נושא מורכב. כמות מסוימת ממנו היא חיונית. קצת יותר מזה נחשב לצעד נבון. אבל הקו בין זהירות לבזבוז יכול להיות דק, והוא משתנה מאדם לאדם. ענקית התעופה בואינג (BA) גילתה את הערך של מלאי בשנה האחרונה, אבל עכשיו בואינג מתכננת מסירות חדשות גדולות, כשיש לה כרית קטנה מאוד שתתמוך בהן. זה לא מוצא חן בעיני המשקיעים, ששלחו את מניית בואינג לירידה קלה במסחר ביום רביעי אחר הצהריים.

בואינג רוצה למסור השנה 500 מטוסי 737, בגדלים שונים, כשהיא שואפת להעלות את קצב הייצור עד 2026, ובהמשך לקבל העלאה נוספת בתקרת הייצור שנקבעה על ידי רשות התעופה הפדרלית (FAA). אבל בואינג גם הזהירה שהיכולת שלה לעמוד ביעד הזה תהיה מעט קשה יותר השנה בגלל אובדן כרית הייצור שלה.

בעצם, ציינה בואינג, היא תמסור את מטוס ה-737 האחרון שיוצר לפני 2023 מתישהו בחודשיים הקרובים. זה אומר שהמטוסים שהיא מוסרת מעכשיו יהיו המטוסים שהיא מייצרת בזמן אמת. בהתחשב בכך שלפי הדיווח האחרון יש לבואינג תקרת ייצור של 42 מטוסי 737 בחודש, המשמעות היא שבואינג תצטרך בערך 11.9 חודשים כדי לייצר בפועל 500 מטוסים. איזה מזל שיש 12 חודשים בשנה.

"חוזה גרוע בעשור האחרון"

במקביל, בואינג דיווחה גם על הפסד של 565 מיליון דולר במטוס התדלוק האווירי KC-46. מטוס זה גרר הפסדים של מיליארדי דולרים בשנים האחרונות, ולפי הדיווחים בואינג מצפה בקוצר רוח לתמחר מחדש את המטוס.

קלי אורטברג מבואינג הצהיר שההפסד היה "מאכזב", אבל ציין שהמטוס עצמו מתפקד היטב. זה אמור לעזור להבטיח שה-KC-46 יהיה חלק משמעותי מהמכירות של בואינג קדימה. וכשיהיה אפשר לתמחר מחדש את המטוס, זה אמור לשנות את התמונה. אורטברג ציין: "זה היה חוזה גרוע בעשור האחרון. כשאנחנו נכנסים להזדמנות חדשה שבה נוכל לתמחר מחדש, אנחנו רוצים לוודא שאנחנו... מבטיחים שזה חוזה הוגן ושנוכל להרוויח כסף."

האם בואינג היא מניה טובה לקנייה עכשיו?

בפנייה לוול סטריט, לאנליסטים יש דירוג קונצנזוס של קנייה חזקה למניית BA, המבוסס על 14 המלצות קנייה, שתי המלצות החזק והמלצת מכירה אחת שניתנו בשלושת החודשים האחרונים, כפי שמוצג בגרף למטה. לאחר ראלי במחיר המניה של 40.83% בשנה האחרונה, מחיר היעד הממוצע למניית BA של 266.64 דולר למניה משקף פוטנציאל עלייה של 9.14%.

ראו עוד דירוגי אנליסטים למניית BA

גילוי נאות