דלגו לתוכן
חדשות שוק ההוןוול סטריט™The Flyקריפטודיווחי חברותניתוחים ודעות

"איטי עד כאב בהתחלה" – אילון מאסק מזהיר כשמניית טסלה ניצבת מול מבחן מציאות של סייברקאב ו-Optimus

שאלו סראף21 בינואר 2026
  • אילון מאסק מזהיר שהייצור המוקדם של הרכב האוטונומי Cybercab ושל הרובוט ההומנואידי Optimus יהיה איטי מאוד בשל המורכבות והחדשנות, למרות שתוכניות טסלה כוללות ייצור סדרתי החל מ-2026, והפרויקטים האלה מהווים חלק מרכזי בשווי השוק הגבוה של החברה מעבר למכירות רכבים חשמליים רגילים.
  • המשקיעים לא צריכים לצפות לתוצאות מהירות, והאנליסטים שומרים עמדה זהירה: מניית טסלה מדורגת החזק (Hold) עם מחיר יעד ממוצע שמרמז על פוטנציאל ירידה של כ-5.19% מהמחיר הנוכחי, לאחר עלייה מתונה של 1.14% בשנה האחרונה.
"איטי עד כאב בהתחלה" – אילון מאסק מזהיר כשמניית טסלה ניצבת מול מבחן מציאות של סייברקאב ו-Optimus

מנכ"ל טסלה (TSLA) אילון מאסק אמר כי הייצור המוקדם של מונית הרובוט האוטונומית Cybercab ושל הרובוט ההומנואידי Optimus יתקדם בקצב "איטי עד כאב" לפני שיזרז בהמשך, כך דווח ב-רויטרס.

הערותיו של מאסק הגיעו בתגובה לפוסט ב-X שטען כי ייצור ה-Cybercab יכול להתחיל בפחות מ-100 ימים. אף שהטווח הזה משך את תשומת לב המשקיעים, מאסק מיהר לצנן ציפיות, ואמר שההאצה בייצור תלויה מאוד במורכבות.

"עבור Cybercab ו-Optimus, כמעט הכל חדש," כתב מאסק. "לכן קצב הייצור ההתחלתי יהיה איטי עד כאב, אבל בסופו של דבר הוא יהיה מהיר בצורה מטורפת."

הימור גדול עם אופק ארוך

העדכון חשוב משום שחלק גדול משווי השוק של טסלה, כ-1.39 טריליון דולר, מבוסס על הימורים עתידיים כמו טכנולוגיית נהיגה אוטונומית ורובוטים הומנואידיים, ולא על מכירות ה-רכב החשמלי הקיימות, שעדיין מייצרות את רוב ההכנסות והרווחים של החברה.

ה-Cybercab הוא רכב אוטונומי לחלוטין עם שני מושבים, ללא הגה או דוושות, מה שמראה עד כמה טסלה מתרחקת מרכבים מסורתיים. החברה מתכננת להתחיל בייצור סדרתי של ה-Cybercab ב-2026, כאשר הייצור של Optimus צפוי להתחיל לקראת סוף אותה שנה.

בדיקות מוקדמות כבר החלו, אבל הגדלת היקפים תיקח זמן

טסלה כבר עשתה כמה צעדים ראשונים. בדצמבר אמר מאסק שהחברה בודקת מוניות רובוט ללא משגיחי בטיחות במושב הנוסע הקדמי. בשנה שעברה, טסלה גם השיקה שירות מוניות רובוט מוגבל באוסטין, טקסס, באמצעות רכבי Model Y המצוידים בתוכנת ה-Full Self-Driving שלה. הבדיקות המוקדמות האלה הוגבלו לאזורים מסוימים וכללו עדיין פיקוח אנושי.

עם זאת, הגדלת היקפי הייצור עדיין מהווה אתגר משמעותי, והדברים של מאסק מרמזים שהמשקיעים צריכים לצפות לבנייה איטית ולא לתוצאות מהירות.

האם כדאי לקנות את מניית טסלה?

האנליסטים עדיין נוקטים גישה זהירה כלפי טסלה. באתר TipRanks, מניית טסלה מדורגת בדירוג קונצנזוס של החזק (Hold) המבוסס על 12 המלצות קנייה, 11 המלצות החזק, ושבע המלצות מכירה. ה-מחיר היעד הממוצע למניית טסלה, 397.47 דולר, משקף פוטנציאל ירידה של 5.19% מרמת המחיר הנוכחית. בשנה האחרונה, מניית TSLA עלתה ב-1.14%.

ראו עוד דירוגי אנליסטים למניית TSLA