מחיר וניתוח של מניית טופרה (TPREF)
גרף ונתונים עיקריים
$1,055.68
טווח יומי― - ―
טווח 52 שבועות<$0.01 - $2,111.36
מחיר בסיסN/A
מחזור יומיN/A
מחזור ממוצע (3 ח׳)0.00
טווח יומי― - ―
טווח 52 שבועות<$0.01 - $2,111.36
מחיר בסיסN/A
מחזור יומיN/A
מחזור ממוצע (3 ח׳)0.00
שווי שוק$1.10B
שווי פעילות$117.57K
סך המזומנים (דוח אחרון)$58.61B
סך החוב (דוח אחרון)$43.15B
מכפיל רווח7.1
בטא0.09
הדוח הבא18 בנוב׳ 2026
צפי רווח למניהN/A
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנדN/A
תיאור החברה
טופרה
טופרה פועלת כיצרנית וספקית גלובלית, ומספקת מגוון רחב של רכיבים ומוצרים מוגמרים במגזרי מפתח ביפן, ארצות הברית, סין, מקסיקו, תאילנד, אינדונזיה והודו. פורטפוליו המוצרים המקיף שלה נותן מענה לתעשיית הרכב, ללוגיסטיקה מבוקרת טמפרטורה, למערכות בקרת אקלים ולציוד אלקטרוני מגוון. עבור שוקי הרכב והאוטומציה המשר...
איך החברה מרוויחה כסף
טופרה מייצרת הכנסות בעיקר מייצור ומכירה של חלקי רכב, המהווים חלק משמעותי מרווחיה. החברה מספקת רכיבים ליצרניות רכב מובילות, דבר היוצר ביקוש יציב למוצריה. מקורות ההכנסה המרכזיים כוללים מכירות של מסגרות מושבי רכב, הטבעה מתכתית, וחלקים ייעודיים נוספים. בנוסף, טופרה יצרה שותפויות עם מותגי רכב מובילים, התורמות לחוזים ארוכי טווח המבטיחים זרם הכנסות עקבי. החברה גם בוחנת אפשרויות בתחומי האלקטרוניקה והתעשייה, וכך מגוונת את מקורות ההכנסה שלה. מגמות שוק, כגון העלייה בביקוש לחומרים קלי משקל וטכניקות ייצור מתקדמות, תומכות עוד יותר ברווחיות של טופרה.
טופרה מייצרת הכנסות בעיקר מייצור ומכירה של חלקי רכב, המהווים חלק משמעותי מרווחיה. החברה מספקת רכיבים ליצרניות רכב מובילות, דבר היוצר ביקוש יציב למוצריה. מקורות ההכנסה המרכזיים כוללים מכירות של מסגרות מושבי רכב, הטבעה מתכתית, וחלקים ייעודיים נוספים. בנוסף, טופרה יצרה שותפויות עם מותגי רכב מובילים, הת...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית טופרה
סנטימנט שורי
חיזוק המאזן / מינוף נמוך יותרהפחתה מהותית במינוף ועלייה בהון העצמי משפרות את החוסן הפיננסי ואת הגמישות הפיננסית. מינוף נמוך יותר מפחית את סיכוני המימון מחדש והריבית, תומך בהשקעה בציוד ייצור ובקיבולת, ומחזק את הרציפות כספקית ליצרני OEM, שבהם גמישות הונית ועמידה בזמני האספקה הן קריטיות לחוזים ארוכי טווח ולצמיחה.
התרחבות מתמשכת בהכנסות לאורך מספר שניםצמיחה משמעותית בהכנסות לאורך מספר שנים מעידה על עלייה בנתח השוק או על התאוששות רחבה יותר בשווקי הקצה, ומספקת יתרונות לגודל. הכנסות גבוהות יותר תומכות בספיגת עלויות קבועות, בניצולת כושר הייצור ובאמינות ארוכת טווח מול ספקים ליצרניות רכב, ובכך משפרות את הבסיס לייצור מתמשך של תזרים מזומנים תפעולי.
יכולות ליבה בייצור ובלוגיסטיקה הקשורות לשרשראות אספקה של יצרני OEMמומחיות משולבת בעיצוב לצד שירותי לוגיסטיקה יוצרת פריסה תפעולית מגוונת שקשה לשכפל. יכולות ייעודיות של עיבוד בכבישה ושירותי לוגיסטיקה מפחיתות את עלויות המעבר של הלקוחות, תומכות בקשרים ארוכי טווח עם יצרני OEM, ומאפשרות מכירה צולבת בין הייצור להפצה לאורך מחזורי מוצר מרובים.
סנטימנט דובי
תזרים מזומנים חופשי תנודתי והיחלשות בהמרת מזומניםתזרים מזומנים חופשי לא עקבי והיחלשות בהמרת מזומנים מפחיתים את יכולת החיזוי הפיננסית ומגבילים השקעה מחדש, את קיימות הדיבידנד או את פירעון החוב. תנודות מתמשכות בהון החוזר או צורכי השקעות הוניות גבוהים יותר עלולים לחייב מימון חיצוני או ביצוע אסטרטגי איטי יותר, ולפגוע בבריאות הפיננסית לטווח הארוך.
תנודתיות במרווחים ורווחיות לא אחידהמרווחים תנודתיים מאותתים על חשיפה לתנודות בעלויות התשומות, למגבלות תמחור או לשינויים בתמהיל המוצרים. חוסר יציבות מתמשך במרווחים מחליש את הנראות של הרווחים לטווח הארוך, מסבך את הקצאת ההון ומגביל את היכולת לשפר את התשואות באופן עקבי למרות צמיחת ההכנסות, דבר שעלול לפגוע ביעילות ההשקעה מחדש.
תלות מחזורית בייצור רכב ובתמהיל הדגמיםהסתמכות על מחזורי הייצור של יצרני OEM ועל מחזורי החיים של דגמים יוצרת מחזוריות מבנית בהכנסות ובשולי הרווח. שינויים בביקוש, שינויים בפלטפורמות או מעבר לרכב חשמלי יכולים לשנות את תכולת החלקים ואת התמחור, ובכך להקשות על חיזוי היקפי הייצור לטווח הארוך ועל תכנון ההשקעות עבור יצרנית חלקים והטבעות.
חיזוק המאזן / מינוף נמוך יותרהפחתה מהותית במינוף ועלייה בהון העצמי משפרות את החוסן הפיננסי ואת הגמישות הפיננסית. מינוף נמוך יותר מפחית את סיכוני המימון מחדש והריבית, תומך בהשקעה בציוד ייצור ובקיבולת, ומחזק את הרציפות כספקית ליצרני OEM, שבהם גמישות הונית ועמידה בזמני האספקה הן קריטיות לחוזים ארוכי טווח ולצמיחה.